雷军北京车展路过极氪

雷军北京车展路过极氪

北京BJ30

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雷军在北京车展期间没有路过极氪展台。

他先是在小米展台发表演讲公布小米汽车的销售情况并发布招聘然后在各个展台穿梭比如参观了方程豹、奔驰、理想、蔚来、北汽、广汽等展台。

北京车展上雷军等造车新人的加入让车展热闹非凡。车企老板们亲自下场营销互相参观站台。像李想就去了极氪展台极氪智能科技 CEO 安聪慧向其介绍新车。

雷军在北京车展上的活跃表现吸引了大量目光但极氪不在其列。

不过极氪 MIX 在车展上表现出色造型有创意传承家族设计风格线条流畅前脸采用封闭式设计并配备 STARGATE 一体式智慧灯幕侧面电动对开侧滑门设计惊艳。架构上浩瀚 M 架构加入带来很多优势压缩机电部分空间车内空间利用率超 80%前悬结构能完全收纳进双 A 柱结构带来超六平米车内空间。安全结构也有创新隐藏式 B 柱设计打破前后排空间隔绝。车内座椅功能丰富前后排座椅共用滑轨主副驾座椅支持 270 度电动旋转提供多种座舱场景模式高配车型后排有独立腿托低配车型后排坐垫下方有大抽屉方便储物。

动力方面大概率有两驱和四驱两种驱动形式性能日常代步够用。但也有不足车身尺寸不大不太适合 7 口之家后备箱空间相对较小侧滑门维修成本较高。总之对于有特定需求的家庭仍有很大吸引力。

雷军没去极氪展台的原因或许是小米和吉利存在竞争关系。吉利在技术研发上投入巨大坚持技术原创和科技创新取得显著成就。小米作为新进入者能否在汽车领域成功还有待时间检验。

极氪001无激光雷达

极氪 001 有无激光雷达是很多人关注的问题。

其实极氪 001 并非都有激光雷达。有的版本采用了 Mobileye 的 Super Vision 解决方案这套方案以纯视觉为主通过强大算法实现高效变道等功能。即便没有激光雷达其摄像头和雷达各自形成完整闭环即使视觉摄像头出问题雷达也能补上。而且 Mobileye 芯片专为算法配套打造效率高功耗低。

但这方案也有难点比如 RSS 责任敏感安全模型和 REM 众包地图在中国存在安全合规落地、信息筛选标注测验等问题。另外Mobileye 过去多是供应商角色如今走到台前不具备落地能力极氪得自己解决部分工作且 Mobileye 对中国本地化的道路法则和司机习惯不熟悉。

目前现款极氪 001 有的没有标配激光雷达顶配选装空间只有 1 颗芯片是 48TOPS 的 Mobileye EyeQ5H能实现 L2 级别辅助驾驶功能。

不过 2024 年 2 月 27 日发布的全新极氪 001 全系标配激光雷达在极端天气下能守护安全。它采用最新智能驾驶方案硬件、架构、算法全升级融合感知算法提升识别率能识别非标准障碍物实现泊车、高速和城市智能驾驶全场景覆盖。比如智能泊车能应对极限车位高速 NZP 交付就能用城市 NZP 二季度开启公测。硬件也有很多升级像芯片、中控屏幕、天幕、HUD 抬头显等还提供不同电池有很好的续航和充电表现。