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问界m7噪音感觉不小

时间:2025-06-29 19:52:01 来源:整理于互联网

摘要:问界 M7 噪音感觉不小这个问题其实要分情况来看。 正常行驶中车速在 100 公里以下时车厢内部噪音变化不大胎噪和风噪不明显座舱隔音效果较好比如车速 73 公里每小时时分贝仪测试结果 65dB车速 100 公里每小时时测试数

问界m7噪音感觉不小

问界 M7 噪音感觉不小这个问题其实要分情况来看。

正常行驶中车速在 100 公里以下时车厢内部噪音变化不大胎噪和风噪不明显座舱隔音效果较好比如车速 73 公里每小时时分贝仪测试结果 65dB车速 100 公里每小时时测试数据为 62dB而且静止状态下关闭车窗和打开车窗之间分贝仪差 6 个 DB车窗隔音效果明显。

但也有一些问题比如低速情况下空调的风声是车内主要噪声源打开座椅通风后噪音还能再高两个 db。特别要注意的是部分车辆存在低频共振问题在时速 20 公里至 60 公里的区间内以及在颠簸粗糙路面上行驶时车厢内会出现明显的“咚咚”和“嗡嗡”噪音这种低频共振现象不仅严重影响驾驶舒适感还导致驾乘人员出现头昏、耳膜压迫感等身体不适症状。目前对于低频共振问题还没有彻底有效的解决方案。

新款问界 M7 在馈电情况下噪声不算大。増程器启动时开着窗户可能会注意到但日常驾驶中噪声不太容易察觉。试驾时故意启动増程器几乎无感正常驾驶时噪声控制不错。从油车过来的用户可能觉得无感从电车过来的用户可能会觉得有点吵闹但总体来说驾驶室能听到的噪声不是很影响尤其是在驾驶过程中。电量低于 20 时声音和抖动会大一些但平时自己启动感觉不到。发电机声音很小车内几乎可以忽略不计比油车声音小多了。

此外问界 M7 搭载了 1.5T 四缸增程器拥有行业领先的 15:1 最高压缩比、41%的超高热效率以及 205g/kW·h 的最低燃油消耗率。智能增程模式能降低低速工况下车内噪音在保证性能的前提下带来了较好的 NVH 体验。

综合来看问界 M7 在正常行驶中的隔音表现不错但在一些特定情况下比如低速开空调、座椅通风以及部分车辆的低频共振方面还有待改进。

上汽大通 330tsi 落地价

上汽大通 330tsi 的落地价因车型和配置不同而有较大差异。

比如领地官方指导价为 25.98 27.98 万元。但这只是裸车价落地还需加上购置税、保险费、上牌费等。

购置税约为车价除以 11.3。保险包括交强险和商业险一般几千元到上万元不等。上牌费通常几百元。中高配车型落地可能在指导价基础上增加 1 2 万元。算下来领地大概需要 28.86 31.13 万元就能拿下不过价格会因地区和保险公司不同有差异。

再如 MPV 车型中的大通 G70 官方指导价为 14.98 20.48 万中高配车型落地大概在 25 37 万元。

2022 款豪华版上汽大通 MAXUS 裸车价 28.98 万全款落地价约 32.33 万贷款分期要比全款多 1.5 万左右必要花费约 2.75 万元商业险约 6020 元。

总之上汽大通 MAXUS 的落地价取决于具体车型、配置、当地税费政策和经销商优惠。建议购车时与经销商详细沟通了解各项费用明细准确算出落地价。

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