文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:问界 M7 在东北的亏电油耗受多种因素影响。 一般来说新车磨合期车上乘坐三个成年人并携带一个大箱子全程高速且顶着限速跑亏电油耗百公里约 8 个油高速维持 120 左右的情况下后驱车型表显 8.8 个油高速时速达到 133 亏电油
问界 M7 在东北的亏电油耗受多种因素影响。
一般来说新车磨合期车上乘坐三个成年人并携带一个大箱子全程高速且顶着限速跑亏电油耗百公里约 8 个油高速维持 120 左右的情况下后驱车型表显 8.8 个油高速时速达到 133 亏电油耗估计在 9.5 个左右。
综合来看新问界 M7 及 M9 纯电续航及亏电油耗曝光的数据显示问界 M7 亏电油耗为 7.4 个油。
在冰雪严寒的极端条件下问界 M7 每百公里的亏电油耗约为 8.54 升。
气温在零下 20 度以内问界 M7 的高速能耗应该在 10 升以内不过若有给电池补电的情况能耗可能会稍高。
气温零下时高速开 120 油耗大概在 9 10 升气温零上时高速开 120 油耗大概在 8 9 升。
在市区和国道行驶油耗应该在 7 7.5 升。
需要注意的是车辆的油耗还会受到驾驶习惯、行驶路况、车辆负载等多种因素的影响。比如激烈驾驶或者频繁加速减速会增加油耗道路拥堵也会使油耗上升。
另外问界 M7 作为可油可电的增程式车型还具有一些节能优势。比如增程器的余热可用于制热在冰雪极寒环境下能更节能。而且在极端条件下建议使用“智能”或者“燃油优先”模式以兼顾极致性能和长续航的体验。
上汽大通 v80 有预热功能。
它配备了预热塞能在低温环境下提高柴油燃烧温度缩短发动机启动时间减少机油和燃油的损耗。
气温低于零度时如果所用柴油标号与当前气温条件相差不大可以趁中午气温略微升高时发动。发动时先把钥匙拧至全车通电状态不要发动然后关闭钥匙如此重复几次进行预热仪表油量指针下方会有螺旋状的电热丝符号显示。
在零下十多度甚至更低的温度下要使用负号柴油或者按比例添加柴油降凝剂。打火时打开钥匙门第二档钨丝标识灯自动亮起反复扳动两次以上充分给气缸加热低温下能一次着车。
预热的位置在进气管侧高压共轨进气支管下面装着引擎盖里面有一个黑色的盒子边上就是预热器。
预热器有不同类型比如按发热时间分有慢速和快速型按材料分有金属和陶瓷之分。
如果冬天冷启动困难一级点火就着二级长拉点着三级预热两把点火着四级预热三把长拉点着五级预热三把长拉同时加油点着六级手压油泵预热三次同时加油长拉点着七级手油泵放油预热三次同时加油长拉点着八级手油泵放油预热三次三瓶热水淋同时加油长拉点着。
如果还不行有的车主会考虑加装副电瓶或者柴油锅炉也可以安装预热发动机锅炉来改善预热效果。
打开点火开关仪表显示弹簧一样铁丝圈熄灭就可以启动。