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摘要:风洞测试是一种重要的空气动力学模型实验方法。简单来说风洞就是一个能产生人造可控气流的装置在风洞中可以对物体进行各种实验和测试。 风洞测试的原理基于相对性原理和相似性原理。根据相对性原理飞机在静止空气中飞行所受的空气动力与飞机静止不
风洞测试是一种重要的空气动力学模型实验方法。简单来说风洞就是一个能产生人造可控气流的装置在风洞中可以对物体进行各种实验和测试。
风洞测试的原理基于相对性原理和相似性原理。根据相对性原理飞机在静止空气中飞行所受的空气动力与飞机静止不动、空气以同样速度反方向吹来的作用相同。但直接让大尺度的飞机模型迎风不现实根据相似性原理可将飞机做成小尺度的几何相似模型在一定气流速度范围内进行测试并推算出实际飞行时的空气动力。
风洞测试有多种分类包括测力实验、测压实验、传热实验、动态模型实验和流态观测实验等。测力实验用于测量作用在模型上的气动力和力矩如全模型和部件的纵向和横向测力实验、喷流实验、静气动弹性实验、外挂物测力和投放轨迹实验等。测压实验测量风洞洞壁、模型表面和气流中各点的压力参数。传热实验测定气流沿模型绕流所引起的对模型表面气动加热情况。动态模型实验包括颤振实验、抖振实验、动稳定性实验、操纵面嗡鸣实验、非定常压力测量等。流态观测实验借助物理和化学手段使气流可视化帮助了解气体流动机理和发现问题。
风洞测试有很多优点比如能准确控制实验条件如气流速度、压力、温度等受气候和时间影响小模型和测试仪器安装操作方便实验项目多样结果精确度高安全且效率高、成本低。所以在空气动力学研究、飞行器研制、工业空气动力学等领域广泛应用。
但风洞测试也有局限性比如边界效应或边界干扰、支架干扰、难以完全满足相似准则等。不过也有相应的方法来克服或修正这些不足比如发展“自修正风洞”技术、“磁悬模型”技术以及采取增大模型和风洞尺度、增大空气密度或压力、降低气体温度等方法提高风洞雷诺数。
日产风度是日产旗下经典车型之一已停产换代车型为天籁。它历经三代分别是风度 A31、A32、A33。外观豪华长宽高和轴距表现不错。发动机有 2.0 升和 3.0 升 V6 自然吸气的动力表现良好。
东风风度 MX6 基于第二代奇骏更改而来。外观设计较为运动流线时尚感突出带全景天窗空间宽敞如超大后备箱。
但其也有缺点比如全系车型没有牵引力控制、车身稳定系统等部分配置不够丰富。内饰方面塑料感较多做工一般舒适性和隔音有待提升。
动力上搭载代号 MR20DE 的 2.0L 发动机匹配 6 挡手动或 CVT 变速箱四驱车型采用适时四驱有三种模式但没有电子限滑。
不过整体来说东风风度 MX6 继承了奇骏的一些优势比如底盘扎实、保养费用合理。如果您对风度汽车感兴趣可以根据自身需求和偏好综合考虑。