上汽大通变速箱 7dct 整体表现不错。
在换挡效率方面加速时能快速降档换挡过程相对流畅。
在可靠性上经过上汽多年的调校其可靠性在别克昂科威和荣威 RX5 等车型上得到了验证与提升。
针对变速箱过热可能导致动力中断的问题G50 做了许多适应性改进比如采用法雷奥 G6 的摩擦材料高温下摩擦系数更稳定抗衰减性和耐磨性更强增加了离合器质量和摩擦面积提高热容量在离合器压盘之间增加散热片加快散热。即便在极端工况下过热变速箱设有热模式电脑控制降低离合器的结合转速加快结合减少滑磨从而降低热量产生保证不会因过热导致动力中断。
而且近 6000 条的标定变量经历了各种极端气候和地形的充分标定及验证。
针对低速换挡顿挫结合多年 MPV 设计制造和底盘调校经验从软件逻辑和标定方面做了技术完善与英国米拉底盘调校团队联手采用更适合 MPV 的动力总成匹配调教方式减少了低速行驶时的换挡顿挫。
不过在中低速行驶时尤其是二档切换至一档时顿挫感较为明显这在一定程度上会影响到低速城市工况下的驾驶体验。
但综合来看上汽大通变速箱 7dct 在换挡速度、可靠性等方面优势明显能够满足日常驾驶需求。