电控系统是什么

电控系统是什么

Model Y

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电控系统简单来说就是车辆所有电子控制系统的软件和硬件的总称就像车辆的神经系统控制着车辆的运行能力。

它并非新能源电动汽车专有燃油车也有不过新能源电动汽车的电控系统更复杂强大。

电控系统包括硬件和软件两部分硬件方面有传感器、电子控制单元ECU、执行器等。传感器采集信号输送给 ECUECU 分析处理后向执行器发出指令ECU 是核心部件。

新能源电动汽车的电控系统较多狭义上指整车控制器还包括电机控制器与电池管理系统等这些控制器通过 CAN 网络等来通信。整车控制器采集各种信号并给出指令协调各控制器通信。

电机控制器接收整车控制器指令控制电机转速和转动方向能量回收时将交流电整流回充电池。

电池管理系统保证电池安全稳定运行功能包括物理参数监测、诊断预警、充放电控制、均衡和热管理等。

好的电控系统要有高控制精度、动态响应速率、安全性和可靠性。判断一辆车的电控系统好不好可以通过一些数据对比比如百公里加速时间、百公里电耗、最高车速、充电功率及速度等。

像特斯拉的电控系统就很出色。其控制器分三层第一层为主控制部分MCU 采用 TI 公司的芯片。第二层为驱动电路部分电源部分采用 TDK 变压器。第三层为 IGBT 模块采用英飞凌的芯片。

特斯拉的逆变器将电池直流电逆变为三相交流电采用碳化硅材料做逆变器提升了转换效率提高了续航能力。热管理技术也有优势如 Model Y 的直接式热泵系统有多种模式配合电机电控余热解决传统热泵问题节省耗电量。BMS 电控技术能实时监测电池数据调整防止过充过放保证最佳效能。

电喇叭是什么

电喇叭是汽车上一种用来鸣笛示意的装置它依靠金属膜片的振动发出声音。

电喇叭按发音动力分与气喇叭相对属于喇叭的一种类型按外形有螺旋形、筒形和盆形之分按声频有高音和低音的区别按接线方式可分为单线制和双线制按有无触点又可分为有触点式普通式和无触点式电子式。

电喇叭的工作原理是当驾驶员按下喇叭开关时电流通过触点流经线圈线圈产生磁力吸下衔铁强制膜片移动衔铁移动使触点断开电流中断线圈磁力消失膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位触点闭合电路再次接通如此反复循环膜片不断振动从而发出音响。

电喇叭的调整一般有铁心气隙调整和触点预压力调整两项。铁心气隙调整影响喇叭的音调气隙小时音调高气隙大时音调低触点预压力调整影响喇叭的音量压力增大时音量增大反之音量减小。

电喇叭在使用中需要注意维护和保养。要清洁外表检查接线是否牢靠紧固固定螺钉保证其可靠。注意喇叭不能做刚性安装需固定在缓冲支架上。还要经常检查发电机输出电压洗车时不能直接用水冲洗喇叭筒。检修时注意各金属垫和绝缘垫的位置平时使用连续按喇叭不得超过 10 秒。

专业制造电喇叭的品牌有博世、赛歌、电装、东德/东海等。