6座新款问界m7测评

6座新款问界m7测评

问界M7

27.98万起

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6 座新款问界 M7 测评

问界 M7 是一款备受关注的车型。

动力方面表现出色即使是后驱单电机版本2.3 吨的车身自重下动力依旧强劲给人感觉像开 3.0T 六缸发动机的车。舒适模式下平顺性好响应符合预期急加速动力也绰绰有余。运动模式较窜不好控制。

底盘调教偏软过不平整路面有晃动但新款对老款底盘问题做了优化小震动处理到位大震动和连续震动的处理也有改进。转向手感低速阻尼偏大跑起来还行指向性一般车身跟随性不错。刹车脚感好评电制动和机械制动衔接不明显。NVH 表现总体不错增程器启动噪音和振动小路噪和环境音隔绝较好风噪 100 以内没问题。

外观前脸采用双格栅造型有贯穿式灯带下方大尺寸梯形进气口侧面双腰线搭配 20 英寸轮毂尾部贯穿式尾灯组层次感突出但轴距较短。

内饰豪华感到位车机系统流畅菜单逻辑简单前排主驾驶人机工程学没问题副驾驶前侧侵占腿部空间。后排空间宽敞座椅舒适电动调节范围大后排没热风问题解决后备箱空间大且有特色。

驾驶辅助配置丰富主动安全配置多达 13 项电池安全领先有多重防护技术。

动力系统搭载 DHTPHEV 系统支持多种动力模式和驾驶模式综合功率和扭矩强大WLTC 工况纯电续航里程 180 公里综合续航里程超过 1200 公里加速性能优秀亏电状态百公里油耗 6.7 升。

内饰有零重力座椅和 HarmonyOS 智能座舱兼顾家庭和商务出行。座椅功能实用前后排都支持电动调节、加热、按摩、通风。车机语音助手小艺表现出色。

总的来说问界 M7 在动力、底盘、内饰、驾驶辅助等方面表现不错性价比高。

问界m7油电续航实测

问界 M7 油电续航实测结果非常出色。

中国汽研对其后驱舒适版进行了多工况测试满油满电情况下实际续航里程达到 1290km仪表显示还剩余 10km平均油耗仅 5.2L/100km。

能有这样的成绩原因有很多。首先问界 M7 基于赛力斯纯电驱智能平台打造搭载的 1.5T 四缸专用增程器采用深度米勒循环技术峰值功率高达 92kW热效率达 41%压缩比达到 15:1油电转化率可达 3.13kW.h/L能发挥每一滴油的最大价值低温环境下还能利用增程器余热提升低温续航和采暖。

其次整车设计有多项优化采用低阻力卡钳、低阻力轮毂轴承、低滚阻轮胎、隐藏式门把手、隐藏式雨刮等降低了整车机械阻力能耗表现优越。

再者电池组采用宁德时代 CTP 电池包电池容量 40kWh整车充放电效率 90%以上两驱舒适版 CLTC 工况纯电续航 230km满足日常通勤。

此外问界 M7 还有 6 座大空间、AITO 零重力座椅和全新升级的 HarmonyOS 智能座舱等优势。零重力座椅乘坐舒适智能座舱的车载语音助手“小艺”功能强大。

纯电优先、舒适驾驶模式下城区环路工况行驶纯电续航里程定格在 144.6km。

高速路段车上载三个成年人和一个大箱子驾驶模式为舒适车辆模式强制纯电高速用智驾模式新车磨合期且全程高速限速跑的情况下百公里油耗约 8 个油。满油满电状态下高速工况占 2/3 市区工况占 1/3 时总续航能跑 743 公里加上剩余的油和电大概能跑到 900 公里。

在温度 10 20 度的江苏南京 11 月平均能耗百公里 18.4 度电偶尔用油约 0.5L 可忽略不计。满电情况下开到空电大概能行驶 217 公里。有家用充电桩每公里成本约 8 分钱。

总之问界 M7 在续航方面表现优秀是众多家庭用户的理想选择。