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特斯拉官方电话的工作时间是星期一至星期日的 09:00 18:00。 不过有些特殊的客服电话工作时间会有所不同比如客服咨询电话 400 919 0707 的工作时间是 9:00 19:00。 深圳龙华大浪特斯拉中心、南京九龙湖特斯特斯拉官方电话的工作时间是星期一至星期日的 09:00 18:00。不过有些特殊的客服电话工作时间会有所不同比如客服咨询电话 400 919 0707 的工作时间是 9:00 19:00。深圳龙华大浪特斯拉中心、南京九龙湖特斯拉中心、东莞松山湖特斯拉中心、北京通州特斯拉中心、上海嘉松中路特斯拉中心、北京南四环中路特斯拉中心等服务中心的客服工作时间也均为星期一至星期日的 09:00 18:00。具体的服务中心电话如下深圳龙华大浪特斯拉中心的电话是 0755 32950766南京九龙湖特斯拉中心的服务中心电话是 025 66088188车主服务电话是 400 910 0707东莞松山湖特斯拉中心服务中心电话是 0769 22434880北京通州特斯拉中心体验中心电话是 010 80935350服务中心电话是 010 80935330上海嘉松中路特斯拉中心体验店电话是 021 61218180服务中心电话是 021 61218181北京南四环中路特斯拉中心服务中心电话是 010 80935529。此外特斯拉还提供全天候的售后服务中心电话 400 815 9386。在联系特斯拉客服时如有问题可联系客服人员咨询也可支持预约服务。在联系客服 400 电话之前准备好车辆信息包括车辆识别号VIN 码和车型等个人信息如姓名、联系电话和邮箱等问题描述具体描述您的问题或需求这样客服人员能更高效地为您服务解答您关于车辆的各种疑问确保您获得满意的回答。特斯拉怪兽车型通常指的是特斯拉 Model S Plaid、特斯拉 Roadster 和特斯拉 Cybertruck。Model S Plaid 是高性能纯电动轿车搭载三台电机和四轮驱动百公里加速仅 2.1 秒峰值马力达 1020Ps最高时速 322 公里/小时。配全新电池包和热泵系统冬季续航提升 30%美政府碰撞测试 5 星空气动力学优化车身风险系数低。外观沿袭 Model S 门把手、轮毂用哑光熏黑材质。内饰有独特矩形方向盘和 17 英寸大屏能玩 3D 游戏前后排空间合理音响高级充电方便。国内起售价 105.999 万2022 年一季度交付。Roadster 加速超强0—100km/h 加速 1.9 秒。Cybertruck 是电动皮卡外观独特线条浮夸全不锈钢车身。长约 5.88 米、宽约 2.03 米、高约 1.93 米内搭 6 座。有单电机后轮驱动、双电机全轮驱动版续航不错。充电口在左后翼子板支持自动驾驶。内饰用椭圆形方向盘和悬浮中控屏无实体按键换挡靠中控屏后排配置朴素。比如 Model S 交付时少量交付 25 辆之后每周数百辆。性能提升是 Model S Plaid 亮点为达最快和极致性能它搭载新电池包和三台电机EPA 工况续航 628 公里。Cybertruck 量产版延续概念版线条找不到实体门把手轮眉显野性车身全不锈钢材质充电接口在左后翼子板只有快充。Model 3 高性能全轮驱动版 3.1 秒破百续航 623 公里6 月 3 日消息售价 33.59 万起6 月中旬首批交付3 6 周能提车。新增运动套件颜色选择多比如烈焰红选配价 12000 元。

特斯拉官方对于电池价格的调整策略是多方面的。 其长期目标是把电池组成本降到 50 55 美元/千瓦时比如全新 4680 电池采用新技术和工艺能提升续航里程、降低成本和投资成本。 由于上游原材料价格上涨在我国有多次价格调整。为舒缓特斯拉官方对于电池价格的调整策略是多方面的。 其长期目标是把电池组成本降到 50 55 美元/千瓦时比如全新 4680 电池采用新技术和工艺能提升续航里程、降低成本和投资成本。 由于上游原材料价格上涨在我国有多次价格调整。为舒缓车主压力推出了 8 年的电池保修服务有问题无偿更换。还有电池租赁方案车主按月支付租金分散成本。 持续发力电池回收及再利用技术研发降低环境影响。特斯拉的电池技术让电动车有持久魅力。电池寿命通常能支持约 4 年每 8000 次充电周期后进入更换阶段。电池组由 7000 多节 18650 电池串联每节平均寿命 2 至 3 年整体寿命延长。 政策规定电动汽车要提供至少 8 年或 15 万公里质保期特斯拉电池在质保期内损耗不超 30%。特斯拉资产电池计划有野心勃勃的目标要让每千瓦时锂电池成本降到 100 美元以下。 自己制造锂电池的“Roadrunner 项目”用“机器制造机器”策略大规模生产更便宜电池。特斯拉对电池有明确定价标准。比如 Model S 的 90kWh 动力电池电池模块价格每包 2000 元左右整车更换约 17 万元。Model 3 国外更换约 10.7 万元国内预计接近。电池价格占车辆总价一半保修期内电池容量低于 70%或损坏可免费更换电池可使用 40 60 万公里电池组质保 8 年或 16 24 万公里。 十几年前电动车电池成本高特斯拉创立初也面临此难题。马斯克发现成本高因原材料组合方式于是自建电池工厂研发核心部件6 年将电动汽车电池平均价格大幅降低 80%推出售价 3.5 万美元的 Model 3 席卷全球。特斯拉官方对于车辆电池质保有明确且具体的规定。整车保修方面保修期是 4 年或 8 万公里从车辆交付那天起4 年或 8 万公里内正常使用下若有材料或工艺缺陷特斯拉会免费维修。电池保修Model S 和 Model X 是 8 年或 15 万英里/24 万公里保证质保期内电池至少保留 70%的容量。配备标准续航或标准续航升级版的 Model 3 和 Model Y为 8 年或 10 万英里/16 万公里质保期内电池至少保留 70%容量。配备长续航电池或 Performance 高性能电池的 Model 3 和 Model Y8 年或 12 万英里/192 万公里质保期内电池应保留至少 70%容量。安全带和安全气囊系统保修期 5 年 10 万公里交付之日起 5 年内或 10 万公里内出问题免费维修或更换。车身腐蚀保修 12 年不限里程但要因材料或工艺质量问题造成腐蚀穿孔且排除车辆已采取防腐措施、非特斯拉生产或提供的材料或做工质量造成的由内向外腐蚀、事故及车辆维修或操作等引起的腐蚀。总之特斯拉的电池质保规定清晰明确为车主提供了可靠保障。

特斯拉官方二手车是有质保政策的。 新车出厂时整车质保为 4 年或 8 万公里。 如果是现有认证二手车可继续享受原始《新车有限质量保证》4 年或 8 万公里中剩余的质保服务。 要是新车质保期满从交付日起二手车主能获得 1 年或 特斯拉官方二手车是有质保政策的。 新车出厂时整车质保为 4 年或 8 万公里。 如果是现有认证二手车可继续享受原始《新车有限质量保证》4 年或 8 万公里中剩余的质保服务。 要是新车质保期满从交付日起二手车主能获得 1 年或 2 万公里的质保。 如果二手车已经出保那会提供自交车日起额外的 1 年 2 万公里质保服务。 另外二手特斯拉有 8 年的电池和驱动单元质保。 特斯拉质保政策明确质保期限不会因车辆过户而改变。 影响二手特斯拉质保的因素有剩余质保时间或里程、车辆使用情况、过户次数以及车辆维修记录。 所以购买二手特斯拉时要检查原厂质保剩余时间和里程评估车辆维修记录了解其维护状况直接咨询特斯拉官方获取过户后的详细质保政策。 良好的维护记录有助于维持质保政策的有效性同时也可以考虑购买额外的质保服务来增强保障。特斯拉官方二手车的里程数对价格影响大。像行驶 2500 公里的二手 Model 3 标准续航后轮驱动升级版标价比新车贵近 8000 元1.35 万公里的 2019 款四驱长续航版 Model 3 在美国二手车售价高达 7.45 万美元远超新车价格。超过 30000 英里的二手 Model Y 也有标价高于新车的情况。新能源汽车整体保值率低但特斯拉特殊保值率高是因电动汽车涨价电池级碳酸锂等原材料上涨车型多次调价老车主的车增值。特斯拉口碑和品牌影响力大车型科技感和性能受认可利于二手车保值。但车况、里程数、保养情况仍重要里程数越少、车况越好、保养得当保值率越高。二手特斯拉汽车价格评估要看车辆保养情况保养好价格高。行驶里程越低价格越高。要关注电池状态性能良好价格有优势。车身及内部零件损坏少价格高。置换政策也影响价格如 Model X 车主置换特定车型能获 6700 元激励Model 3 车主能获 3400 元激励。新车价格变动打击大新车降价二手车降得更狠。不同年份和版本的 Model Y 价格不同配置丰富的保值率达 59.02%。价格参考标准取决于车型、里程、车况、年限及市场需求等行驶里程是重要指标。可通过官网、平台及专业评估网站获取参考价格定期市场调查对比了解价格趋势。特斯拉口碑和品牌影响力大车型科技感和性能受认可所以二手车保值率相对高。车况和里程数是重要因素里程少、车况好保值率高。保养情况也影响有保养记录保值率高。未来换车能卖多少钱难一概而论取决于车辆保养、里程、车况、市场需求和政策环境等。如果三年后二手车市场给价高消费者可不卖给官方特斯拉的保值承诺比例为 45%能保底承担车型价格变化风险。

特斯拉官方二手车的过户流程不算复杂。 得先把车主身份证明、购车发票、车辆行驶证等文件准备好。 然后进行实名认证这就得准备车辆购买发票、行驶证、车辆照片等填好特斯拉官方的实名认证申请表格在线提交。 买卖双方得确认身份像身份证件、户口本都特斯拉官方二手车的过户流程不算复杂。得先把车主身份证明、购车发票、车辆行驶证等文件准备好。然后进行实名认证这就得准备车辆购买发票、行驶证、车辆照片等填好特斯拉官方的实名认证申请表格在线提交。买卖双方得确认身份像身份证件、户口本都要核对好车辆信息也得核实清楚比如车辆型号、车架号、发动机号这些。接着签订过户协议把双方权益义务明确了。再去办理行驶证和车辆过户手续完成所有权转移登记还有车辆保险和交强险也得办。过户的时候选正规的特斯拉授权经销商很重要。车主得仔细核对车辆各项信息要是不太懂必要时可以问问专业的人或者找代办机构。像成都的李先生在售后服务人员帮忙下3 天就把材料手续审核、过户提档这些弄好了。在呼和浩特二手特斯拉快速过户手续简单又便捷业务模式专注于当地二手特斯拉交易努力打造高效、便捷的模式。人家服务好对每辆车都严格检测评估保证车辆品质和性能过户手续简单有专业团队从车辆筛选到手续办理都能给全方位服务和指导。不过要注意各地流程可能不太一样办理时得遵守当地法律法规和规定。特斯拉官方二手车的保值率相当不错。比如 Model S/X在懂车帝新能源保值率排行榜中分别以 75.83%、66.08%的保值率包揽冠亚军远高于官方给出的 45%兜底价。特斯拉车型三年平均保值率超过 65%像 Model 3 前三年保值率分别为 84%、78%和 70%。2021 款 Model 3 标准续航版二手车价有时和新车差不多。特斯拉还为车主提供不少优惠政策买 Model S/X 用车三年后能以开票价 45%卖给官方还有低首付和低息弹性贷款方案。而且有车主的 Model 3 开半年保值率仍高。官方有“认证二手车”服务严格筛选确保品质安全。但每辆车保值率受选型、车况、里程等影响。不同地区和车商进货价有差异收车后翻新有成本为保证利润会给买家还价空间导致二手进货价和市场价有差距。卖车前先去特斯拉线下门店评估再去二手车市场询价选价高的方案。总之特斯拉官方二手车保值率高但具体价格还得看车况等。官方对 Model S/X 的 45%保值承诺不会随二手车市场成交价变给了价值底线像“价值保险”承担车型价格变化风险回购价以开票价格为准为二手车市场价格保底。

特斯拉对于车主被锁车外的情况官方解释是网络流量冗余增加造成服务中断。 特斯拉 CEO 马斯克已向车主致歉并承诺采取措施避免此类事件重现。 很多车主习惯用手机上的特斯拉 APP 开车门和启动发动机其实特斯拉提供了实体 NFC 钥匙卡作备特斯拉对于车主被锁车外的情况官方解释是网络流量冗余增加造成服务中断。特斯拉 CEO 马斯克已向车主致歉并承诺采取措施避免此类事件重现。很多车主习惯用手机上的特斯拉 APP 开车门和启动发动机其实特斯拉提供了实体 NFC 钥匙卡作备用提前设置好没网络服务时手机 APP 也能启动车。但不少车主往往不随身带钥匙卡只依赖手机 APP 解锁。只有手机蓝牙没和汽车绑定过又忘带智能卡才会无法解锁。这次“断网”让全球多地车主没法用手机应用程序开车门和启动车好在停机 4 小时后恢复了。所以车主们要提前做好准备比如设置好手机 APP 和汽车蓝牙的绑定也别忘了带上实体 NFC 钥匙卡这样能最大程度避免被锁车外的尴尬情况。而且对于特斯拉来说要不断优化网络服务提升稳定性加强技术保障给车主更好的使用体验。特斯拉对燃油车市场的影响巨大。在价格方面特斯拉不断降价其电动汽车在 20 万到 40 万元价格区间与燃油车展开激烈竞争像宝马 3 系、奔驰 C 系等传统燃油豪华品牌受冲击二线豪华燃油品牌市场份额也有变化。特斯拉的降价策略吸引更多消费者选择电动汽车。环保方面随着人们环保意识增强电动汽车的低排放等优势更受青睐这让燃油车在这方面处于劣势。技术上特斯拉不断创新电动汽车性能更好、续航更长、充电更快消费者更倾向于购买。国产特斯拉不受补贴退坡和疫情影响Model 3 注册登记量大幅增长占据国内新能源市场头把交椅销量超过不少新能源品牌。而且其国产化水平将达 100%使用宁德时代电池成本降低单车利润有上涨空间上海工厂二期加速国产 Model Y 年底上市。总之特斯拉凭借价格、环保、技术等优势改变了消费者购车倾向对燃油车市场产生了深刻影响未来这种影响还会持续加大。