钢丝轮胎是什么

钢丝轮胎是什么

钢丝轮胎就是子午线轮胎。子午线轮胎是轮胎的一种结构形式国际代号是“R”。

它的胎体帘布层线与胎面中心线呈 90°角或接近 90°角排列以带束层箍紧胎体。

子午线轮胎根据帘线层使用材料不同可分为全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎。

全钢丝子午线轮胎带束层均采用钢丝帘线常用于载重及工程机械车辆半钢丝子午线轮胎胎体用人造丝或其他纤维带束层用钢丝帘线多用于轿车或轻型卡车全纤维子午线轮胎胎体及带束层全用纤维帘线常用于低速轿车或拖拉机。

其优点众多比如接地面积大附着性能好胎面滑移小滚动阻力小使用寿命长胎冠厚且有坚硬带束层不易刺穿能降低油耗帘布层数少胎侧薄径向弹性大缓冲性能好负荷能力大散热性能好能适应高温、高速行驶还能享受税收优惠。

不过它也有缺点因胎侧薄、胎冠厚在与胎侧过渡区易产生裂口侧面变形大汽车侧向稳定性差制造技术要求高成本也高。

在使用子午线轮胎时要注意轮胎装配不能与其他轮胎在同一车辆上混合使用尤其不能装在同一轴上要按规定标准充气汽车前轮由普通轮胎改装子午线轮胎时前束要相应减小驾驶时起步要慢刹车要稳转弯、会车或在不平道路上行驶要减速超车要选宽阔地面路段别猛打转向盘还要保护好胎体因为胎侧薄极易被划伤。

钢丝绳报废标准

钢丝绳报废标准主要有以下这些情况。

一是起重机械钢丝绳在一个捻节距内断丝数达总丝数的 10。比如绳 6×19114 丝断丝达 12 丝应报废绳 6×37222 丝断丝达 22 丝应报废。对于粗细丝组成的钢丝绳细丝一根算一根粗丝一根算 1.7 根。

二是钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的 40应报废不到 40可按规定折减断丝数报废。

三是起重机械吊运炽热金属或危险品的钢丝绳报废丝数是一般起重机用钢丝绳的一半。

四是钢丝绳直径减少量达 7%时应报废。

五是出现整股断裂应报废。

六是麻芯外露应报废。

七是有明显腐蚀应报废。

八是局部外层钢丝伸长呈笼型状态应报废。

九是由于在尖锐突起上承载运行导致机械损伤应报废。

十是因支撑结构摩擦导致局部磨损应报废。

十一是在过大或过小绳槽中工作导致狭窄磨损进而疲劳断裂应报废。

十二是钢丝绳严重磨损纤维主芯凸出应报废。

十三是同向捻制的钢丝绳严重磨损应报废。

十四是浸泡于夹钳化学处理过的水中引起严重腐蚀应报废所以要注意放在防潮干燥处储藏。

十五是外表无损坏迹象但内部锈蚀股间空隙完全消失应报废。

十六是钢丝绳弯曲疲劳引起典型断丝点接触钢丝绳类型居多建议用线接触钢丝绳。

十七是在股或绳芯之间断丝因缺乏绳芯支撑应报废。

另外进场的吊索钢丝绳要按规定报审提供质量证明书等资料。验收后合理存放使用时专人申请并形成台账。保养时严禁使用不合格吊索如编结长度要符合要求磨损等达到报废标准要及时更换并检查保养形成记录。断丝严重、绳芯或绳股突出或扭结、直径相对公称直径减少 3%或 10%、腐蚀畸形等情况也要报废。还有绳端断丝、股绳断裂、绳芯损坏致绳径减少、弹性减小等情况都要停止使用或报废。