极氪冬天充电功率下降

极氪冬天充电功率下降

极氪001

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极氪冬天充电功率下降的原因主要有以下几点。

首先锂电池本身特性使然低温下电池内部电解液变粘稠化学反应速率降低影响充电性能。

其次冬天车内取暖设备如暖风、座椅加热等使用会增加能耗在户外充电等待时开启这些设备也会影响充电功率。

另外极氪为保护电池充电时会智能调节电压前期先升温电池导致前期充电功率低。

还有环境温度低时充电管理系统会分出部分电维持电池温度造成充电功率下降。

要解决极氪冬天充电功率下降的问题可以这样做。

合理使用车内取暖设备如将空调温度设为 21 22 度多利用座椅和方向盘加热功能降低空调能耗。

在雪地室外停车时提前盖好前后车窗减少行车除霜耗电。

有条件尽量室内停车减少电池组能量损失。

开车前提前热启动汽车利用车辆加热功能降低耗电量。

注意轮胎胎压保持在合适范围必要时换冬季轮胎。

养成良好充电习惯冬季动力电池组要储存一定电量保证化学活性随用随充避免过放过充。

保持良好驾驶习惯匀速行驶避免猛踩油门和急刹车动能回收用“中”或“高”。

此外极氪 OS5.1 系统的电池预热功能对提升充电功率有帮助在充放电电池温度调节里手动点击导航途中能为电池加温。

新升级的地图将补能操作集成到车机端搜索筛选充电站更方便。

同时极氪能源团队也在与车机团队沟通未来可能开通车机端或 APP 端手动开启电池加热实现到桩满功率充电。

极氪001改款有哪些

2025 款极氪 001 的改款主要集中在智驾能力和智能座舱方面。

智驾能力提升明显硬件上采用超长距激光雷达拥有 200m 超长测距、120°超广水平视场角、等效 128 线的水平还配备两颗 NVIDIA DRIVE Orin 智能驾驶系统级芯片算力高达 508 TOPS相比之前的 Mobileye 芯片大幅提升。

软件方面采用场景认知大模型 SCM 和规控大模型 IPM交通场景理解能力增加 1000 种认知水平准确度提升至少 120%能提前 1.2 秒做出更准确判断碰撞风险至少下降 28%。还新增遥控指尖泊车功能支持用户在无划线地面划出车位让车辆自行停入可车内操作或使用手机应用。AEB、ELKA、PEB 等安全功能也得到进一步升级年底通过 OTA 最高激活时速可达 120km/h 的 AEB 能力并能实现面对静止车辆完全刹停。NZP 高速自主领航辅助功能 9 月分批交付年底全量推送城市 NZP+能力将于 2025 年年底开启分批交付。

智能座舱方面为车载智能助手 Eva 引入 Kr AI 大模型拥有深度学习、自然语言处理和计算机视觉等技术实现全场景语音闭环。得益于硬件升级新车具备环境感知能力能根据环境为用户进行驾车需求的 AI 推荐比如进入隧道和地下停车场自动关闭车窗夜晚到家提醒充电天气炎热时主动座椅通风等。

此外外观内饰设计变化不大新增车身颜色推出新的入门版起售价降低智能辅助驾驶配置升级部分车型配备激光雷达车内依然全系标配 13.02 英寸液晶仪表+35.5 英寸 HUD 抬头显示屏+15.05 英寸 OLED 中控屏中控屏旋转功能顶配车型才有其余车型需选装。