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摘要:上汽大通 T60 改装底顶房车是很多房车爱好者关注的话题。 想要进行这样的改装有几个关键方面需要注意。 首先是底盘选择大通 T60 底盘具有不错的稳定性和承载能力。在改装时要确保底盘能适应增加的房车设施重量。 其次是尺寸和布局要根据个
上汽大通 T60 改装底顶房车是很多房车爱好者关注的话题。
想要进行这样的改装有几个关键方面需要注意。
首先是底盘选择大通 T60 底盘具有不错的稳定性和承载能力。在改装时要确保底盘能适应增加的房车设施重量。
其次是尺寸和布局要根据个人需求合理规划车内空间比如床、桌椅、炊事设施和卫生设施的位置。整车尺寸要符合法规要求像申联房车的这款产品尺寸为 5915×2060×2750mm核载 6 人。
还有动力配置像爱旅途大通 T60 房车采用 2.0T 柴油发动机匹配 6AT 自动挡能满足出行需求。
另外车内设施的选择也很重要要注重品质和实用性。
在改装过程中要找专业的改装厂他们有经验和技术能保证改装质量和安全性。而且要提前了解相关法规确保改装合法合规这样才能让您的上汽大通 T60 底顶房车改装顺利完成享受舒适的房车旅行。
问界新款 M7 限滑测评结果不太理想。
在综合通过性测试的交叉轴环节问界 M7 出现了电池包护板磕底情况导致挑战失败。
在单轮有附着力的滑轮组测试中车轮有空悬但电子限滑功能介入后完成了挑战。
砂石路、凹凸路测试顺利通过但车身晃动感较强。
和理想 L7 一样都用了双叉臂前悬的岚图 FREE在底盘调校上更具优势通过凹凸路时车身起伏和晃动感抑制较好。
在交叉轴测试环节配备空气悬架的岚图 FREE 不仅通过更从容底盘间隙也更大电子限滑锁止效率比理想 L7 更快。
在零百加速测试中问界 M7 官宣零百加速 4.8 秒实测跑出 6.36 秒成绩不佳。
麋鹿测试中最高通过速度为 65km/h表现不如岚图 FREE。
静态转弯测试中问界 M7 转弯半径为 5.87 米居中水平。
在 80km/h 时速进入 U 型弯的动态弯道测试中最小侧倾角为 25 度。
问界 M7 在车辆动态表现和复杂路况通过性上不及岚图 FREE原因可能在于底盘配置。
岚图 FREE 底盘标配双叉臂前悬和空气悬架材质为更轻量化的全铝合金而问界 M7 为钢铝混合底盘材质前悬是麦弗逊结构且全系不带空气悬架。