极氪 app 显示门未关

新车下雨天多长时间开一次窗，新车拍完后多长时间开一次窗？很多人还不知道，现在就来看看吧！回答：1.汽车挂靠后，夏天3天内可开窗，冬天7天可开窗。2.汽车贴膜后一周内不要掀玻璃：大多数情况下，汽车贴膜贴在车窗上需要5-7天。新车下雨天多长时间开一次窗，新车拍完后多长时间开一次窗？很多人还不知道，现在就来看看吧！回答：1.汽车挂靠后，夏天3天内可开窗，冬天7天可开窗。2.汽车贴膜后一周内不要掀玻璃：大多数情况下，汽车贴膜贴在车窗上需要5-7天。在此期间，尽量不要抬起玻璃，以免未完全粘合的车膜移位。3.车膜贴好后，一周内不要擦拭：新贴的车膜容易起雾，这是膜干燥过程中的正常现象。这种情况在一周到半个月的大部分时间里基本正常。就等它轻轻消失，千万不要擦。本文到此结束，希望对大家有所帮助。之前有个妹子问过很多人同样的问题，问他们觉得买新车后有必要贴车膜吗？有人说要坚持，有人说要坚持。反正他们各有各的看法。网上问老司机得到的结果也是如此。觉得有必要贴车膜的人的评论1:长沙不贴膜杀你。我理解：大概意思是要贴在太阳太大的地方。评论二：贴膜，想贴就贴，尤其是前挡。16岁的时候，我放了一部龙膜来配。打完折2300。效果很好，里面很清晰。一点也不黑。我的理解：贴膜是必须的，但是要贴好的车膜，差的膜清晰度会很低，没有好的膜清晰度会很高。评论三：一般紫外线很难被人体察觉，但红外线不一样。任何物体都可以发出红外线，只是强度和温度有很大关系。基本上是成比例的。贴了膜开了空调感觉不那么晒伤了。时间长了还是热的。我的理解：贴车膜是有必要的，因为有紫外线。看了这三位觉得有必要贴车膜的网友的评论，接下来，看看觉得没必要贴的网友，看看他们怎么说。觉得没必要贴车膜的人的评论1:唐dm配备了本来就隔热隔音的玻璃。玻璃上有一个标志，而且是双层的，所以我没有在上面贴膜。我的理解：这位网友觉得没必要贴，因为高配的汽车玻璃本身就有隔热隔音的作用。评论2:我没有胶卷。它非常透明和明亮。我从小就喜欢晒太阳。我的理解：我觉得贴膜后车膜的光线会变坏，车主又喜欢晒太阳，我觉得没必要贴。总结：其实拍汽车是很好理解的，就像每个人刚买了新手机都会拍一样。出发点是为了更好地保护它。但是很多人都忽略了原车玻璃的特点，最后做了一些操作画了一只老虎而不是一只狗。大家要知道，原车玻璃本身就有防爆、防紫外线、防头晕、隔热的能力，只是这些作用没有那么强大。所以大家不要在车上贴一些劣质的车膜。劣质车膜基本上能带来的好处不多，还不如不贴。你想给汽车贴膜，是想享受车膜带来的紫外线隔离、隔热等诸多好处。如果真的要贴车膜，劝你贴质量好一点的是正确的。

etc卡拔掉可以充高速吗？高速上可以免费拔ETC卡吗？很多人还不知道这一点。现在让我们来看看！回答：1.目前，高速etc设备的申请通常在各地高速公路管理处服务点或授权营业网点进行。申请的时候只需要准备好相关资料，按照步骤来做并不etc卡拔掉可以充高速吗？高速上可以免费拔ETC卡吗？很多人还不知道这一点。现在让我们来看看！回答：1.目前，高速etc设备的申请通常在各地高速公路管理处服务点或授权营业网点进行。申请的时候只需要准备好相关资料，按照步骤来做并不复杂。必须注意的是，高速etc行车卡是实名登记的，可以补办。通行证持有者必须是所有者。在整个申请过程中必须确保通过。2.ETC收费吗？3.不需要。每个银行申请高速都是不收费的。工商银行、建设银行、北京银行、光大银行、农业银行、中国银行、华夏银行、中国邮政银行、交通银行、平安银行都可以申请高速公路。高速etc的全称是不停车收费系统，也是目前应用最广泛的路桥收费标准。通过车辆挡风玻璃安装安装在高速收费站etc车道中间的车载电子标签和微波加热专用短距离通信，利用软件联网技术与银行进行后台管理结算解决方案，使车辆无需在大桥收费站停车即可缴纳大桥通行费。4.高速免费等可以拉卡吗？5、免费etc不能拉。对于高速etc客户来说，其实没必要拔卡，因为就算你装了卡，也不可能收一分钱。其中，联网收费标准的高速公路以车辆驶离出口收费标准车道的时间为定义。其实这些担心太多了。在全国各地收费公路免费的情况下，这些扣费的概率非常非常低，基本不会发生。退一步说，真的发生了，也是可以挽回的。你可以要求退款。当然，有些人可能还是会感到不安。当然也可以拔卡，这是保险。但是，如果卡被拔出，它可能无法通过etc系统使用。目前etc通道比人工安检通道更方便。本文到此结束，希望对大家有所帮助。很多人还不知道为什么etc会显示非法卡，那我们就来看看为什么etc会显示非法卡！回答：1.etc显示非法卡的原因可能是：1。高速非法上传照片；2.ETC卡可能欠费。2.自动电子收费系统是智能交通系统的服务功能之一，特别适用于交通繁忙的高速公路或桥梁隧道。3.Etc通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签，与收费站ETC车道内的微波天线进行通信，并利用计算机联网技术与银行进行后台结算，使车辆不停车即可向高速公路或桥梁收费站缴费。本文到此结束，希望对大家有所帮助。

斯柯达早在上世纪90年代就进入了中国。后来上汽大众将斯柯达国产，使其成为上汽大众品牌的一员。斯柯达Crook诞生于2018年，它的出现是为了填补Komuk与柯迪亚克之间的产品空白。对于斯柯达来说，克鲁克很重要。那么斯柯达Krook建议买吗？斯柯达早在上世纪90年代就进入了中国。后来上汽大众将斯柯达国产，使其成为上汽大众品牌的一员。斯柯达Crook诞生于2018年，它的出现是为了填补Komuk与柯迪亚克之间的产品空白。对于斯柯达来说，克鲁克很重要。那么斯柯达Krook建议买吗？首先，从外观上看，Krook看起来像一个缩小版柯迪亚克。无论前脸还是车尾设计，几乎都能找到柯迪亚克的所有元素。像分体式大灯，雕塑般的车尾设计，我一眼就能认出是斯柯达，辨识度很高。国产Krook相比海外版长了10CM，整体观感上让Krook更加厚重魁梧。我觉得克鲁克的内饰设计还是很吸引人的。克鲁克的内饰也采用了柯迪亚克的设计，整体基调成熟稳重。车机也采用了大众最新的操作系统，显示效果非常细腻，使用起来也比较流畅。前排使用的一体式座椅给了内饰运动感，乘坐非常舒适。不过在用料上，Krook的表现很一般。几乎所有的中控单元都使用了大面积的硬塑料，与同级别车型相比有点单调，不上档次。克鲁克的三大部分都采用了大众的产品。发动机就是大家熟悉的EA211发动机。这款发动机最大马力可达150匹，最大扭矩250牛米。克鲁克的爆发力相当不错。七速干式双离合在中低速时确实感觉有些受挫。这个问题在很多大众低配车型上都出现过，属于双离合的一个BUG。Kroc质量如何？其实Krook的三大件质量还是很优秀的。首先，EA211发动机已经在大量大众车型上搭载，其可靠性已经得到了时间的验证。2020年Krook收到的投诉只有20起，其中三大件的投诉量非常少，而这20起投诉主要是关于电气系统的。总的来说，Krook的质量相当可靠。2009年是大众汽车制造的高峰期。当时大众还是秉承了一种意向性的理念，使用了非常低的材料。作为大众旗下品牌，斯柯达于2009年第三年进入中国市场。众所周知，明锐是斯柯达进入中国市场的首款车型。而明锐的销量真的是斯柯达的主力。2009年斯柯达明锐是PQ35平台生产的，外观现在看起来很有时代感。说白了就是看起来很老。不过这款车在当年真的很贵，2009年落地的明锐16万多，在当年真的是一款很不错的车。其独特的掀背式后备箱非常实用。它的后备箱空间拓展能力非常好。外观方面，前脸的直瀑式进气格栅是斯柯达家族式的设计风格，侧面采用溜背造型。看起来很丑，内饰很简单。当时大众的内饰设计以实用为主，虽然简单，但是细节处理很到位，比如扶手箱后面的杯架防滑垫，中央扶手箱下面的杯子防滑底面，看起来很人性化。中控台由软塑料搪瓷制成。门板虽然是硬塑料的，但是手臂能碰到车门扶手的地方都是真皮的，用料非常用心。后排空间的表现也很不错，非常够家用。尤其是两厢后备箱非常实用。现在明锐延续了这款两厢后备箱的设计。09款明锐搭载1.6L四缸自然吸气发动机或1.8T涡轮增压发动机。这一代发动机非常坚固耐用。09明锐用久了有机油渗漏的通病，但是修一下问题不大。如果保养到位，这车20年都没问题。因为整车大部分零件都是进口的，所以质量更好。行驶品质好的话，隔音效果一般。毕竟09年的车隔音效果不是特别好，但是有一种说法是这车底盘质量真的很棒。尤其是高速稳定性和操控性。德系车的高速稳定性相当不错。这款明锐的高速稳定性简直惊人。而且操控也很好。悬架采用前麦弗逊后四连杆独立悬架。可以说是正宗的德系车。2009年明锐的方向盘是电力驱动的。09年电力还不是很普及的时候，明锐的车是电力驱动的，车身刚度也很好。后防撞梁和后座钢板都没有缺席，在安全性方面值得称赞。那时候大众真的是用心造车。现在这款老款明锐几乎在大街小巷随处可见，依然发挥着应有的作用。

这一代奥迪Q5上市时间不长，但奥迪已经开始了下一代Q5的路试。最近我们海外团队的朋友拍到了下一代奥迪Q5的路试谍照。虽然披着厚厚的迷彩服，但还是能看出来是戴着奥迪品牌的全新LOGO。同时双边排气管清晰显示其仍将搭载燃油版车型。当这一代奥迪Q5上市时间不长，但奥迪已经开始了下一代Q5的路试。最近我们海外团队的朋友拍到了下一代奥迪Q5的路试谍照。虽然披着厚厚的迷彩服，但还是能看出来是戴着奥迪品牌的全新LOGO。同时双边排气管清晰显示其仍将搭载燃油版车型。当然，这将是奥迪Q5的最后一款燃油版本，因为奥迪将从2026年开始才推出电动汽车。虽然路试车型也有完整的车身和大灯，但是尾部并不清晰。根据我们得到的信息，奥迪取消了从整个尾门延伸的led灯条，Q5标志性的环绕式尾门将被更窄的面板取代。另外，我们在Q5旁边发现了下一代SQ5，因为它配备了红色卡钳。从照片中，我们也可以看到内饰的一系列变化。总的来说，这是和新A4共有的一套内饰风格。比如一个类似平板电脑的娱乐信息系统从中控台延伸出来，触摸屏下面还有一个大大的Quattro徽章。数字仪表板没有集成到仪表板中。总之，它的风格与奥迪Q5之前的风格有所改变，非常令人兴奋。值得一提的是，奥迪Q5从未推出过rs版本，但其竞争对手奔驰AMG GLC 63和宝马X3 M是存在的，所以我们认为下一代奥迪Q5很可能会推出RS版本。如果推出，不会是燃油版，很可能会采用插电式混动系统，至少在欧洲是这样。至于这款车的亮相时间，很有可能是在明年年底，2024年该车将正式上市。奥迪q5空滤更换教程，奥迪空滤多久更换一次？很多人还不知道，现在就来看看吧~！回答：1.奥迪的空气滤清器应该每10000公里或12个月更换一次。空气过滤器是过滤器的一种，主要应用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室。2.空气滤清器安装在化油器或进气管的前面，可以过滤掉空气中的灰尘和沙子。3.奥迪总部位于德国因戈尔施塔特，以四个圆环为标志，寓意奥迪与Hoshi、Rover、DKW合并成立“联合汽车公司”。4.每个圆环代表一个公司，四个大小相同的圆环绑在一起，表示四个公司是平等的，紧密团结的。本文到此结束，希望对大家有所帮助。

要拆掉极氪001的前杠您可以这样做 先准备好螺丝刀、扳手等工具。 打开发动机舱盖查看内部的固定点。 拆下前杠的盖子、卡扣、螺钉和螺栓顶部有相应卡扣侧面有三颗螺丝侧面下方有两颗螺丝顶端螺丝较难拆需借助工具从下往上拆。注意要拆掉极氪001的前杠您可以这样做 先准备好螺丝刀、扳手等工具。 打开发动机舱盖查看内部的固定点。 拆下前杠的盖子、卡扣、螺钉和螺栓顶部有相应卡扣侧面有三颗螺丝侧面下方有两颗螺丝顶端螺丝较难拆需借助工具从下往上拆。注意螺丝的位置和数量以免遗漏。 接着在车轮拱板区拉动保险杠然后从侧面取出。 在挡泥板处还有两颗螺丝用十字螺丝刀拧下。 前杠在发动机盖部分有四颗栓子要拔掉车底部有差不多十颗也要一一拔掉。拔掉这些栓子后整个前杠会松动。 拿掉前杠前要先拔掉雾灯插头再钻到车底拔掉保险杠与车底塑料盖连接部分的栓子然后就能分离。 极氪001前杠更换主要有这些方案如果是正常更换按上述拆卸步骤小心操作避免损坏卡扣和螺丝。 您也可以选择改装碳纤维包围的前杠但成本较高价格可能在4000多元。 要是想对前杠进行改色先找专业师傅或者到4S店处理不建议自己动手。 需要注意的是极氪001的前防撞梁是铝合金材质厚度为3.85毫米截面呈“目”字形宽度能覆盖车头的74.74%。 前防撞梁配有行人保护泡沫有嵌入气压管及气压传感器的卡槽但原设计的引擎盖主动弹起功能未安装。 ACC毫米波雷达安装在前保险杠上有足够的缓冲空间能在低速碰撞时降低损坏风险。 前吸能盒很长接近50厘米达到了前悬避震器位置由四根螺栓连接在碰撞中能起到很强的缓冲作用即使事故较大也可直接更换避免纵梁切割焊接。 在拆卸和更换前杠过程中要小心操作避免损坏周边零部件。 如果您没有足够经验和专业工具最好寻求专业人士帮助他们能更准确、高效完成工作减少不必要的损坏和风险。极氪 001 WE 版属于猎装车型。 外观上延续猎装造型前脸进气口和导流槽尺寸增大车侧线条舒展且力量感足配备全新双色铝合金轮圈车尾反光板造型改变新增智能电动拖车套装车身尺寸为 4977×1999×1545/1533mm轴距 3005mm。 内饰方面标配 Nappa 头层真皮等豪华材质装饰简化视觉简约。15.05 英寸的 2.5K OLED 中控大屏搭载最新 ZEEKR OS 6.0 车机系统和高通骁龙 8295 芯片新增 33.5 英寸 ARHUD 抬头数字显示和 5D 观影模式座椅采用真皮面料包裹功能丰富4 个座椅配备震动单元10 个按摩点位3 档力度可调且能与音乐联动第二排座椅配置也不错还配备 LV 分区调光天幕。 动力上提供后驱版和四驱版输出功率分别为 310 千瓦和 580 千瓦百公里加速分别为 5.9 秒和 3.3 秒性能卓越。有 100 千瓦时麒麟电池和 95 千瓦时神行电池可选续航里程分别为 750 公里四驱版 705 公里和 675 公里全栈搭载 800V 高压平台技术底盘重构弹射模式和漂移模式全系标配。 配置上基础配置水平高性价比出众拥有 5 秒级破百能力CLTC 续航里程高达 750 公里充电快SoC 10%充到 80%只需 15 分钟还标配 Mobileye 最新一代智能驾驶方案雅马哈环绕立体高级音响8295 智能座舱芯片ZEEKR OS 6.0 系统35.5 英寸 ARHUD 等高阶功能。 总之极氪 001 WE 版在各方面都很优秀值得选择。