LDV 上汽大通车型的前悬架表现不错。
其前悬架类型多样像上汽大通 MAXUS V90 前悬架能过滤更多细碎振动舒适性较好。
上汽大通 G10 的前悬架采用麦弗逊式可变悬挂在舒适性和操控性上都出色能有效过滤路面小颠簸和震动减少车身晃动提升乘坐舒适性还能根据不同路况和驾驶模式自动调整悬架硬度和阻尼与动力系统配合默契保证车辆稳定性。
上汽 MAXUS D90 Pro 前悬架采用双叉臂式结构这一结构常见于 F1 赛车承载能力强在极端路况下能保证车身支撑性能让操纵更稳定对制动点头抑制更好减震器受侧向力影响小发热、漏油几率低性能稳定。
上汽大通 MAXUS 领地的双叉臂独立前悬架横向刚度出色转弯时抗侧倾优秀操控性强行驶稳定性大幅提升舒适性达轿车水平。
澳洲版 LDV T60 Max 前悬架为双叉臂由澳洲著名性能厂商 Walkinshaw 调节以适应澳洲人的驾驶习惯。
总之LDV 上汽大通车型的前悬架在舒适性、操控性和稳定性等方面都有良好表现。