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大众1.4高功率发动机是不是都一样

时间:2024-08-01 01:12:01 来源:整理于互联网

摘要:大众高功率发动机1.4弊端是什么大众大功率1.4T版本发动机的缺点是后期维护保养成本较高,优点是排量小、动力足、重量轻。大众1.4T发动机高低版本的区别主要表现在后期的调校和硬件上,核心零部件...

大众1.4高功率发动机是不是都一样

大众高功率发动机1.4弊端是什么

大众大功率1.4T版本发动机的缺点是后期维护保养成本较高,优点是排量小、动力足、重量轻。大众1.4T发动机高低版本的区别主要表现在后期的调校和硬件上,核心零部件的使用也是一样的。看一看:1。相同附件:曲柄连杆机构、供油系统、进排气机构、润滑机构、发动机缸盖、涡轮增压器、水泵、油泵、滤清器、活塞和活塞环等。都是一样的,而这些也是发动机最重要的配件。2.配件不同:气缸盖密封条、冷却液管、散热器、风扇、进气道等硬件方面有一些区别。这款1.4T版本发动机基于MQB平台,属于EA211发动机序列,广泛应用于大众、奥迪斯柯达等车型。CSTA代表1.4T低功率版本,最大功率96 kW,最大扭矩225 N/m,CSSA代表1.4T高功率版本,最大扭矩110KW,最大扭矩250 N/m,为什么同一款发动机会有高低两个版本?这是由于后期的调整工作。通过合理的调整,汽车性能将得到提升。当然,这种调整只针对涡轮增压发动机。

大众1.4t发动机怠速抖动的原因

大众1.4t发动机怠速间歇性抖动的原因是:

1、汽车怠速抖动原因可能是:火花塞或点火线圈故障;气门正时不正确;气缸压缩不均匀;气门密封不严,漏气;燃油压力不良;喷油嘴堵塞\/泄漏;冷却系统与气缸之间泄漏;空气流量,传感器故障;

2、怠速不稳的分类,如何观察怠速不稳①观察发动机缸体抖动程度,也可以观看机油尺把晃动的程度,平稳的油尺把很清晰,抖动的油尺把看起来是双的;②从发动机转速表或读数据块观察,转速以怠速期望值为中心抖动,或在期望值一侧剧烈抖动,程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷(打开灯光,自动变速器挂上挡等)怠速值、空调怠速值、暖车怠速值;③原地启动发动机,坐在座椅上感觉车身剧烈抖动;

3、按出现规律分类①冷车(冷却液温度低于50℃)有节奏的不稳;②热车(冷却液温度高于50℃)有节奏的不稳;③无规律的剧烈抖动一、两下。按抖动程度分类①正常,以怠速期望值±10r\/min抖动;②一般不稳,以怠速期望值±20r\/min抖动;③严重不稳,超过怠速期望值±20r\/min抖动;④在怠速期望值的一侧剧烈抖动;

4.按原因关联分类①直接原因,指机械零件脏污、磨损、安装不正确等,导致个别汽缸功率的变化,从而造成各汽缸功率不平衡,致使发动机出现怠速不稳;②间接原因,指发动机电控系统不正常,导致混合气燃烧不良,造成各汽缸功率难以平衡,使发动机出现怠速不稳;

5、按故障系统分类①进气系统;②;③点火系统;④发动机。

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