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摘要:问界M7底盘真实测评 问界M7的底盘在舒适性方面表现出色。其悬架调校舒适尤其在遇到路面有缓和波浪起伏时动作舒缓自然线性感强。新M7采用的CDC减震器效果不错低速阻尼力设置较弱在长波路和短波路上都能起到良好的振动隔离过冲击柔和
问界M7底盘真实测评
问界M7的底盘在舒适性方面表现出色。其悬架调校舒适尤其在遇到路面有缓和波浪起伏时动作舒缓自然线性感强。新M7采用的CDC减震器效果不错低速阻尼力设置较弱在长波路和短波路上都能起到良好的振动隔离过冲击柔和圆润。
在操稳性上虽定位侧重舒适但在快速变道时支撑感不错运动模式下表现优秀。转向性能方面手感自然柔顺有宝马的味道。
然而问界M7底盘也存在一些问题。比如悬挂相对较软过小沟坎、窨井盖时优点明显但遇大障碍物因悬挂刚性不够振动收不住影响舒适性。在加速刹车和过弯时悬挂会影响车身姿态如刹车点头、过弯侧倾、急加速俯仰。
此外轴距不算长但车身很长整备质量较重整车重量分布较难重心分布不如轴距长的车均匀。
不过新款问界M7在前部下摆臂、转向节总成等部件的材质选择上有优势车身采用传统三明治车身电池外挂且有保护后悬挂配备也不错新M7 Ultra采用增强型麦弗逊前悬、铝合金H臂多连杆独立后悬及全新升级CDC连续可变阻尼减震器等技术提升了行驶平顺性和滤震性。
在与同级别车型的实测横评中问界M7在麋鹿测试和综合通过性测试等环节表现不如理想L7和新岚图FREE。
总之如果您注重日常舒适性能接受其悬挂特点问界M7的底盘适合您若对底盘操控要求较高可能需要再斟酌。
空间方面领地车身尺寸为 5046mm×2016mm×1876mm轴距达 2950mm后备箱空间更大CS95 车身尺寸为 4949mm×1930mm×1790mm轴距为 2810mm。
动力上领地有双涡轮增压峰值扭矩大动力更强还有混动架构加速和油耗表现出色CS95 是涡轮增压。
操控方面领地是前置四驱前悬挂双叉臂式独立悬挂后悬挂五连杆整体桥式非独立悬架CS95 是前置前驱前悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂多连杆式独立悬挂。
智能化配置上两者驾驶辅助和多媒体亮点配置差不多。
安全配置方面两车安全气囊配置相同安全/防盗配置也相近。
总体来说如果您更看重空间和动力领地可能更适合要是注重性价比和舒适性CS95 也是不错的选择。