腾势采用前麦弗逊+后多连杆式的悬架虽说有被吐槽在40多万的价位悬架舒适性提升不够但整体表现还是不错的。
极氪009则是前双叉臂+后多连杆式独立悬架。其底盘厚重感出色前悬架采用双叉臂虚拟双球头独立悬架后悬架采用集成多连杆全铝独立悬架配备了空气悬架系统和 CCD 电磁减振系统能支持 45mm 车身高度调节还可根据乘员舱内前后左右不同的重量实时智能配平。
底盘平整度很高前后护板完整能全覆盖电池未凸出于车身下沿整体性强一看就是原生纯电平台的产物。前悬架是铝合金双叉臂结构前副车架是双层冲压钢板全框式结构。后悬架是铝合金多连杆结构后副车架为铝合金全框式。
还配备了魔毯底盘使用了空气悬挂技术能根据路况调整车身高度加上主动阻尼控制系统有效过滤路面颠簸带来舒适的乘坐体验还能提升操控性和安全性。比如在舒适性方面即便行驶在坑洼路面也几乎感觉不到颠簸噪音控制出色车内安静能让人放松身心。
操控性上车辆高速行驶更稳定过弯更平稳无明显侧倾。安全性方面遇到紧急情况比如突然遇到坑洼路面或紧急避让空气悬挂系统可迅速调整车身高度提供更大离地间隙避免车辆刮蹭或损伤。底盘尾部采用一体压铸铝合金车身减少了近 800 个焊接点变形量减少 16%弯曲刚度提升 11%。总之极氪009的底盘悬挂在设计和用料上都达到了很高的水准。