极氪001警示灯说明

发动机排放警示灯亮，一般是积碳太多导致的，或者是与排放系统相关的传感器故障导致的故障灯亮。建议检查以下几个方面：首先要检查车辆发动机积碳是否严重。如果有大量积碳，建议清理节气门进气口和三元催化器内的积碳。平时可以添加高级机油或者燃油宝发动机排放警示灯亮，一般是积碳太多导致的，或者是与排放系统相关的传感器故障导致的故障灯亮。建议检查以下几个方面：首先要检查车辆发动机积碳是否严重。如果有大量积碳，建议清理节气门进气口和三元催化器内的积碳。平时可以添加高级机油或者燃油宝来清理相关积碳。然后用电脑读取发动机排气系统的故障码，重点检查氧传感器是否有故障。如果氧传感器损坏，也会导致排放警示灯亮起。可以先拆卸氧传感器，然后进行清洁。如果没有，就需要更换新的。发动机排气不畅的原因有很多，需要从发动机转速、工况、加速等方面综合判断。让我们从两个发动机排气不畅的例子中吸取教训。发动机排气故障现象1发动机的怠速明显低于正常值和额定怠速的下限，所以怠速，加速性差，负荷大，但中速运转平稳。故障分析怠速抖动严重、大负荷下动力不足、中速运转平稳是EGR阀关闭不严的典型特征。当发动机水温高于50，发动机转速在1500 ~ 4500转/分时，EGR阀打开。中速时，EGR阀本身处于开启状态，所以EGR阀关闭不严对中速工况没有影响。故障排除EGR阀关闭不良多是由于废气回流积碳造成的下阀座不平，用化油器清洗剂清洗后即可消除。发动机排气故障现象2发动机怠速明显低于正常值和额定怠速下限。车没有高速，自动挡没有超速档。故障分析100000km左右的车辆行驶时，突然发现没有高速，自动挡没有超速挡。不要急着修发动机和自动挡。长时间在市区低速行驶的车辆，100000km左右容易出现三元催化器堵塞的情况。故障诊断1)用手测试废气流量，明显低于正常发动机的废气流量。2)打开空气滤清器，取下滤芯，快速加速。如果排气不畅，会有明显的废气回流。3)读取故障代码。排气系统堵塞会导致EGR阀排出的废气增加，EGR阀不能正常工作。点亮故障灯将会留下EGR阀不工作的故障代码。读数据流，可以发现排气量太大。4)确定排气不良故障后，进一步测试。如果急加速时排气尾管处有金属撞击声，说明消声器内部的隔音板被焊接，导致排气不畅。加速时，尾管处没有金属撞击声，说明三元催化器堵塞。

发动机启动后，ABS警示灯一直亮着，说明可能的原因是ABS警示灯的控制器损坏或者ABS电路断路。发动机起动后ABS警告灯持续点亮的可能原因。ABS警示灯控制器损坏；ABS警告灯控制器电路开路；ABSECU损坏了。发动机启动后，ABS警示灯一直亮着，说明可能的原因是ABS警示灯的控制器损坏或者ABS电路断路。发动机起动后ABS警告灯持续点亮的可能原因。ABS警示灯控制器损坏；ABS警告灯控制器电路开路；ABSECU损坏了。诊法检查ABS ECU和ABS警告灯控制器之间的线路是否存在断路是[更换线束]不能检查ABS警示灯控制器的异常更换。常态更换ABS ECUABS灯突然亮了，转速表无法正常工作。这种情况大概有以下原因：首先，由于轮速传感器故障，ABS灯打开。该故障需要计算机读取制动系统的故障代码。如果车轮速度传感器有故障，可以相应地更换损坏的传感器。二是刹车片太薄，或者这个故障是刹车油流失造成的。在这种情况下，需要检查刹车油的液位和刹车片的厚度。第三，ABS泵本身的问题导致了这个故障。这种情况下，需要读取ABS系统的故障码，重新尝试匹配ABS。

车型：别克GS故障症状：车辆启动后，仪表板上的发动机故障警示灯、ABS警示灯、防盗警示灯、牵引力警示灯一直亮着，空调控制面板有时显示车外温度80。诊断与维护：用诊断仪读取故障码，发现所有与二级串行数据线相关的控制模块都有历史U类车型：别克GS故障症状：车辆启动后，仪表板上的发动机故障警示灯、ABS警示灯、防盗警示灯、牵引力警示灯一直亮着，空调控制面板有时显示车外温度80。诊断与维护：用诊断仪读取故障码，发现所有与二级串行数据线相关的控制模块都有历史U类故障码(内容是该控制模块与其他控制模块不能相互通信)。当前性质的故障代码没有。清除故障代码并检查SP205的紧固情况后，发现发动机故障警示灯在不平路面行驶时会轻微闪烁。车辆行驶一定距离后，仪表板上的所有故障灯都会亮起。此时诊断仪与车辆失去通讯，发动机转速表和里程表指标不指示，但过一会儿又恢复正常。结合Class2串行数据线和相关故障警示灯的电路图，发现EBCM的Class2串行数据线和发动机故障警示灯的控制线在C101插头的R脚和V脚。检查C11插头相关接线，发现空调管处线束磨损，导致间歇性接地。修复线路，彻底排除故障。维修总结：Class2串行数据线间歇性接地，导致与网络通信相关的数据传输失败，造成这种奇怪的故障现象。别克君威的车架号可以在驾驶侧的前挡风玻璃和副门框上找到，检查起来相当方便。车架号是一辆车的唯一身份证，是唯一的。出厂信息，配置信息，生产日期等等都可以从车架号上查到。验车时一定要保证车架号清晰易读，否则会造成很多不必要的麻烦。根据我国相关法律规定，私自更改车架号是违法的。当然，不要轻易改变帧数。关于别克君威：君威是上汽通用别克生产的中型车。截至2019年8月，市面上所有君威车型均为2019款，价格区间为17.28万-25.98万元，二手价格为3.2万-22.29万元。动力方面，2019款君威采用1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。其中1.5升涡轮增压发动机最大马力170，2.0升涡轮增压发动机最大马力261。传动方面，2019款君威采用9速手自一体变速箱。油耗方面，根据部分君威车主的实测数据，其油耗在7L/100km左右。这就是小编向你介绍的一切。那么看完之后，你对别克君威的车架号在哪里有更深的了解吗？希望今天的介绍能帮到你。如果有帮助，请赶紧收藏。如果有帮助，请给小编一个赞美。这是对小编最大的支持。

汽车的警示灯起到警示作用。当警示灯亮起时，表示汽车的某个系统出了问题，需要立即采取措施。常见的危险警示灯有：手刹警示灯、安全带警示灯、机油警示灯、冷却液警示灯、电池警示灯、发动机警示灯。1.手刹的警示灯亮起。可能最后手刹忘了或者汽车的警示灯起到警示作用。当警示灯亮起时，表示汽车的某个系统出了问题，需要立即采取措施。常见的危险警示灯有：手刹警示灯、安全带警示灯、机油警示灯、冷却液警示灯、电池警示灯、发动机警示灯。1.手刹的警示灯亮起。可能最后手刹忘了或者没放。如果手刹已经设置或打开，可能是电路传感器接触不良或液压低。你应该尽快去修理厂检测。安全带警示灯亮是因为你开车前没有系好安全带。警示灯将一直闪烁，直到驾驶员系好安全带。3.机油警示灯亮，表示汽车机油缺失，需要立即补充机油，防止发动机损坏。4.冷却液警示灯亮时，表示冷却液不足会影响水温急剧上升。温度过高时，会影响汽车的正常行驶。5.电池警示灯亮，可能是电源故障或电池故障。6.发动机的警示灯亮了，说明发动机有问题，车会抖。建议立即修复。最后，希望小编的知识分享能帮到你。车上的警示灯亮了吗？介绍完毕。看了小编的介绍，我所有的朋友都知道了。希望小编汽车的简单介绍能帮助到朋友们。所以今天的介绍到此结束。谢谢你的到来。汽车凹痕的性能分析一般来说，车身凹痕是车身表面冲压金属零件受外力作用而产生的变形。这种变形根据力学性质可以分为两种情况。(1)弹性变形：这种变形不会改变金属本身的机械性能。外力消失，工件自身会恢复。(2)塑性变形：这种变形破坏了金属本身的机械性能。外力消失后，无法自行恢复，需要我们人为恢复。很明显，汽车车身的变形一般属于塑性变形，否则维修人员不需要工作。在养护的过程中，通过对抑郁症实例的分析，把握重点，应力的大小和方向，是养护成功的关键。凹陷程度不同，保养方案也不同。维护解决方案(1)如果只是轻微凹陷，材料面积没有变化，可以用垫片和合适的金属锤慢慢矫正。(2)如果很深，则材料被拉伸。如果面积比变形前大，可以用铁皮锤和垫铁大致压平，然后用填充物修补。修理工具准备各种板金锤、垫、钢直尺、便携式打磨机、填充剂、固化剂、调味盘、抹布、吹尘器、汽车凹陷修复工具维护操作流程车身凹痕修复有多种方案，选择第二种方案进行操作。第一步：将金属片放在工作台上。第二步，将垫铁放在凹面背面的适当位置。第三步：用金属锤轻敲凸起的部分。第四步：当没有凸面，而且是微凹的时候。第五步：用手持砂轮装上钢球进行打磨，使金属板的漆膜完全平整。第六步，用水砂纸打磨表面。第七步：用清洁工具彻底清洁表面，比如尘枪。第八步，风干或烘干。第九步：将填料和固化剂按一定比例混合。第十步：将填充物填入凹陷处，用刮刀用力按压，刚好在板材表面上方，但不能高于或低于这块的表面。第十一步：在填充物干透之前，用钢尺或刀片进行多方向的初步修补。第12步：干燥，等待填充物干燥。第十三步：用手打磨，使其接近板材原来的曲面。第十四步：调漆喷涂。维护结果分析测试运行结果，用钢尺对比修复后的凹痕，调查反映的问题，以便改进下次维修，积累成功经验。

汽车空调设备维修中最常用的工具是分支压力表。低压表既能显示真空度，又能显示低压值，真空度显示范围为0~5105pa(0~760mmhg)，压力值为0~4.2105Pa，高压表只能显示高压值，显示范围为0~21.1105Pa(约21.1kgf汽车空调设备维修中最常用的工具是分支压力表。低压表既能显示真空度，又能显示低压值，真空度显示范围为0~5105pa(0~760mmhg)，压力值为0~4.2105Pa，高压表只能显示高压值，显示范围为0~21.1105Pa(约21.1kgf/cm2)。两个压力表安装在同一个表座上，表座两端有手动阀，下部有三个检修口。高压表的连接端口通过软管与高压管接头连接，低压表的连接端口通过软管与低压管接头连接，中间端口通过真空泵或制冷剂罐与软管连接。因为三根软管和两个手动阀；支管压力表有四个功能，如表2-2所示。注：高低压阀打开意味着高低压压力表分别与制冷系统和中间管接头连通；高低压阀的关闭意味着高低压压力表不与中间接头相连，而是分别与制冷系统相连。汽车空调压力表有两种，一种是高压，一种是低压。空调没开的时候，气压和温度有关。操作上，高压在1500左右，低压在200以上400以下。如果高压低于1500，添加制冷剂。如果高于1500，检查风扇并清洁或清洁冷凝器。压力太大太低都不酷。压缩机运转时，控制发动机转速在1500/min左右，启动空调使压缩机工作。一般低压侧压力在150 ~ 250 kPa左右，高压侧压力在1400 ~ 1600 kPa左右。如果压力表的指示与正常值不一致，可采用以下方法进行故障诊断。1.高低压表指示同时低于正常值。这可能是因为缺少制冷剂。检查时可以发现，高压管略热，低压管略冷，但温差不大。从镜子中可以观察到，气泡每隔1 ~ 2s出现一次。此时，先检查有无泄漏点，在加注泄漏后再加注制冷剂。2.低压表比正常值低得多。这时可以在镜子里看到模糊的雾流，高低压管没有温差，空调不冷，说明制冷剂泄漏严重。当膨胀阀未打开时，检查灯泡。3.低压表指示接近零，高压表指示低于正常值。此时空调系统往往显示风不冷，膨胀阀前后管道结霜。一方面，膨胀阀可能会被结霜堵塞，导致系统中制冷剂循环失败。此时应反复抽真空，并再次添加制冷剂。