上汽大通v80停车熄火抖动

可以的。不关空调就熄火对车本身没什么伤害，但是对空调系统是有一定影响的，因为不关空调就熄火空调压缩机一直在工作，这样蒸发器表面会有凝水，容易引起霉菌及异味。所以建议在停车前先切断压缩机，再让通风功能工作一段时间，保证蒸发器表面干爽。可以的。不关空调就熄火对车本身没什么伤害，但是对空调系统是有一定影响的，因为不关空调就熄火空调压缩机一直在工作，这样蒸发器表面会有凝水，容易引起霉菌及异味。所以建议在停车前先切断压缩机，再让通风功能工作一段时间，保证蒸发器表面干爽。就像家用空调停机后，鼓风机还会工作一段时间类似，主要是去湿。现在的车载电瓶质量和车载设备的各种保护措施较之以前有很大改进和提高。只要汽车电瓶的能力足够，也不能说不关空调就熄火一定对汽车有害。停车熄火误区停车熄火时，忘记关车内照明灯，这是很多新车主容易犯的小错误。甚至有的车主认为，反正熄火后车灯也跟着关了，没什么关系。专家表示电瓶经过一夜的消耗后，随时可能会没电，启动不了汽车。但保持空调鼓风机运行一段时间（即保持开风扇，持续吹1至2分钟），这样空调蒸发箱回升到环境温度并使其表面的水分尽快蒸发。初次投保可以完成。机动车首保要求是机动车行驶5000公里以内或者6个月以内。只要在规定时间内完成首次投保，都是正常的，不会有任何影响。首次保险费用将由制造商承担。机动车辆的首保都保哪些项目机动车首保项目是更换机油和机油滤清器，检查机动车底盘是否正常使用，是否有磕碰和问题，及时维修，售后服务人员，了解机动车使用中的问题，及时沟通，在保修期内处理。首保超出时间怎么办超过规定时间仍可完成机动车首保，但需要在首保时缴纳费用，厂家不再承担首保费用。对于机动车的首保，费用由厂家承担，而不是销售商。这一点要明确，首次投保时要携带机动车的使用说明书。

科目二上坡起步时出现熄火，可能是因为起步时离合器踏板抬得太高了并且松脚刹车的速度太快了。拓展：若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了控制后溜的距离，一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时科目二上坡起步时出现熄火，可能是因为起步时离合器踏板抬得太高了并且松脚刹车的速度太快了。拓展：若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了控制后溜的距离，一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。也有的地方是可以采用手刹+油门的方式上坡的。定点停车的时候脚刹停稳后，拉上手刹，然后松脚刹，左脚抬一点离合并稳住，右脚轰油门，转速达到2500转左右的时候，松手刹，保证不熄火，不过很多地方是不允许的。科目二上坡定点标准：第一条线是停车时前车轮需要压到的线，也叫感应线，没有压到这条线直接扣20分出局；第二条线就是中间那条粗大的实线，也叫桩杆线，上坡停车时，车前保险杠需垂直向下在粗线内；第三条线我们可以把它当成是出界线，车前保险杠接触到这条线就OUT了。除了这三条线外，还有一条线也是非常重要的，就是边界线距离是30cm，远了会扣分甚至出局（超过50cm），近了会有压线出局的风险。第一步，听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方向向右侧路边线靠近；第二步，当看到引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内；第三步，确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线重合时，即可踩刹车踩离合停车；第二种方法：也可以看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，就可以踩离合踩刹车停车；第四步，语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步，然后驶出考试区域。

科目三中, 靠边停车时一般使用2档或3档, 主要根据考官的口令。科目三的最高时速应不超过60, 一般在3档或4档, 快到停车位置时要提前减速, 这时一般是2档或3档。靠边停车时挂一档。拐弯时使用2档, 提前三秒打转向灯, 二档的时间尽量保科目三中, 靠边停车时一般使用2档或3档, 主要根据考官的口令。科目三的最高时速应不超过60, 一般在3档或4档, 快到停车位置时要提前减速, 这时一般是2档或3档。靠边停车时挂一档。拐弯时使用2档, 提前三秒打转向灯, 二档的时间尽量保持在20秒以内。掉头时变到对向快车道, 加油门, 上三档。靠边停车时离合不要松, 升一档。科目三，又称为道路安全驾驶考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。1、收到指令，确定停车位置当听到语音指令“请靠边停车”后，先打开右转向灯（保持3秒以上），同时一边寻找停车位置，避免路口、加油站、人行横道等禁停位置，另一边还要观察左右后视镜看后方是否有来车。2、变道车辆已经行驶在最右侧的行车道时可以忽略，如果车辆在中间或左边车道上，则要行驶到最右侧行车道，注意变道不能连跨几道，必须是一道一道的变更，变道时一定要注意后方是否有来车或影响其他正常行驶的车辆。3、找准时机切入当选好停车位置后，先右打半圈方向盘，当车头中间与马路边线重合时立即向左打方向盘，使车头回正。科三靠边停车后视镜压线扣分。科目三是道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的一部分，包括上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口转弯、会车、超车、掉头、夜间行驶等内容。科三靠边停车的扣分细则如下：在停车前，需要通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并进行回头观察确认安全扣100分；如果考试员发出靠边停车指令后未能在规定的距离内停车扣100分。停车后，如果车身超过道路右侧边缘线或人行道边缘扣100分；下车后未关闭车门扣100分；车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘超出50cm扣100分；车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘超出30cm未超出50cm扣10分；未拉紧驻车制动器扣10分。在拉紧驻车制动器之前，如果放松行车制动踏板扣10分。在下车之前，如果未将发动机熄火扣5分。

原因是怠速开关短路或断路；节气门位置传感器安装调整不当使怠速开关在节气门全关时没有闭合或怠速开关在节气门有一定开度时仍然闭合；线性可变电阻的滑动触点接触不良在节气门从全闭回到全开的流程中节气门位置传感器输出信号有间歇性中断现象。以下是关于灯亮的原因是怠速开关短路或断路；节气门位置传感器安装调整不当使怠速开关在节气门全关时没有闭合或怠速开关在节气门有一定开度时仍然闭合；线性可变电阻的滑动触点接触不良在节气门从全闭回到全开的流程中节气门位置传感器输出信号有间歇性中断现象。以下是关于灯亮的相关介绍：1、灯亮的原因：指示灯EPC在打开点火开关进行功能检查的时候会亮起。如果在行驶时指示灯亮起表示发动机功率电子控制系统统出现了故障。EPC故障灯常亮代表发动机管打理系统或是电控出现故障常伴有车辆怠速不稳或发动机冷启动抖动等现象。2、灯亮发动机抖动加不起油的原因：线性可变电阻的滑动触点接触不良在节气门从全闭到全开的过回程中节气门位置传感器输出信号有间歇性中断现象等。epc灯亮，车辆抖动，踩油门不走，可能是车辆的电子稳定系统出现了故障，具体的故障原因有以下几种：1、车辆的节气门过脏，发动机内部的积碳过多，导致节气门上面也积攒了很多的积碳，导致车辆的传感器反应迟缓，车主需要及时清洗节气门。2、可能是油门踏板的传感器出现故障，导致车辆的滑动变阻器出现故障，不仅故障灯亮起，车辆的油门也踩不动，行驶时还会出现抖动情况，车主需要及时维修。3、可能是节气门的线路老化生锈，不仅车辆的灯亮，节气门无法控制喷油量，车辆就会出现抖动，车主需要及时进行维修。故障灯的简介故障灯常亮代表发动机管理系统或是电控出现故障，常伴有车辆怠速不稳或发动机冷启动抖动等现象。不过对于国内车主，一般都是由于国内的油品的质量和用车环境较脏而造成，尽快开到维修服务站进行检修，一般情况清洗节气门即可解决。指示灯在打开点火开关进行功能检查时会亮起。如果在行驶时此指示灯亮起，则表示发动机功率电子控制系统出现故障。必须立即检查发动机。一般情况下，节气阀体脏、进气系统产生真空泄漏、制动开关损坏、发动机未及时升级等都有可能造成故障。

停车时打着火开暖风费油，是因为打开暖风需要启动发动机，所以会耗油，相对于冷风来说，耗油会稍微少一些。而行驶中打开暖风是不会耗油的，因为车内的暖气是由汽车的散热系统提供的，它与发动机的转速和功率无关。当然，从理论上来说，打开暖风会增加停车时打着火开暖风费油，是因为打开暖风需要启动发动机，所以会耗油，相对于冷风来说，耗油会稍微少一些。而行驶中打开暖风是不会耗油的，因为车内的暖气是由汽车的散热系统提供的，它与发动机的转速和功率无关。当然，从理论上来说，打开暖风会增加暖风机的电耗，间接增加油耗，但由于暖风机的功率较小，这种增加一般可以忽略不计。注意事项1、个人的操作习惯不同会导致车辆的油耗不同，常见的有见空就钻、急停急刹、长时间高速行驶、挂低档开高速等习惯，这些习惯会持续增加油耗，排量越大受到影响越大。所以即使为了降低油耗，也应该改变一些不好的驾驶习惯，让车辆不那么费油。2、定期维修保养是保证汽车性能和节省油耗的关键，长期没有进行维修保养会导致车辆出现很多问题，比如发动机积碳、火花塞故障等。因此，定期对发动机进行清洗并定期到4S店维修能够极大地降低油耗。停车时车轮总停不正，长期如此会损伤车辆的转向系统。人开车的时候，转动方向盘后，都能感觉到方向盘有一种回正力，这是因为转向拉杆在受力。停车方向盘不回正，车轮就会一直拉着内部的拉杆，久而久之会造成磨损。停车后不回正车轮的危害：1、导致轮胎老化、变形不回正车轮，首当其冲就是轮胎危害最大。因为车轮不回正，由于外倾设计和主销倾角的存在，使轮胎的胎肩和小部分胎面受力，从而导致轮胎侧壁压力增大。正是由于轮胎受力不均，导致轮胎侧壁的变形、老化会加快，使轮胎容易出现漏气、爆胎等故障。2、加剧悬架系统损坏停车后，车轮不回正，就会使悬架系统倾向于某个方向倾斜，由于悬架的弹性支柱、橡胶封套等部件无法正常回位，在长时间受力作用下，就会加剧减震橡胶老化，从而使摆臂与连杆的连接间隙越来越大，使悬架系统磨损增加而损坏。3、导致转向系统损坏停车后不回正车轮，转向拉杆就会一直被车轮牵拽着，导致不能回位。这时，不仅是转向拉杆的齿条，还有方向盘的齿轮，都处于受力状态下，车辆停放一夜或一个月后，齿条、齿轮会变形，从而导致转向系统损坏。当转向系统都坏了，要是车辆开出去，无法转向，问题就大了。