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摘要:问界 M7 老款悬挂软硬的情况是这样的。 它的悬挂整体偏软。过小沟坎和窨井盖时能柔和化解颠簸让乘员感觉较舒适。 但遇到大障碍物会因悬挂刚性不够影响舒适性而且在加速、刹车和过弯时会出现刹车点头、过弯侧倾、急加速俯仰等情况。 问界
问界 M7 老款悬挂软硬的情况是这样的。
它的悬挂整体偏软。过小沟坎和窨井盖时能柔和化解颠簸让乘员感觉较舒适。
但遇到大障碍物会因悬挂刚性不够影响舒适性而且在加速、刹车和过弯时会出现刹车点头、过弯侧倾、急加速俯仰等情况。
问界 M7 老款的底盘用料方面悬架部分有不少铝合金材质像双叉臂底下做了双结耦处理能提升轮胎接地面积和操控性。羊角部分、部分摆臂采用铝合金刹车盘多为通风式。后悬架用的是五菱杆结构部分摆臂是冲压钢后副车架的铝合金粗壮厚实。
不过老款问界 M7 底盘也存在一些问题。比如它的轴距不算长但车身长整车重量分布较难不像轴距长的车重心分布更均匀。而且高配版本的空气悬挂储气罐在后面可能在追尾时存在隐患。
新问界 M7 在底盘调校方面有所改进悬架支持有力且富有韧性操控体验具有高级感。自动泊车、透明底盘等功能实用好用。
总的来说问界 M7 老款悬挂偏软有其优势比如能柔和化解小颠簸也有不足如遇到大障碍物和特殊驾驶情况表现不佳。如果您注重舒适性它在小障碍处理上能满足需求但要是追求更出色的操控和应对大障碍的能力可能就不太理想了。
问界 M7 马鞍垫韶华杏的相关情况如下。
问界 M7 销售火爆一个月不到就销售 5 万辆以上。
其优惠力度不错如 3000 元车价优惠、免费选装价值 6000 元内饰及 1.5 万元选装基金。订车需等待 4 到 8 周因市场需求远超供应。
主要观众年龄 40 岁左右购车用于家庭用途多倾向 6 座版常与理想 L8 比较。
外观上40.2%用户选冰晶银车漆内饰方面54.5%选韶华杏43%选琥珀棕。
新款问界 M7 降低入门价最低 24.98 万元性价比提升。
用户驾驶感受方面在中雨天气行驶连续弯道表现稳定。
车辆存在一些可改进之处如空调最好有物理调节方式、蓝牙连接不太灵敏、小艺不够智能、地图导航路口播报有些延迟、后备箱开门机关门声音过于清脆等。
但总体来说新 M7 够大座舱够速度对新手友好能满足大部分用车需求希望车机鸿蒙系统及智驾 ADS 持续更新与改进新功能尽快下放给老车主。