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摘要:极氪 007 无灯幕对比其实无灯幕版本在一些方面有自身特点。 外观上前脸的贯穿式灯幕大灯改为车身同色封死面板下方细长的贯穿式 LED 灯带被黑色灯罩覆盖白色车身搭配黑色灯罩质感欠佳黑色车相对协调些车标从灯带中央移到机盖下格栅
极氪 007 无灯幕对比其实无灯幕版本在一些方面有自身特点。
外观上前脸的贯穿式灯幕大灯改为车身同色封死面板下方细长的贯穿式 LED 灯带被黑色灯罩覆盖白色车身搭配黑色灯罩质感欠佳黑色车相对协调些车标从灯带中央移到机盖下格栅有额外凸起设计简洁。
侧面和尾部变化不大溜背式轿跑线条、多段动感腰线、低趴车身的运动姿态依旧。
内饰方面预计和带灯幕版差别不大像悬浮式中控大屏、弧形全液晶仪表、双色双幅式方向盘、怀挡换挡、无线充电面板等配置可能都有。
动力上低配版采用单电机动力最大功率 310 千瓦标准版续航里程 688 公里。
灯幕方面无灯幕版没有灯幕带来的炫酷外观效果但保留的贯穿式 LED 灯带照明能满足日常需求。而且从实用角度看无灯幕版的配置调整是为了控制成本价格更亲民成为走量款式。如果您更注重车辆的性价比和实用性能不太在意灯幕带来的炫酷外观效果那么极氪 007 无灯幕版是不错的选择。如果追求更高颜值和科技感带灯幕版可能更合适。最终还是得看个人喜好和需求。
极氪001单点机跑趴的情况确实引发了不少关注。
有网友在试驾时遇到全车断电趴窝官方表示这是测试车个例非量产版由于零部件和电子元件不稳定导致偶发问题。车辆故障后能迅速进入安全模式制动和转向功能正常。
极氪001在尚未交付时就多次“翻车”像标配变付费选装、新车涨价延期交付等负面事件频出导致有用户退订或转让订单。
在续航测试方面不同条件下结果各异。好天气编队行驶时NEDC续航里程606公里的极氪001最终行驶565.4公里才趴窝打折率达93.3%但也有测试在不同模式和条件下续航表现不太理想。
要解决新款极氪001趴窝问题厂家得加强对零部件和电子元件稳定性的把控严格品控确保量产车质量。而且对于用户的反馈和问题要积极沟通解决这样才能提升品牌口碑和产品硬实力赢得用户信任。