上汽大通g10的空调压力开关很重要。
它安装在汽车空调制冷剂循环管路中检测制冷循环系统的压力。当压力异常时启动相应保护电路防止系统损坏。
常见的有高压开关、低压开关、双压力开关和三压力开关等。
高压开关一般装在储液干燥器上与压缩机电磁离合器电路或冷凝器风扇电路串联。当系统压力过高比如散热器堵塞、冷却风扇不转或制冷剂过多时高压开关动作切断离合器回路或接通冷却风扇高速回路避免压力继续上升损坏系统部件。
低压开关通常直接装在带螺纹接头的高压管路中串联在电磁离合器回路。当制冷剂不足或泄漏导致压力过低或环境温度过低时低压开关会切断电磁离合器电路让压缩机停止运行防止损坏。
双压力开关把高低压开关合一装在储液干燥器上减少压力开关数量和接口降低制冷剂泄漏可能。当压力正常金属膜片平衡触点闭合压力过低或过高触点断开压缩机停止或停止运转。
三压力开关由双压力开关和中压开关组成结构更紧凑。压力过高或过低双压力开关让压缩机停止制冷剂压力到中间值中压开关打开冷凝器风扇回路。
如果上汽大通g10的空调压力开关坏了可能出现压力开关接触不良或操作异常导致压缩机不工作或不能正常发挥压力保护作用。
可以用万用表欧姆档测量压力开关4M1和4M2端子之间的电阻电阻值应为0。如果不是说明常闭触点接触不良要更换。还可以检查在规定压力下的工作情况异常就更换。
汽车空调压力表一般有蓝红两表蓝色是低压表红色是高压表。正常行驶时高压1215bar低压1.52.5bar会随外界环境变化。