上汽大通 g10 调手刹一般调整标准在整车手刹车齿数的三分之一算是合格状态。
调节位置通常有轿厢下部中间位置的调整螺母和手柄式手刹后部的螺母。
调节时要先检查手刹线有无卡滞比如线路生锈、断裂或老化若有需更换维修成本大概 200 400 元。
查看刹车系统有无问题像刹车片磨损、刹车油缺失、刹车系统漏油等这种情况一般要更换刹车片、补充刹车油或修复漏油维修成本约 300 600 元。
检查手刹杆是否损坏比如杆体断裂、弯曲或锈蚀坏了需更换成本约 150 300 元。
留意手刹调节是否恰当比如调节螺钉松动、调节不平衡、调节器损坏通常需要调整或更换手刹调节器花费约 100 200 元。
还要看看有无其他机械故障比如连接部件损坏、零件松动、机械卡死等这种情况可能需要更换或修复相关零件成本约 200 500 元。
具体调节方法是把车辆其他三个轮用石头沿住不能挂挡和拉手刹。把要调节的轮胎位置用千斤顶顶起来转动后轮检查有无刹车。然后找一把平口螺丝刀在后轮内侧有一个皮堵撬开。把螺丝刀头平着伸进去向一个方向拨动不知道 G10 手刹调节螺丝正反方向就拨几下停下来试试轮胎转动阻力越转越轻就换方向拨动直到拨不动且轮胎不转说明已调到底。然后大约松几圈调节螺丝一边调一边试轮胎转动松紧直到听不到刹车片明显摩擦的声音。两侧同样调法最后检验把手刹先别拉到底拉一半慢慢转动两个后轮看手刹力度有无偏差有偏差再调整。
若自己不熟悉可去修理厂。另外尽量在平地上停车常在坡路停车会降低手刹线寿命。