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上汽大通 V80 是一款表现出色的车型。 它非常省油自重 3 吨、排量 2.5T油耗却令人满意。 车子坚固耐用钢板厚门窗严实钢梁坚实。 驾驶操作上档位清晰4 年没毛病底盘优秀跑起来不飘动力、悬挂、轮毂可靠山地行驶上汽大通 V80 是一款表现出色的车型。 它非常省油自重 3 吨、排量 2.5T油耗却令人满意。 车子坚固耐用钢板厚门窗严实钢梁坚实。 驾驶操作上档位清晰4 年没毛病底盘优秀跑起来不飘动力、悬挂、轮毂可靠山地行驶有力上一般坡不用换挡复杂路面也能应对。 驾驶位和副驾位宽敞高大视野好安全系数高。 车内空间大能载重 2.2 吨跑长途比 SUV 舒适。 新款 V80 在老款基础上对细节升级外观向乘用车型靠拢前格栅、大灯造型改变前后灯组均用 LED 光源支持自动开闭雾灯标配车身线条商用属性强反光镜、车尾等细节也有优化。 车内地板耐磨好清理提供多种轮毂选择。内饰乘用化可选装液晶大屏。 动力方面搭载上汽π 2.0T 发动机可选不同功率油耗 7.5L/100km保养周期延长至 2 万公里。匹配 AMT6 挡变速箱驾驶时控制油门可保证响应和平顺性。 悬挂为前麦弗逊后钢板弹簧整体桥空载通过减速带和颠簸路面避震较舒适。 V80 搭载高效节能环保的 EcoD 柴油发动机有意大利 VM 发动机技术等匹配 6AMT 手自一体变速箱。 采用一体化笼式框架结构全承载式车身符合欧洲安全碰撞标准关键部位超高强度钢材占比高配备博世 ESP9.1 等主动安全系统。 V80 系列分为经典款和 PLUS有多种车身尺寸、用途和座椅选择搭载 2.0T 柴油涡轮增压发动机满足国六 b 排放标准。 外观与经典款保持一致设计朴实中轴版尺寸更大。 内饰简单实用用料做工用心有双圆仪表可选装触摸屏方向盘有定速巡航按键。 座椅织物材质支撑和柔软性不错空间布局合理头部和腿部空间宽裕。 总之上汽大通 V80 是一款优秀的车型在多个方面表现出色值得考虑。极氪交了定金不想买了一般来说定金是退不了的。在订车时通常会有相关规定所以交定金前一定要看清楚条款。如果不想损失定金可以考虑转单。未锁单前的订单是可以交易转单的比如通过闲鱼等平台找单交易要谈好价格确认能否签电子合同。让卖家在极氪 APP 上操作锁单修改配置和车主信息完成锁单后提供截图并电话确认。但要注意极氪官方对转单有一定的限制和规定。另外锁单后虽然理论上订单无法修改但在交付提车时仍需原下单卖家配合提供订单信息所以前期要和卖家充分沟通避免出现麻烦。在 2023 年 1 月 1 日 9:00 前不含下定且尚未排产的极氪 001 订单可以在 2023 年 5 月 31 日 24 点前申请退定。对于不想提 2022 款车型的用户官方提供了三种解决方式一是直接退订单二是继续等待 2022 款车型的生产和交付三是将 2022 款配置升级成 2023 款配置。极氪汽车打破了买车交定金不能退车的惯例开启了退定通道体现了以人为本的理念。

上汽大通 G10 没有五座的车型。 这款车在座椅布局方面有 7 座、8 座、9 座和 10 座的选择。7 座的排布是 2+2+39 座排布是 2+2+2+310 座排布是 2+3+2+3。 而且不管是 7 座、9 座还是 10 座车上汽大通 G10 没有五座的车型。这款车在座椅布局方面有 7 座、8 座、9 座和 10 座的选择。7 座的排布是 2+2+39 座排布是 2+2+2+310 座排布是 2+3+2+3。而且不管是 7 座、9 座还是 10 座车辆尺寸都是完全一样的。9 座可以特改双移门10 座改不了双移门。除了豪华行政版没有 10 座可选其他车型都可以选配 10 座。在一些地方10 座车是黄牌9 座车是蓝牌不过具体情况还得参照本地规定。9 座的第二排和第三排都能和 7 座的一样前后滑动最后一排可以前翻 2 次折叠。9 座第四排和 7 座第三排座椅是一样的只是一个是前翻一个前后滑动可以改地槽。目前在售的上汽大通 G10 标配的是 2+2+3 式 7 座布局可选 2+3+3 式 8 座和 2+2+2+3 式 9 座布局。座椅材质方面标配仿皮座椅皮质座椅的质感和舒适度不错。车内空间较为出色第二排的两个独立座椅宽大厚实头枕两侧有承托性并提供腿部支撑舒适性有很大提升。第三排座椅也很宽大能坐三个正常体型的成年人且配备三个头枕。有些定制版的大通 G10 内饰更加豪华比如智能商务化的驾驶室大尺寸触控屏、多功能方向盘提升科技感和驾驶便捷性。正副驾驶座之间有迷你冰箱。乘客舱的航空座椅带有加热通风、智能按摩等多项功能还能 360 度旋转。后排座椅可以放倒方便休息。前舱座椅后方定制了豪华小吧台带有炫丽灯光和多种设备操控功能键上方设有电视机。极氪001电动门为何不开原因有多种。一是电动门本身存在设计缺陷比如偶发无法正常开启、关不上门、电吸失效、雷达不能识别低矮障碍物导致开门撞柱子、开关门失效时手动推拉门非常重、电动门阻力大难以用手停止等存在安全隐患。二是电子解锁系统出问题可能是系统故障或软件漏洞导致电子锁无法正常工作。三是用户操作不当未正确掌握机械解锁的方法比如没有将车门内拉手拉到底并同步推动车门。四是电控系统故障像控制模块故障、线路断开、电池电量不足。五是机械结构故障比如门锁机构卡滞、铰链损坏、门锁电机故障。六是感应系统故障像传感器失灵、感应线圈损坏、感应器连接松动。七是软件系统故障比如软件更新错误、系统设置异常、信号干扰。那怎么解决呢对于设计缺陷厂家应积极负责对老款电动门召回处理优化改进设计排除安全隐患。新款车型在研发和生产中要严格把控质量。电子解锁系统故障厂家要对车辆全面检查和维修升级软件系统保证电子解锁功能稳定可靠。用户操作不当的话厂家应加强用户教育通过线上线下多种渠道普及车辆使用手册中的应急操作方法让用户熟悉机械解锁功能的正确使用方式。用户自己在用车前也要仔细阅读车辆手册了解车辆各项功能和操作方法。控制模块故障、线路断开、电池电量不足导致的一般要检查和更换控制模块。门锁机构卡滞、铰链损坏、门锁电机故障导致的一般要润滑或更换门锁机构及铰链。传感器失灵、感应线圈损坏、感应器连接松动导致的一般要更换或重新连接感应器。软件更新错误、系统设置异常、信号干扰导致的一般要重新安装或更新系统软件。

上汽大通 D90 路在何方 上汽大通 D90 是上汽大通首款 SUV 车型目前处于软模标定阶段。 标定阶段是对发动机、变速箱 TCU 进行编程决定其在不同工况下的响应以达动力性、经济性、环保性能等平衡分“骡子车”、软模阶段工程样车上汽大通 D90 路在何方上汽大通 D90 是上汽大通首款 SUV 车型目前处于软模标定阶段。标定阶段是对发动机、变速箱 TCU 进行编程决定其在不同工况下的响应以达动力性、经济性、环保性能等平衡分“骡子车”、软模阶段工程样车、硬模阶段工程样车三个阶段。D90 的测试包含三高测试即高原、高寒、高温测试还有广德试驾场性能测试、澳洲旷野、川西山路地形测试等。其高寒测试地点在黑龙江黑河市此地全年无霜期短严寒时段长且气温极低。高寒测试项目众多如高寒冷启动。每天最早进行需在低温室外停放一天通过启动次数、时间及众多数据综合评定结果衡量维度包括启动时间和能否一次成功启动。还有 ESP 车身稳定控制系统测试其包含 ABS 防抱死控制系统、TCS 牵引力控制系统、VDC 车辆动态控制系统可降低失控风险。另外有 DIY 驾驶模式系统测试用户能通过手机 APP 自行修改发动机标定对怠速、换挡积极性、油门响应程度等更改不受限于已有驾驶模式设定。尽管目前 D90 还在标定阶段很多项目需后续进一步标定、优化但工程师们兢兢业业通过各种测试努力完善车辆品质为消费者负责。未来 D90 还将经历更多测试若您感兴趣可持续关注后续报道。极氪需要开动能回收。开启动能回收有好处比如能辅助制动减速将机械能转化为电能为电池充能降低能耗增加续航。极氪 001 的动能回收分低中高三挡低档作用不大跟油车区别不大中档松开电门有明显减速感高档降速更明显但最多减速到缓慢蠕行不会自动刹停。如果想让车自动停止可用单踏板模式只用电门就能控制加减速和刹停好处有降低脚部疲劳、节能提升续航、提升急刹效果。单踏板+中动能回收适应难度低在等红绿灯、高速、地库体验舒服用中动能回收 20 码左右减速7 8 米可缓慢刹停低动能回收大概 10 米高动能回收 5 米内。还能显著降低能耗比如从 22 降到 17 多点节省近 20%。但单踏板+高动能回收组合有不足比如有半秒迟滞减速不够线性下地库过匝道体验差。另外单踏板模式脚部疲劳下降但要更集中注意力新手可能不习惯老司机也要注意别误把电门当刹车。特殊工况下比如紧急制动 ABS 被触发、电量接近 100%时动能回收会退出或效率降低。每个人对单踏板和动能回收接受度不同可根据需求选择比如冬季续航有刚需或不习惯单踏板操作可开中档以上动能回收觉得单踏板省力就适应一下。

上汽大通 V80 变速箱壳是车辆重要的组成部分。 新车状态下AMT 变速箱壳与发动机匹配能提供较流畅驾驶体验。 二手 AMT 变速箱配件有风险可能存在换挡顿挫尤其是前三档且使用时间越长磨损越严重。但适应其节奏驾驶体验会比手动挡好能上汽大通 V80 变速箱壳是车辆重要的组成部分。新车状态下AMT 变速箱壳与发动机匹配能提供较流畅驾驶体验。二手 AMT 变速箱配件有风险可能存在换挡顿挫尤其是前三档且使用时间越长磨损越严重。但适应其节奏驾驶体验会比手动挡好能减轻疲劳。变速箱壳材料有多种轿车常用铝合金或镁合金减轻重量中重型车常用铸铁保证强度比如常用的灰铸铁 HT200。其为基础件安装支承变速器全部零件及存放润滑油有安装轴承的精确镗孔内壁有加强多为铸件形状复杂。箱盖与壳体用螺栓联接并可靠定位壳体有加油、放油口油面检查尺口还应考虑散热。自动变速箱常见故障有漏油原因是密封件老化等入挡发动机熄火可能是锁止电磁阀损坏锁挡可能是输入、输出信号不正确或线路元件不良入挡无反应多是输入轴或倒挡离合器损坏行驶中车辆换挡冲击、发冲可能是变速箱油过脏导致阀体卡滞变速箱打滑、加速无力多数是离合器片烧损引起。打开手动变速箱的外壳要先拆除所有固定螺丝用一字螺丝刀在中间壳体多点撬开同时向下砸带螺母的两个轴承。变速箱油底壳垫作用是密封油底壳避免其撞击损坏。漏油时更换油底壳垫片可解决。另外有售卖上汽大通 V80 的相关拆车件比如发动机、变速箱等公司有货源优势提供专业服务支持验货后付款运费到付。目前极氪的增程式车尚未推出但极氪 CEO 安聪慧表示未来不排除做增程混动车。有预测称极氪 2025 年将推出增程式车型可能是一款大型旗舰 SUV采用纯电和超级电混两种动力形式。在智驾方面极氪 7X 作为纯电新秀顶配有 OrinX 智驾芯片+激光雷达全系标配 800V 高压平台搭载极氪自研智驾方案但智驾起步较晚有待完善。在续航方面极氪 7X 四驱双电机版基于 800V 高压平台配备 75 度第二代金砖电池和 100 度宁德时代麒麟电池纯电续航最高 780km。底盘方面极氪 7X 几乎是全铁底盘副车架是钢制标配 7 个气囊双叉臂+多连杆顶配有空悬+CDC离地间隙最高 230mm。外观上极氪 7X 具备 0.618 的黄金车身比例贯穿式的前大灯和尾灯有辨识度车型显得敦实。内饰采用家族式简约设计顶棚和侧窗有双电动遮阳帘内饰部分真皮和塑料材质都有。

上汽大通 V80 房车总体来说是不错的选择。 空间很大能满足各种出行需求。驾驶感受精准舒适堪比轿车油耗百公里仅 8.3L 左右。 外观简约时尚内饰简约实用虽然采用大量塑料材质显得廉价但考虑价格可以理解。挡把位置可能需要适应。上汽大通 V80 房车总体来说是不错的选择。 空间很大能满足各种出行需求。驾驶感受精准舒适堪比轿车油耗百公里仅 8.3L 左右。 外观简约时尚内饰简约实用虽然采用大量塑料材质显得廉价但考虑价格可以理解。挡把位置可能需要适应。 动力方面搭载 2.0T 涡轮增压柴油发动机最大输出功率 102kW峰值扭矩 330N·m匹配 6 挡 AMT 变速箱挂挡平顺底盘稳定性高转弯不甩离。 车内设计人性化正副驾驶座椅可旋转卫浴间有化妆镜和置物架车尾有大床和储物空间驾驶舱与后舱行车空调能独立操作。智能配置有 AMT 技术自动换挡、一体化集控系统和丰富娱乐包。 不过也有一些不足。车子前脸不太好看维修效率低小毛病维修时间长。车辆舒适性一般轮胎小起步有时打滑。隔音不好高速风噪大车门车窗密封性欠佳。部分车内配置不够高端比如排气、导航等会有问题动力不太足速度较慢。 但综合来看在空间、油耗、性价比方面表现突出适合有房车需求的消费者不过要考虑可能的维修和部分配置问题。极氪全包脚垫和 TPE 材质的表现都很不错。 极氪全包脚垫能很好地保护座椅周围减少车内座椅周边被弄脏或磨损的可能。 比如定制的全包脚垫上层毯面可拆卸脏了取下来抖抖就干净方便打理。有的材质不错像仿羊绒的踩上去软软很舒服。 还有的用的是 TPE 材质环保无甲醛等异味散发对孕妇出行也没压力。 从贴合度来看一些脚垫通过 3D 扫描精准掌握车内细节与原车身完美适配比如 3W 全 TPE 脚垫油门踏板处无卡位风险专业卡扣将脚垫与地板连接紧密贴合杜绝挪位风险。 像固特异的脚垫包裹更全面。官方商城的脚垫质量有保障能用极分免费换购不满意还能退。 抖音热门款 TPE 材质无异味装车贴合效果好绒面虽不如官方细腻但容易打理脚后跟处做了加厚防滑处理耐用性强性价比高。 爵信 zeekr 极氪 X 极氪 009 极氪 001 原厂款全天候 tpe 防水脚垫不仅防水还容易清洁完美贴合车底不会滑动能让车内整洁又舒适。 总之大家在挑选时可以根据自己的需求和预算来决定比如更注重材质、贴合度还是价格等。