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摘要:极氪 LCC 本身不会自动变道但基于 LCC 车道居中辅助扩展的 ALC 拨杆变道功能可以实现自动变道。 在开启 LCC 主动巡航后拨动转向杆车辆会监测周围路况在符合条件时进行自动变道。需注意以下几点 1. 建议在高速公路或快速
极氪 LCC 本身不会自动变道但基于 LCC 车道居中辅助扩展的 ALC 拨杆变道功能可以实现自动变道。
在开启 LCC 主动巡航后拨动转向杆车辆会监测周围路况在符合条件时进行自动变道。需注意以下几点
1. 建议在高速公路或快速路使用市内道路使用效率低且不便。
2. 每次只能变换一条车道不能连续变道。
3. 拨杆后车辆会做出变道动作变道完成后需要反向拨动转向杆回正否则车辆不会恢复居中功能。
极氪 007 近期迎来 ZEEKR 007 OS 6.1 升级升级后的 LCC+在高速领航辅助表现出色上下匝道和有效变道的成功率均达 100%。新增的借道避障功能使车辆遇静态障碍物时能智能借助相邻车道绕行。路口智能控速、相邻车道风险控速等功能加入让驾驶更安全顺畅。
极氪 001 迎来 ALC 拨杆变道功能推送在自适应巡航状态下拨动转向杆车辆 3 秒内尝试变道至相邻车道变道完成后转向灯需手动回拨。不想变道可再次手动拨回拨杆取消。其响应速度提升至 3 秒变道逻辑更聪明会根据前后方车辆智能加减速。但在市区严重堵车时成功率大幅减弱建议手动变道。
对于实线、鱼骨线能正确识别并变道在实线车道中发起 ALC 命令不会自动变道会在 15 秒后取消或变成虚线后变道遇到鱼骨线能正确变道。
4.3OS 系统中 LCC 有明显增强能过较直的红绿灯路口弯度非常小的无车道线路口也能通过但弯度较大的路口需手动接管LCC 过弯能力也略微增强但仍不具备「跟随前车」能力。
LCC 目前最大不足是跟车距离及加减速舒适性跟车距离长易被旁车插队加减速体感突兀强烈。
总的来说极氪的变道功能在特定条件下表现出色但仍有可优化之处。
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