车里有咸鱼味怎么回事

本田是没有七座suv的，本田旗下的suv都是五座的，本田旗下最大的suv就是冠道了，这是一款中型suv。其实七座suv的第三排座椅是没有什么用的，大部分七座suv的第三排座椅空间很小，舒适性很差。如果想买七座suv车型，那最好去本田是没有七座suv的，本田旗下的suv都是五座的，本田旗下最大的suv就是冠道了，这是一款中型suv。其实七座suv的第三排座椅是没有什么用的，大部分七座suv的第三排座椅空间很小，舒适性很差。如果想买七座suv车型，那最好去4s店内体验一下，认真考虑之后再决定。一般的七座mpv车型的第三排座椅还是比较舒服的，七座suv的第三排座椅舒适性很差。冠道和urv是姊妹车型，这两款车使用了相同的发动机变速箱，并且外观和内饰设计也是几乎一样的。冠道搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机代号为L15BD，这款发动机的最大功率为142kw，最大扭矩为243牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升涡轮增压发动机代号为k20c3，这款发动机的最大功率为200kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。本田旗下的suv有xrv，crv，urv，缤智，冠道。本田的suv车型在国内的销量都是比较不错的口碑也是很好的。本田汽车的可靠性耐用性是比较不错的，并且本田汽车在二手车市场的保值率也是非常高的。冠道是本田旗下的一款中型suv，这款车受到了不少消费者的欢迎，这款车的车内空间很大，外观设计也很好看。冠道一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机代号为L15BD，这款发动机的最大功率为142kw，最大扭矩为243牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机代号为k20c3，这款发动机的最大功率为200kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。

在购买二手车时，大家不要想着赚便宜，因为二手车都有一个行情价。如果车子很便宜，那车况或手续一定是有问题的，车友们不要去购买这些比较便宜的二手车。在购买二手车时，首先要检查车子的手续，要确认一下车子是否可以正常过户和合法上路。在购买二手车时，大家不要想着赚便宜，因为二手车都有一个行情价。如果车子很便宜，那车况或手续一定是有问题的，车友们不要去购买这些比较便宜的二手车。在购买二手车时，首先要检查车子的手续，要确认一下车子是否可以正常过户和合法上路。如果车子无法正常过户也无法合法上路，那也就没有继续看车的必要了。在检查完手续确认好没有问题后，要看车况。在看车况时，应该看一下车子的车身框架有没有问题，然后看一下发动机变速箱的工作状态。车身是由车身框架和覆盖件组成的，覆盖件包括前后杠，前翼子板，发动机盖，车门，后备箱盖。将所有覆盖件拆掉后，剩下的就是车身框架了。覆盖件受到了损伤是不要紧的，如果车身框架受到了损伤，那车友们就不要购买了。在判断车子的车况时，可以查一下维修保养记录，还可以查一下出险记录。如果自己不懂车，可以花钱请一个二手车评估师帮自己看车。根据《二手车流通管理办法》，原车主需要携带车辆交易费证明、保险证、行驶证、车辆所在户籍单位证明和过户车主的身份证复印件及照片，到地方车辆管理所一起办理车辆的过户手续。当今有许多不法二手车商贩，企图将重大事故车，泡水车等危险车辆在经过表面修复之后，重新将其上市，置买家于危险的境地。因此，学会分辨将要购买的二手车是否为泡水车，重大事故车，是一样必备的技能。泡水车的内饰一般会发黄，发出恶臭的味道，许多连接点位都会不同程度的生锈。如果车主及时进行车辆保养维护也会延长使用寿命。常规保养需要更换机油和其他油水，还要更换机油滤和空气滤等，还要更换一些易耗橡胶件和慢性磨损的零件。而重大事故车由于需要更换玻璃，一般几块玻璃的生产日期都不会和车辆的出场日期一致，许多关键连接位置的螺丝也会因为更换零件等原因出现拆卸的痕迹，这些问题都值得购买二手车时留意，以免在日后驾驶中发生安全事故。

骐达有前防撞钢梁，没有后防撞钢梁。采用的是高强度高密度防撞固件，在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害。骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车。骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骐达有前防撞钢梁，没有后防撞钢梁。采用的是高强度高密度防撞固件，在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害。骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车。骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。全新骐达以最新跃式设计风格，宽大低重心的车身布局，线条流畅而充满张力。双腰线跃动外观造型，独特的双腰线设计配合跃动式的宽大低重心车身布局，体现日产全新跃式设计风格，整体外形充满张力，线条流畅，富有动感。安全配置方面，骐达配备了NISSANi-SAFETY智能主动安全系统，其中包含FEB智能预碰撞刹车系统。当车辆以10km/h-80km/h行驶时，FEB系统会实时监测车辆正前方的行人或车辆，若系统判定有碰撞风险时，会提前通过提示音和仪表盘的TFT显示屏进行预警，进行主动紧急制动，避免发生碰撞危险。骐达没有安装后防撞钢梁，而是使用泡沫塑料代替后防撞钢梁。后者在成本上更低，在城市道路上中低速行驶下，发生追尾事故时，泡沫塑料的缓冲效果与防撞钢梁相差不大，都能保护车厢结构完整。这个设计符合日产汽车的设计理念：城市里的经济型汽车。但如果是高速和高惯性冲击，防撞钢梁和泡沫塑料都不能保障车厢机构的完整，所以不要寄望汽车安全装置能保障驾驶者犯任何错，安全驾驶才是最重要的安全保障。随着材料科学的发展进步，不少材料是价格低廉，材料硬度更高的同时，其重量更轻。未来更多新型材料会应用到汽车制造领域。

汽车的排气管喷水是一种比较正常的现象，汽车排气管喷水是因为燃烧时蒸发出汽油中的水蒸气还有冷凝水，证明汽油在发动机中得到了充分的燃烧。汽车在冷启动的状态下，有时在汽车的排气管会排出水，很多车主认为这是车辆自身排出来的，很有可能是因为汽车汽车的排气管喷水是一种比较正常的现象，汽车排气管喷水是因为燃烧时蒸发出汽油中的水蒸气还有冷凝水，证明汽油在发动机中得到了充分的燃烧。汽车在冷启动的状态下，有时在汽车的排气管会排出水，很多车主认为这是车辆自身排出来的，很有可能是因为汽车出现了故障，其实这是一种正常的现象，这是因为汽油在燃烧的过程当中，变成了二氧化碳和水蒸气，水蒸气遇冷以后就变成了液态水，液态水在排气管中达到一定的量就会在排气管中排出。汽车在行驶的过程中，汽车排气管同时也会排水，这是因为车辆的发动机排气压力很大，所以会导致在踩油门的时候出现排气管喷水的情况。通常来讲，汽车厂家在生产汽车的过程中，在汽车的排气管都会留出一个小孔，这个小孔就是用来排水的，如果汽车的排气管不排水，而且加速过程中会冒黑烟，这是一种不正常的现象，可能是汽油燃烧过度，或者是发动机内某一个气缸不工作造成的。如果将钢丝球塞到排气管内，可能会导致发动机无法启动。汽车的排气管是用来将发动机燃烧后产生的废气排出的，所以排气管被塞住后，会影响排气的通畅性，这样会影响发动机的正常工作。如果发动机启动了，那猛踩油门是可以直接将钢丝球喷出来的。汽车的排气管有三段，分别是头段，中段，尾段。排气管的头段就是排气歧管，这一段打开发动机盖之后就能看到。排气歧管上是有三元催化器的，这个装置可以降低尾气中污染物质的含量。三元催化器对汽车来说是很重要的。中段就是在汽车的底盘上的比较长的管子，尾段就是靠近后保险杠的部分。汽车的排气管是有排气背压的，对排气背压感兴趣的车友们可以去查一下资料。如果排气管太通畅了，那会导致车子在低转速下动力不足，但是会提升高转速区域的动力表现。如果排气管不是很通畅，那会提高发动机在低转速时的动力表现，但是会限制发动机在高转速区域时的动力。所以，排气会影响发动机的性能，有些性能车换个进气和排气管刷个程序发动机马力就能提升一百多匹。

我们俗称的减震，就是汽车的悬挂系统。汽车减震器如果有了问题，容易发生异响和减震变硬等现象，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，今天我们就来说说冬天汽车减震嘎吱响是什么原因?减震器是悬挂系统的一个部件。该系统是车轮与车身之间的弹我们俗称的减震，就是汽车的悬挂系统。汽车减震器如果有了问题，容易发生异响和减震变硬等现象，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，今天我们就来说说冬天汽车减震嘎吱响是什么原因?减震器是悬挂系统的一个部件。该系统是车轮与车身之间的弹性连接。这种连接的作用是，降低车身和与其相关的机械组件，受到由于路面不平而引起振动的影响。如果有吱吱响声多半是漏油漏气后的工作不正常导致，需要到4S店或者修理厂仔细检查，通常的处理方法有：更换减震器总成。为了确保减震器经常处于良好的工作状态，日常生活中，对减震器的状态需要留意。一旦出现异常，要第一时间去做检查。下面为大家整理了5种减震的异常现象，如果汽车发生，就尽快去4S店或者修理厂检查减震。1、急转弯时，车辆的操纵不良，汽车有向弯道外侧偏移的趋势；2、转弯半径较大时，方向感不准确，汽车有摇摆的趋势；3、通过不良路面时，方向盘能明显感知到前悬架振动明显加剧；4、当路面凸起时驾乘人员可感到沉闷的撞击噪音；5、加速时车轮的跳动，导致加速迟缓。汽车避震器工作原理如下：1、减震器（Absorber），是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的；2、悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内；3、此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。