上汽大通 v80 车型底顶

上汽通用五菱的宏光 MINI EV家族今天正式上市，包括两款新的GAMEBOY颜色、新的macaroon车型和备受期待的敞篷MINIEV CABRIO。其中五菱宏光 MINIEV敞篷版有红/黑软顶布可供选择，采用半自动开关车顶结构，并上汽通用五菱的宏光 MINI EV家族今天正式上市，包括两款新的GAMEBOY颜色、新的macaroon车型和备受期待的敞篷MINIEV CABRIO。其中五菱宏光 MINIEV敞篷版有红/黑软顶布可供选择，采用半自动开关车顶结构，并提供海蓝、翡翠、摩登黑三种颜色可供选择。新车尺寸为3059*1521*1614mm，轴距为2010 mm，采用无框车门、夜光车标、贯穿式灯带，并采用LED远近光光源、LED日间行车灯、LED高位刹车灯。动力系统方面，新车搭载30kW电机，最大扭矩110N，最高车速100km/h，续航280KM。充20%~100%需要8.5小时，支持电池加热和智能保温。此外，五菱MINI EV敞篷采用后驱形式，包括前麦弗逊式独立悬架、后三连杆半独立悬架、轮胎尺寸145/70 R12。安全方面，提供了驾驶员/副驾驶员安全气囊、胎压报警、驾驶员安全带未系提醒、自动锁止、低速行人预警、ABS防抱死制动、EBD制动力分配系统。内饰方面：新车配备旋钮式电子换挡、彩色液晶组合仪表、7英寸仪表屏幕、LED阅读灯、驾驶/驾驶遮阳板(带化妆镜)、PVC真皮座椅材料。功能方面，新车支持遥控钥匙中控锁、坡道辅助、经济/标准/运动模式、电动车窗、车窗一键升降(带防夹功能)、空调、后倒车雷达倒车影像。据介绍，五菱还推出了GAMEBOY的“酸橙苏打”和“七彩樱花”两种新配色，用户还可以在菱社上选择个性化的车贴来装扮新车，其他方面基本延续了普通版的设计。新款macaroon车型将拥有更加独特的外观设计，车身涂装和配色以及轮圈造型和配色将更加时尚。官方称，两款GAMEBOY新配色的灵感来自有着“冲浪者天堂”美誉的夏威夷和四月塞纳河左岸。两款提供不同风格的体花，樱花整体风格明显更“甜”；酸橙汽水更运动。在去年底工信部公布的第3501批新车申报目录中，五菱正式申报了一款全新的敞篷版五菱宏光MINIEV，这款备受关注的敞篷车的量产终于一锤定音。但是申报信息中的外观图是有限的，开放状态的外观图只有两张。近日，这款全新的五菱宏光MINIEV敞篷版的专利图也正式公布，更多细节也被曝光。让我们仔细看看。这款敞篷版五菱宏光MINI基于最新型号宏光MINI打造，新型号宏光MINI目前处于正式申报未正式亮相的状态。新款不仅尺寸更大，外观也更精致。前脸方面，新车的大灯继续采用了方形的轮廓造型，大灯内部的光源结构更加精致。与之前工信部申报的版本不同，这次的外观专利图前保险杠造型略显普通，明显感觉到工信部申报的正式版前保险杠颜色的设计更加时尚和个性化。侧面的造型已经很清晰了，可开启软顶的造型用在这种车上很有型。相比普通版，档次感明显提升。毕竟普通敞篷车型只有在豪华跑车里才能看到。根据之前的申报信息，新车长宽高分别为3059/1521/1614 mm，轴距为2010 mm。除了取消普通版后排座椅，为车顶留出储物空间外，还有一个短车尾造型，还有一个鸭臀扰流板造型，营造出不错的运动效果。动力部分，最新敞篷版宏光MINI将搭载一台最大功率30 kW的电机，比现款宏光MINI提升10kw。据悉，新车将于今年上半年正式上市，价格合适的话有望成为爆款。

大家好。小编来讲解一下奇瑞a3改装成功案例。很多人还不知道奇瑞A3的改装方案。现在让我们来看看！作为一款国产车，奇瑞A3不仅性价比高，外观也非常出色，吸引了大批改装爱好者的目光。具体改装方案包括外观改装，包括大灯改装、轮毂改装、尾部改大家好。小编来讲解一下奇瑞a3改装成功案例。很多人还不知道奇瑞A3的改装方案。现在让我们来看看！作为一款国产车，奇瑞A3不仅性价比高，外观也非常出色，吸引了大批改装爱好者的目光。具体改装方案包括外观改装，包括大灯改装、轮毂改装、尾部改装、排气管改装。内饰改装包括导航、隔音改装、高品质音响、真皮座椅改装等。作为奇瑞打造的紧凑型车，奇瑞A3取得了很多辉煌的成绩。奇瑞A3的外形由意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳设计。和谐、流畅、运动的设计加上过硬的“腿脚功夫”，让奇瑞A3一度成为国内最受欢迎的自主品牌车型之一，至今仍是奇瑞旗下最受欢迎的车型之一。改款奇瑞A3针对内饰进行了全面的升级和调整，全新的内饰配色让奇瑞A3看起来更加年轻。同时，中控面板进行了重新设计，银色装饰条增添了时尚感。做工细节方面，奇瑞A3的中控台略显粗糙，还有很大的提升潜力。本文到此结束，希望对大家有所帮助。很多人不知道奇瑞e5的变速箱油多久换一次，那我们就来看看奇瑞e5的变速箱油多久换一次！回答：1.奇瑞e5的变速箱油是一年一换或者3万公里一换。奇瑞e5中的厂商是奇瑞汽车，是一款紧凑型车，发动机1.5LL4，进气自然吸气，最大马力109ps，最大扭矩140nm。2.该车长宽高分别为4580mm、1760mm、1483mm，轴距为2600mm。车身类型为4门5座车，变速箱手动5档。3.车辆配备了ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、胎压监测系统、前排安全带释放提示系统和ISOFIX儿童座椅接口。本文到此结束，希望对大家有所帮助。

我们先来看看这款新电池的规格，然后再讨论特斯拉为什么要强迫现在的电池厂商改用4680电池。4680电池规格：尺寸：46*80(毫米)边缘(或标称)电压：4.61 (V)工作电压范围：4.2-2.8伏工作温度范围我们先来看看这款新电池的规格，然后再讨论特斯拉为什么要强迫现在的电池厂商改用4680电池。4680电池规格：尺寸：46*80(毫米)边缘(或标称)电压：4.61 (V)工作电压范围：4.2-2.8伏工作温度范围：-30至55摄氏度正常容量：26(Ah)快速充电时间：20分钟(10-80% SOC)重量：355(克)循环寿命：1500cls (0.33C/0.33C)从这些信息中我们可以推断出什么？埃隆马斯克(Elon musk)表示Model 3电池的设计范围是30万至50万英里或1500次充电循环。这与4680电池显示的循环次数相同。这种电池最大的优点似乎是充电时间非常快。如果一辆汽车有足够的这种电池，例如，它可以行驶400英里，那么有人可以在大约12分钟内充电200英里。这还不错。其实我觉得未来最大的需要快速改善的方面就是充电时间。不到10分钟的充电时间可以达到80%的容量，有助于进一步推广电动汽车的使用。近日，美国环保局公布了2022新款车型的续航测试结果Model S，新车以405英里(约652公里)的EPA测试结果再次刷新了该车型的纪录，成为全球首款单次充电后可行驶650公里以上的量产电动车。此前EPA续航测试成绩2020特斯拉Model S为402英里(约647公里)。现在Model S在不增加电池容量(100kWh)的情况下，续航能力再次提升。EPA的电池寿命测试是世界上最严格的电动汽车测试方法。由于测试方法更加准确，其测试结果更接近实际工况，测试结果与实际电池寿命的误差通常小于10%。甚至出现过“保时捷Taycan 4S EPA续航只给出327公里的测试结果，实际却能跑400多公里”的情况。除了交通、天气等变量，EPA在续航测试中几乎会对所有可控因素进行调整，包括将胎压设置在相应的正确值，用GPS仪器检查车速表的准确性，甚至在测试后精确到可以驶入高速。随后，特斯拉更新了中美订购页面Model S长续航。马斯克在发布Model S格子时指出，车辆的双电机配置续航里程为412英里，但该公司将页面上的续航里程信息更改为405英里(官网，美国)和652公里(官网，中国，EPA)。目前中国NEDC前三的车型分别是极福克斯阿尔法S (708km)、小鹏P7 (706km)、蔚来ET7 (700km，未交付)。基于NEDC和环保局20%左右的差异，Model S新机型在NEDC预计超过800km。未来新型号Model S在国内交付后，续航水平也将上升到第一位。

说到大众的经典车型，帕萨特应该算是比较知名的车型了。作为德系车的领导者，帕萨特一直以其顶级的品质和经典的设计风靡全球，尤其是其沉稳的商务模式，在刚进入中国市场时就受到了用户的青睐。昨天有一辆帕萨特2007 1.8T手动舒适型，出了点小故障。说到大众的经典车型，帕萨特应该算是比较知名的车型了。作为德系车的领导者，帕萨特一直以其顶级的品质和经典的设计风靡全球，尤其是其沉稳的商务模式，在刚进入中国市场时就受到了用户的青睐。昨天有一辆帕萨特2007 1.8T手动舒适型，出了点小故障。让我们看看发生了什么。车型描述这款帕萨特，07款，2007年3月上市，指导价18.25万。整车定位为中型车，长宽高4780x1740x1470mm，轴距2803 mm，搭载1.8T 150马力L4涡轮增压发动机，匹配5速手动变速箱(MT)。故障描述车主的描述很简单，就是说空调不冷，开空调制冷，就像吹自然风一样。初步判断需要加氟利昂。故障车辆车检首先确认制冷剂罐是否有泄漏，用专业的氟计检测，看罐内是否有压力。如果此车辆的制冷剂罐中没有压力，则需要抑制测试。一般来说，为了获得更准确的压力测量结果，制冷剂罐的高压需要打到300kpa，因为在空调正常运行的情况下，高压最多是300kpa。测压法故障排除：在制冷剂罐中被打压后，需要等待十分钟左右，看压力是否会下降。这辆车的制冷剂罐没有问题，压力也没有下降。排空内部后，添加氟利昂。[主美国英语]用氟化物处理给(牙齿)涂氟涂氟化剂治龋加氟利昂之前，需要加一些氟油，因为根据车主的描述，这辆车之前发生过碰撞事故，水箱和冷凝器都更换过。这次加氟油是因为怕管道里没有氟油，不能润滑压缩机，所以加了(车用氟油大概是25元一罐)。注意，虽然现在很多车型已经放弃了制冷剂氟利昂，但是很多老爷车还是需要的。因此，在给车辆更换或添加氟利昂时，不要加注过多。一般只能装三罐(一罐氟利昂价格35-50元不等)。千万不要加太多，容易导致压缩机超负荷运转，严重的话会烧坏，得不偿失。帕萨特2023 330TSI明星精英版，上汽大众生产的中型车，车身长4948mm，宽1836mm，高1469mm，轴距2871mm，整备质量1600kg。其行李厢容积为521升，悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂系统，后采用多连杆式独立悬挂系统。轮胎配备235/45R18，18英寸铝合金轮毂。LED大灯，LED日间行车灯，大灯高度可调，大灯延时关闭，外后视镜电动调节，电动折叠带加热功能，锁车时自动折叠，雨量感应雨刷，前排无钥匙进入。真皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅带加热功能、真皮多功能方向盘、彩色行车电脑、10.2寸液晶仪表盘、全速自适应巡航、发动机启停技术、无钥匙启动、胎压报警、车身稳定控制、主动制动和主动安全系统、正面碰撞预警、全景天窗和电动天窗遮阳帘可开启。其中控配备了8英寸触摸液晶屏、蓝牙车载电话、手机互联映射、原厂互联映射、车联网、倒车影像功能、自动空调、温区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、单色氛围灯、前排隐藏式双杯架、前排中央扶手收纳箱功能。后空调独立，后空调出风口下方有USB充电接口，后排4/6折叠座椅，后排中央扶手有储物盒和双杯架。其发动机搭载2.0T EA888涡轮增压发动机，马力186马力，最大扭矩320牛米。百公里综合油耗需要6.3升，0到100公里加速时间需要8.4秒，最高时速可达210公里。帕萨特2023款330TSI明星精英版，其官方指导价为20.59万元。目前这款车优惠2.8万元左右，各地优惠幅度不同，以当地经销商价格为准。

大家好，小编，我们来解释一下捷达王到底是前驱还是后驱。很多人还不知道捷达王是什么时候的。现在让我们来看看！1992年初上市。捷达王是德国大众的技术，是一汽大众稍加改装和国产化的产物。老款捷达王用的是1.6排量的化油器发动机，已经停产，大家好，小编，我们来解释一下捷达王到底是前驱还是后驱。很多人还不知道捷达王是什么时候的。现在让我们来看看！1992年初上市。捷达王是德国大众的技术，是一汽大众稍加改装和国产化的产物。老款捷达王用的是1.6排量的化油器发动机，已经停产，市场上也不多见。除了外观和转向动力的配置，最大的区别就是发动机。捷达的发动机和普通的1.6 8气门一样。捷达王之所以叫王者，是因为这台发动机是当时最好的1.6 20气门发动机。简单来说，发动机都是四缸。普通发动机的一个气缸对应两个气门，进气门和排气门。当然，这是最起码的。这四个缸就是八气门，也叫8V，八气门等等。捷达一缸五个气门，3进2出，4 *5就是20个气门。这种发动机无论是低速加速还是高速超车都有非常好的表现，但问题是油耗大，环保也是个问题。这款发动机在国内最早安装在捷达王上，在高尔夫上也有使用。本文到此结束，希望对大家有所帮助。近日，我们从网络渠道获得了一组东南DX8S的路试谍照。新车可以算是捷途 X70 coupe的改款车型。整车设计基本没变，内饰有所调整。图像源网络从曝光的谍照来看，新车采用大尺寸多边形进气格栅，中网配有东南品牌logo，采用点阵布局。两侧灯组也与捷途x70xCoupe一致，前围采用经典三段式布局。设计保持不变。新车的侧面和尾部没有太大的调整，采用了双边共进的排气布局。车身尺寸也有望与捷途 X70 coupe保持一致。作为参考，新车长宽高分别为4720/1900/1710mm，轴距为2745mm。内饰部分采用悬浮式大屏。内饰部分变化明显，但从测试车的状态来看离量产还有一定距离。细节上，新车将配备电子变速杆，带有悬浮式中控大屏和多功能方向盘。未来量产后可能会对一些细节进行调整。此前消息显示，奇瑞与东南合作，奇瑞商用车主要是技术投入。动力方面，捷途X70 Coupe搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛米。传动匹配6速双离合变速箱。东南DX8S的动力系统未来是否会有所改变，还需要等待官方的进一步公布。写在最后：作为捷途X70 Coupe的改款车型，新车并没有太大的调整和升级。按照捷途 X70 Coupe 12.69-12.99万元的价格，新车的官方售价应该与之差不多，未来会与捷达VS7、吉利郝跃等车型形成竞争关系。