奔腾是合资还是国产

车辆出现排气管滴水是正常的现象，因为汽车排气管滴水产生的原因是汽油完全燃烧后生成水汽和二氧化碳，其中的水汽经过金属排气管的时候凝结成水珠，进而从排气管排出，如果车辆的排气管出现滴水的现象说明发动机是在正常工作，也表明汽油燃烧非常充分，而发动车辆出现排气管滴水是正常的现象，因为汽车排气管滴水产生的原因是汽油完全燃烧后生成水汽和二氧化碳，其中的水汽经过金属排气管的时候凝结成水珠，进而从排气管排出，如果车辆的排气管出现滴水的现象说明发动机是在正常工作，也表明汽油燃烧非常充分，而发动机的雾化效果好。排气管，一般安装在发动机排气岐管和消声器之间，排气管的存在使整个排气系统联接起来，通过安装排气管可以起到减振降噪、延长排气消声系统寿命的作用。因此，排气管的作用还是很明显的。一般排气管出现白烟的原因主要有，一是汽油中含有水，或者是气缸垫冲坏，导致缸套或缸盖破裂漏水等造成气缸进水导致的；二是汽车的喷油嘴雾化不良导致的，还有可能是喷油嘴下面不止装有一个垫圈；三是水冷式中的冷器漏水，导致冷却水从进气管进入气缸从而导致排气管有白烟；四是车辆在行驶的过程中，排气管冒很大的白烟同时感觉发动机无力，出现这种情况一般是供油时间过迟导致的。奔腾x80三大件是发动机、底盘、变速器，发动机是2.0或2.3的，前悬挂是双横臂式独立悬架带横向稳定杆；6档变速；低盘高，在SUV里已经很不错。奔腾X80基于M1平台打造，提供2.0L和1.8T两种动力，底盘和动力与奔腾B70共享，定位为紧凑级SUV车型，车身尺寸分别为4586/1820/1695mm，外观上，整体设计颇具个性，进气格栅、雾灯区以及护板处采用了大量银色装饰，着力突出其年轻定位。鹰眼状头灯不仅加入了LED日间行车灯，并且在高配车型上还将配备带清洗功能的氙气大灯。内饰方面，银色装饰条贯穿整个中控台，与方向盘上的银色装饰相呼应，中空面板功能区域层次分明，整体设计协调，具有不俗视觉效果。配置方面，奔腾X80还将提供带有定速巡航的多功能方向盘，而导航系统、电子手刹、电动调节前排座椅、一键启动以及车身稳定系统等功能

奕泽的火花塞品牌是DENSO,FC20HR-Q8型号。新火花塞只需买同尺寸的，但也是要选好品牌才会比较放心。其实，更换许多汽车零件并不难，火花塞也可以由车主自己更换。首先要买符合自己车型尺寸的火花塞，其次要有专业工具，扭扳奕泽的火花塞品牌是DENSO,FC20HR-Q8型号。新火花塞只需买同尺寸的，但也是要选好品牌才会比较放心。其实，更换许多汽车零件并不难，火花塞也可以由车主自己更换。首先要买符合自己车型尺寸的火花塞，其次要有专业工具，扭扳手是必须的，顶上要准备磁套，直径大小根据自己车辆火花塞尺寸来选择。拆下火花塞需要一个气缸，不能一次性全部拆下，一次装完。别让脏东西掉到缸里。拆开火花塞不是个大问题，直接拧就行。但安装时最重要的是力度，不同尺寸火花需要的力度也不一样。举例来说，12毫米的火花塞通常需要20-25牛的扭矩，而14毫米的火花塞则需要25-30牛。用小的力会引起油渗漏和空气泄漏，影响发动机性能，用太大的力会使火花塞脱扣，拧断。首先关闭发动机，打开手套箱然后滑下阻尼器；其次打开手套箱，向上抬起手套箱，并朝座椅方向拉动脱开手套箱的底部，然后拆下滤清器盖；最后将滤清器壳拆下，将旧的空调滤清器拆下并更换。空气滤芯的主要作用是将空气中的颗粒物如灰尘、花粉等过滤掉，从而保证车内空气的无害和清新干净。进而降低车内人员的因吸入有害气体而影响身体健康，从而提高了安全驾驶的系数。关于空气滤芯的更换时间，视具体情况而定，一般半年或者一年更换一次，但是这具体得看车辆行驶的地方空气环境情况，如果空气质量不好的话，那么空气滤芯的更换时间就相隔短一点，保持空气滤芯的清洁以保证身体健康。

副车架是底盘的主要部件，只有承载式车身设计的汽车才有副车架。非承载式车身设计的汽车没有副车架。悬架的连杆固定在副车架上，然后固定轮架。副车架是集悬架、轮架、减震器等部件于一体的部件。承载式车身的大梁与车壳是一体的，不能与车副车架是底盘的主要部件，只有承载式车身设计的汽车才有副车架。非承载式车身设计的汽车没有副车架。悬架的连杆固定在副车架上，然后固定轮架。副车架是集悬架、轮架、减震器等部件于一体的部件。承载式车身的大梁与车壳是一体的，不能与车壳完全分离。所以对于承载式车身设计的汽车，前后副车架是底盘的一部分。非承载式车身的大梁可以完全脱离车壳，这个车身的底盘就是拆下车壳后的剩余部分。非承载式车身扭转性能非常好，只有在一些硬派越野车上才能看到。非承载式车身可以使汽车应对更加严峻复杂的路况。大部分汽车副车架是钢制的，部分高端豪华车副车架是铝合金的，重量更轻。通过减轻副车架的重量，可以减轻整车的重量，从而提高操控性和燃油经济性。前副车架还需要支撑发动机和变速箱，所以副车架对于汽车来说是一个非常重要的东西。副车架还可以加强车身的刚性。实际上，副车架不属于结构部件。该部件可以单独拆卸，该部件通过螺栓与车身连接。副车架是连接车身和悬架的零件，这个零件是车身和悬架之间的桥梁。副车架还可以提高汽车的舒适性。汽车的副车架非常重要，它可以提高车身的刚度。前副车架还负责支撑发动机和变速箱。如果是后驱车，后副车架也支撑差速器和半轴。副车架可以固定分散的悬架摆臂，然后副车架和悬架就形成了一个完整的车轴。如果车友对自己爱车的副车架感兴趣，可以在保养时用升降机把车抬起来，然后观察副车架。通常，前副车架有一个护板。要看到前副架，需要拆下护板。后副车架没有护板，所以可以很容易地看到后副车架。当汽车发生碰撞时，副车架还起到传递冲击力的作用，使冲击力传递到全身。将碰撞力传递到整个车身，可以分散碰撞力，保护车内的成员。车的前副车架被撞会下沉，这样发动机就会下沉。只有这样，设计才能防止发动机侵入驾驶舱。

林肯领航员不属于小车。林肯领航员定位于全尺寸 SUV。 从外观来看它的前脸霸气大灯犀利且内部灯组错落有致车身线条流畅尾部采用流行的贯穿式尾灯设计时尚感十足。 内饰方面设计简洁又不失层次感采用运动的三幅设计方向盘中控台表面林肯领航员不属于小车。林肯领航员定位于全尺寸 SUV。 从外观来看它的前脸霸气大灯犀利且内部灯组错落有致车身线条流畅尾部采用流行的贯穿式尾灯设计时尚感十足。 内饰方面设计简洁又不失层次感采用运动的三幅设计方向盘中控台表面有皮革覆盖和木饰装点还配备 10.0 英寸中控悬浮式大屏座椅为皮质。 空间上车长 5657mm车身宽度 2073mm轴距 3342mm车内空间宽敞高度和宽度理想后排腿部空间不局促天窗增加主观空间感受后备箱容积能满足日常使用。 动力上3.5T 发动机最大马力 415峰值扭矩达到 670匹配手自一体(AT)变速箱动力表现上乘。 安全配置齐全包括手机无线充电、疲劳提醒、方向盘加热、发动机启停、膝部气囊、陡坡缓降等。 开林肯领航员需要持有 C1 驾驶证或以上级别驾驶证。 其养护成本较高以 2022 款 3.5T 尊耀版为例百公里平均油耗 14L 16L一年行驶 1 万公里油耗费用约 11400 元。车险方面新车首年在 4s 店缴纳商业险交强险 950 元5 座车船使用税 480 元商业保险中第三者 300 万责任险为 2905 元车辆损失险为 4879 元再加上其他险种保险费用合计约 14500 元。保养方面首保 5000km 或者 3 个月基础保养免费以后保养间隔 10000 公里或者 12 个月一年保养费用约 1500 元一年总费用约 27400 元平均每月花费约 2283 元。 座椅布局为 2+2+3第二排座椅可移动有多种舒适和便捷设计第三排空间宽敞配置丰富。购买林肯领航员后的感受有很多方面。 外观方面领航员品貌非凡无死角的设计将美感展现得淋漓尽致大灯有神尾部车灯有质感侧面线条直接且有冲击力多辐轮圈尽显魅力。 空间表现非常出色整车尺寸大5355*2073*1937mm 的尺寸让其在同级别中优势明显头部、横向和腿部空间都很充裕。 舒适性堪称移动沙发双叉臂式和多连杆式独立悬架让行驶在烂路时也不颠簸座椅舒适空调恒温效果好车内噪音处理出色还有众多舒适配置。 动力强劲3.5T V 型 6 缸发动机马力高达 415Ps10 挡手自一体变速箱使其动力输出平顺从 0 提升到 100 码仅需 4.2 秒。 内饰表现比较中庸年轻化元素少中控区域普通缝线处理不紧密缺少惊艳的纹路装饰。 操控体验一般转向清晰但方向盘手感欠佳底盘偏软路面回馈小。 油耗偏高平均数据达 14.9L高速 12.4L市区 19.4L。 安全性方面车身硬但被追尾修起来贵特殊天气和路况下需注意驾驶模式。 作为家庭用车第三排能装儿童安全座椅空间大隔音和音响好二排娱乐屏幕实用性因人而异。 车辆实用成本方面保养贵每次四五千城里油耗约 15 个。 性价比上长期持有新车划算短期持有二手车更合适。 还存在一些小问题如真皮座椅包边松散冬天冷启动发动机有异响变速箱换挡有时有声音电子变速箱反应慢车机系统启动慢360 环车影像不智能座椅按摩力度小内饰做工粗糙汽车 APP 功能有限等。但整体在空间、动力和舒适性上表现出色。

马自达阿特兹属于中型轿车：1、马自达阿特兹是基于马自达“打破常规，从零开始”的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设，采用马自达最新的魂动（Kodo）设计语言。此款车主打运动性，操控性能的马自达阿特兹属于中型轿车：1、马自达阿特兹是基于马自达“打破常规，从零开始”的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设，采用马自达最新的魂动（Kodo）设计语言。此款车主打运动性，操控性能的强大在圈内是出了名的，无论是起、行、转、停，都有一种“人马一体”的高级驾感，所以人送外号“东瀛宝马”；2、动力方面，新款阿特兹的动力系统依然沿用2.0L、2.5L两款创驰蓝天发动机，最大输出功率分别为116kW及141kW，最大扭矩分别为202Nm和252Nm。传动方面，与之匹配6速手自一体变速箱。竞争对手方面，阿特兹的对手有丰田新凯美瑞、本田思铂睿以及新君威GS等车型；3、阿特兹是一款个性鲜明的车型，喜欢它的人和不喜欢的人都有着各自的理由，但阿特兹在2017年全年售出52285台，同比猛增31.2%，这也说明选择阿特兹的用户，是真正的被它的产品力所吸引，而那些小槽点在他们眼里都是浮云罢了。2020款阿特兹都是符合国六标准的。阿特兹是马自达旗下的一款中型轿车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米，最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.5升自然吸气发动机最大功率为141kw，最大扭矩为252牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。马自达阿特兹的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。阿特兹是一款外观设计非常漂亮的汽车，这款车内饰设计也是很好看的。阿特兹的操控性也是不错的，有很多车友都购买了阿特兹。马自达阿特兹使用的两款发动机都搭载了马自达的创驰蓝天技术，这两款发动机的燃油经济性都是很好的。