文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:问界新款 M7 高配底盘表现出色。 其底盘平整护板齐全。 采用前麦弗逊后多连杆独立悬架结构能有效过滤颠簸提供平稳舒适驾乘感受过弯时有良好支撑性减少车身侧倾。 前副车架下方焊接钢梁能防托底、保护电池和固定护板。 采用双 PTC 加
问界新款 M7 高配底盘表现出色。
其底盘平整护板齐全。
采用前麦弗逊后多连杆独立悬架结构能有效过滤颠簸提供平稳舒适驾乘感受过弯时有良好支撑性减少车身侧倾。
前副车架下方焊接钢梁能防托底、保护电池和固定护板。
采用双 PTC 加热器车内暖气足。电池为三元锂电池来自四川时代。后电机为永磁同步三合一电机散热效率高。
前副车架为双层冲压钢板全框式结构前悬下摆臂为双层冲压钢板前轮连接盘是铝合金材质。后副车架是全框结构采用中空铸铝工艺和全铝合金材质后悬为复合型连杆结构下摆臂粗壮且为铝合金材质采用簧桶分离结构提升舒适性。
前后避震都是电子可变阻尼避震可自动调节软硬。底盘调校兼顾舒适性和运动性在城市道路常见小颠簸和减速带能迅速吸收震动高速行驶稳定性佳。
新 M7 用上 CDC 减震器三个模式区分恰当低速阻尼力设置弱营造放松车体动作短波路振动隔离好过冲击柔和圆润。
转向手感自然柔顺有宝马的感觉。底盘在隔音方面下功夫降低路噪风噪。
虽前悬和前副车架是双层冲压钢板但前后轮羊角、后副车架及后悬主要摆臂为铝合金材质有助于整车减重和操控。
整体来说问界新款 M7 高配底盘在同级别中属中上等按豪华车思路设计能满足不同驾驶场景和需求为用户带来高品质驾乘体验。
问界 M7 新款的改款时间是 5 月 31 日。
新款问界 M7 Max 焕新版车型已经开启预售预售价为 29.8 万。新车在外观、智驾、舒适性等方面都进行了升级。
外观上车头部分采用全封闭设计视觉效果更具科技感前挡风玻璃上方有分无激光雷达和有激光雷达两种版本侧面和现款车型一致简约流畅且有力量感。
内饰延续现款车型造型预计会在座椅舒适性、影音系统方面升级。
动力方面预计仍采用现款车型的 1.5T 增程式动力也不排除推出纯电车型的可能。
问界 M7 上市不到一年就改款主要是因为市场竞争加剧理想 L6 等竞品带来压力。改款后的问界新 M7 Ultra 在造型设计、底盘架构、智能化配置以及内饰等多方面有明显升级实现了“加量不加价”。比如采用更加简约大气的造型搭载 CDC 连续可变阻尼减振器激光雷达升级至旗舰级 192 线全向防碰撞能力、音响系统等也有全面升级。
而且问界新 M7 Ultra 已于 6 月 2 日开启规模交付预计 6 月交付量将达到 2 万辆。从销售情况看问界 M7 自上市以来表现出色在广东、江苏、浙江等地畅销购买者主要集中在省会城市和准一线城市南方城市的市场表现更为抢眼。