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摘要:极氪空气悬挂会占用尾箱空间但也带来了诸多优势。 极氪001配备空气悬挂气瓶主要是为了提升车辆性能和驾乘体验。氮气瓶用于汽车悬挂系统减震让车辆行驶更稳定、舒适压缩空气瓶为气动部件提供动力比如空气悬挂调节系统。 顶配车型的猎装车标配掀背
极氪空气悬挂会占用尾箱空间但也带来了诸多优势。
极氪001配备空气悬挂气瓶主要是为了提升车辆性能和驾乘体验。氮气瓶用于汽车悬挂系统减震让车辆行驶更稳定、舒适压缩空气瓶为气动部件提供动力比如空气悬挂调节系统。
顶配车型的猎装车标配掀背尾箱虽后备箱底空气悬挂气瓶会占些空间但操控和舒适提升显著。好路时底盘支撑强、方向盘指向佳烂路减震优秀、多余跳动少车身虽大却灵活转弯半径佳。
其空气悬挂系统包含单腔空气悬挂和CCD电磁减震系统单腔空气悬挂虽有局限性但CCD电磁减震系统能弥补不足获得不同滤震效果。
空气悬挂能更好滤震吸收细碎路面高频振动提高舒适性配合驾驶模式调节还能改变车身高度。
不过空气悬挂也有要注意的地方比如年限长橡胶易老化需及时更换。
要不要选装空气悬挂要看实际情况。如果是汽车控为爱好买单无可厚非且选装在终身质保范围内。要是常载亲友自驾各地路况不一选装能保证舒适性和通过性。若绝大部分时间在城市代步走平整铺装路面对操控不感兴趣就没必要花这钱。
上汽大通 G10 改自动挡是可以的但不建议这么做。
从成本上看改自动挡大概要 7000 元左右这还不包括变速箱、传动轴、电脑等可能需要更换的零部件总体花费较高。
而且还得改电脑程序、增加输入输出传感器等比较麻烦。
从稳定性和可靠性来说如果改装技术不过关或者零部件质量不好可能会出现故障影响车辆正常使用。
并且改装可能会影响车辆质保厂家通常不支持私自改装这可能导致车辆失去原有的保修服务。
在法律层面私自改装车辆的变速箱可能违反相关法规导致车辆无法通过年检。
如果实在驾驭不了手动挡不如把手动的卖掉再买一个二手自动的都比改装合算。因为目前手动的在 G10 里面占比很小已经停产好久了。
从车辆本身看G10 有手动和自动版本理论上存在改装可能但涉及到变速箱与发动机的匹配、车辆控制系统的调整等复杂问题。
另外手动挡和自动挡各有特点。自动挡在城市拥堵路段操作轻松新款 8AT 在抑制噪音方面表现出色手动挡在山路尤其是硬弯大坡度能更迅速换挡。开手动挡也有技巧比如握挡杆、挂挡、找准离合点、起步方式等。
总之改自动挡不太划算建议根据自身驾驶能力和需求选择手动挡或自动挡。
上汽大通在成都车展上为初代 G10 推出小改款车型新增了自动挡车型 G10MAX采用 ZF 供应的 8 速自排变速箱搭载不同引擎改进了车内布局和配置提升了后排乘坐舒适度和内饰质感。