它搭载 3.5L V6 双涡轮增压发动机在低速时运转相对安静基础排量能让车辆轻松启动。
深踩油门加速澎湃动力全力输出发动机声音会明显变大但并非高亢刺耳而是被刻意设置得较为低沉。
全力输出时车内仍能保持较好静谧性这得益于车窗双层夹胶玻璃和大量隔音材料。
老款林肯领航员的排气声浪也独具魅力曾经的 5.4 升单顶置凸轮轴 V8 自吸发动机声浪浑厚有力后来换装的 3.5 升 EcoBoost 双涡轮增压 V6 发动机在音量上有很大提升声浪同样雄浑。
加速时低沉有力的轰鸣声能让人感受到强大动力储备不过与一些以声浪著称的高性能车型相比它的排气声浪更侧重于展现稳重和大气特质。
如果您想对林肯领航员的声浪进行改造可以考虑安装 Maxhaust 汽车主动声浪系统。
林肯领航员长轴总统版搭载 3.5T 双涡轮 V6 发动机声浪浑厚与霸气造型相吻合动力表现分裂慢慢开优雅从容给油敢冲后劲十足。
总之林肯领航员 V6 声浪有特色能展现强大动力性能同时保证一定舒适性满足部分消费者期待建议亲自试驾体验判断是否符合自身口味。