极氪快充并非只有 200 次。
极氪车辆充电功率会受多种因素影响。
首先动力电池随着使用时长和充电循环次数增加会自然衰减这是锂电池常规物理特性影响充电峰值功率。
其次充放电过程中锂离子并非都能顺利到达终点快充时锂离子来不及嵌入会形成锂枝晶消耗锂离子影响电池寿命和充电速度同时电池内部电解质等活性物质会消耗、失活电解液分解增大锂离子流通阻力导致电池衰减。
另外油车的用车习惯如过放电会让负极结构内锂离子大量脱出导致原有结构塌缩造成电池容量衰减。
而且锂离子电池首次充电形成的 SEI 膜在反复充放电且温度过高时厚度增加限制电池性能所以 BMS 会调整降低充电功率。
要延长电池寿命对于三元锂电池不要过充过放别将电量用到仅剩 10%以下才充电也别次次充满 100%在 30%80%循环充放更好并且要少用快充。
多数厂家为保证电池组寿命设置了藏电策略0%并非真没电100%也不是真正充满。
极氪官方表示未对充电功率做人为设限电动汽车的充放电管理系统会综合考虑补能场景、场站条件、电池电量等因素自动对充电功率做智能化的动态适配。
不同车企在充电策略上会有差异外部条件如充电桩、电网负荷和稳定性、环境温度等以及用户的充电习惯如频繁快充也会影响电池充电效率。
目前多家新能源车对首任车主给出电池质保极氪为首任车主提供电池终生质保衰减 30%以上电池免费换新。