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摘要:问界 M7 的底盘运动舒适表现出色。 前悬架采用增强型麦弗逊独立悬架新调节了弹簧刚度过颠簸路面更柔和。 后悬架为 H 型多连杆独立悬架操控时侧向控制强驾驶稳定性佳。 整体悬架将舒适性和操控性完美结合车辆重心还下降了 15mm乘
问界 M7 的底盘运动舒适表现出色。
前悬架采用增强型麦弗逊独立悬架新调节了弹簧刚度过颠簸路面更柔和。
后悬架为 H 型多连杆独立悬架操控时侧向控制强驾驶稳定性佳。
整体悬架将舒适性和操控性完美结合车辆重心还下降了 15mm乘坐更舒适稳定。
前后悬加入双 FSD 可变阻尼减震器能根据不同路况自适应调整悬架软硬度。
在城市道路变硬操控性好非铺装路面变软减轻晃动提升稳定性和舒适性。
搭载双永磁同步电机的四驱方案百公里加速 4.8s最小转弯半径 5.87 米操控灵活。
HUAWEI DriveONE 电驱增程平台能自主协同动力和储能模块给出最佳动力配比。
1.5T 四缸增程器热效率高馈电工况百公里油耗仅 5.6L纯电续航 240km综合续航达 1300km用电通勤成本低长途用油无续航焦虑。
智能增程模式能结合多种因素智能控制增程器拥堵时智能停机降低噪音低速安静高速节能。
HUAWEI DATS® 2.0 智能调节扭矩输出实现前后轴扭矩矢量分配减弱颠簸冲击感车辆转向灵敏度提升过湿滑路面或转弯时车身更稳定还能双向智能协同减少晕车可能降低离心感和抛甩体感实现操控性、安全性、舒适性合一。
制动性能强百公里制动距离可达 35.5 米配合 AEB 功能保障安全。
底盘调校偏舒适适合中国用户在长波路和短波路上都能有不错的表现三个模式区分恰当。
运动模式下快速变道支撑感不错。
转向手感自然柔顺有宝马的感觉。
不过底盘偏软高速过弯或变道时悬架支撑性差车身侧倾和甩尾明显。
综合来看问界 M7 底盘在日常城市道路和一般非铺装道路能提供较好舒适性适合注重日常舒适的消费者。
上汽大通 G20 的生产基地在江苏省常州市溧阳市。
这个基地由上汽大通汽车有限公司斥资 17 亿元建设占地面积达 420 亩是国内首家专门为大规模定制化房车打造的生产基地。
该基地于 2018 年 1 月正式竣工投产项目规划年产 2.5 万辆。厂区内主要分为展示中心、联合厂房以及房车营地三大部分。
展示中心内房车的设计与展示在同一幢大楼一楼展示在售房车二楼是设计研发中心。
联合厂房里能看到整齐摆放的上汽大通 V80/V90 车型底盘还有用于生产房车车内家具、橱柜的板材。这里的房车生产线每条长达 210 米配备 21 个工位是目前国内乃至亚洲最长的房车生产线。
在生产流程中床垫放置完毕会贴好车内警示标签随后工作人员检查车内水电系统安装情况。房车下总装线后工作人员会给每台房车贴上用户可定制选择的拉花。最后制作完毕的房车要开进雨淋房进行 720 秒的淋雨测试检测整车的防水密封性。通过测试后车辆会被移动至停车场交付客户。
上汽大通 G20 搭载的发动机是上汽蓝芯 2.0T 涡轮增压发动机这款发动机也在上汽大通的生产基地进行生产。发动机最大功率为 165 千瓦最大扭矩为 350 牛米最高功率转速为 5300rpm峰值扭矩区间为 2500 3500rpm。发动机采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体有助于提高燃油效率和减轻发动机重量。与发动机相匹配的是 8AT 变速箱前悬架使用了麦弗逊独立悬架后悬架则采用了多连杆独立悬架这一配置使得车辆在行驶过程中更加平稳能有效过滤路面颠簸为乘客提供舒适的驾乘环境。