23 款问界 M7 的 A 柱在一些碰撞测试中出现了不同情况。
在中保研的测试中25%偏置碰撞时 A 柱疑似变形引发了争议。华为工程师解释称 A 柱变形不等于安全性差因为车内成员安全指数及其内的四个子项目全部获得 G车外行人安全指数和车辆辅助安全指数也为 G。
但车身结构专家认为虽然侵入量不大但卡着标准临界点缺乏余量与理想 L9、领克 09 等形成对比。
在懂车帝的碰撞测试中问界 M7 追尾货车时 A 柱、B 柱断裂车门脱落等但在其他正面和追尾碰撞中成绩不错。
老款问界 M7 在中保研测试中也曾出现 A 柱弯折改款后宣传花费 5 亿元升级车身采用高强度钢和复合车身材料提升刚度和抗碰撞能力。
车辆起火事故中官方通报起火点在发动机舱可能是增程器油液泄露引起。
碰撞后车门解锁问题说明书标注可解锁但有情况不会解锁需厂家查明。
AEB 未刹停车辆可能是驾驶员自身驾驶未开驾驶辅助、开了但前车消失等情形。
总之问界 M7 在 A 柱相关问题上有过不佳表现但也在一些项目中表现出色厂家应继续改进提升安全性。