文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
极氪 x 有没有座椅通风
摘要：极氪 X 有座椅通风。 极氪 X 的座椅采用真皮材质包裹触感舒适填充物软硬适中包裹性和腰部支撑能力不错。 其座椅不仅支持根据个人喜好角度调节还具备通风、加热、按摩等功能。主驾座椅支持 10 向电动调节通风、加热为全系标配。
极氪 x 有没有座椅通风
极氪 X 有座椅通风。
极氪 X 的座椅采用真皮材质包裹触感舒适填充物软硬适中包裹性和腰部支撑能力不错。
其座椅不仅支持根据个人喜好角度调节还具备通风、加热、按摩等功能。主驾座椅支持 10 向电动调节通风、加热为全系标配。
四座版的副驾配备 4D 云端零重力座椅拥有 22 向电动调节功能包括滑轨前后、座椅高度、靠背角度等。副驾的零重力模式有屏幕 UI 和实体按键两种开启方式但行车中监测到后排坐人时无法一键开启。副驾的调节方式多样有屏幕 UI 控制和腰托组合开关调节。
后排坐垫电动翻折是其特色之一四座版的后排两侧座垫可以电动向上翻折。
座椅通风功能的使用方法是启动车辆电源在控制面板上找到座椅通风功能按钮按下启动可根据需求调节通风强度再次按下按钮关闭。
极氪 X 的座椅通风功能无论是在长途出行还是日常驾驶中都能有效减少因久坐带来的闷热感提升驾乘的舒适性。
极氪 x 交付后使用感受
极氪 X 交付后的使用感受有好有坏。
先说缺点提车服务不太好比如在简陋场地提车车辆脏且没鲜花与其他车友有差距极氪的服务尤其是售后需要加强。
系统不稳定中控屏的白天黑夜模式自动切换异常操作模式会莫名改变。
续航显示不准确实际续航与计算逻辑有出入。
再说优点颜值高前脸很有辨识度。
操控不错小车开着舒服停车方便。
座椅舒适副驾零重力座椅很棒安全带若与座椅结合会更好。
四座版实用后排座椅折叠能放很多东西。
充电方面天气暖和时充电功率提升充电时间缩短。
系统更新后主驾驶舒适性进入有优化空间遥控进出功能更方便。
充电桩选择需考虑成本和车辆支持7KW 交流桩能满足需求。
但高德信号灯读秒和 HUD 小地图功能未上线。
内饰方面展车可能有划痕撞痕等问题。
驾驶感受上加速能力出色动力稳定山路动力不疲软但悬架支撑一般过弯信心不足。
转向手感好日常驾驶悬架初段支撑性强有运动感大颠簸时较柔软舒适但激烈驾驶会有眩晕感与悬架和动能回收策略有关。
动能回收策略不适应松开油门后减速有延迟和较大减速度。
噪音方面时速 80km/h 以下可接受。
能耗水平不错电耗表现出色充电速度较快。
总之极氪 X 适合年轻人或作为家庭第二辆代步车闪光点多但也有需改进之处。
附近经销商
网友还关注
