极氪001有后轮转向。
极氪001作为一款中大型纯电轿跑车在很多方面都表现出色其中就包括后轮转向。它的后轮转向在实际行驶中有着不错的表现。
在低速行驶时比如在狭窄的街道或停车场后轮会与前轮转向相反的方向能大大减小车辆的转弯半径使车辆更加灵活方便操控和停车。
而在高速行驶时后轮则会与前轮转向相同的方向有助于提高车辆的稳定性和操控性让车辆在高速变道或过弯时更加平稳。
从实际测试来看极氪001的转向半径不大比Model Y还小这在狭窄道路或需要掉头的地方能更灵活操控。
尽管在城市拥堵路段辅助驾驶功能还有优化空间比如城中心车道较窄时车身过宽可能让人有顾虑拥堵时跟车距离控制和对边线的判断还有不足但在城市快速路段表现出色双电机四驱提速快超车轻松。而且宽体车身设计和空气悬架让驾驶平稳有六种驾驶模式舒适模式下方向盘转向力度舒服运动模式下方向盘偏硬。刹车正常驾驶时力度没问题ACC模式下初段舒服但最后一脚急刹体验稍差。
总的来说极氪001在驾驶者完全接管时驾控能力出色新款车型的转向、底盘和刹车都能与驾驶者有良好沟通符合运动型车定位硬件配置不错可通过后期OTA完善。