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摘要:极氪麒麟电池值不值得等这得综合多方面来看。 从优势上讲麒麟电池能大幅提升续航里程。像极氪 001 的新款千里续航版用了麒麟电池能达到 1032km 续航有效缓解里程焦虑。 内部结构有创新多功能弹性夹层集多种功能于一体减重省空
极氪麒麟电池值不值得等这得综合多方面来看。
从优势上讲麒麟电池能大幅提升续航里程。像极氪 001 的新款千里续航版用了麒麟电池能达到 1032km 续航有效缓解里程焦虑。
内部结构有创新多功能弹性夹层集多种功能于一体减重省空间能装更多电芯提能量密度。大面积水冷技术让充电快均温性好延长电池寿命。热电分离技术降低热失控和起火风险。性能测试表现出色常温、高温、低温下的容量、充放电等都有良好表现。
实际使用中极氪 009 搭载麒麟电池高速长途续航扎实。
但等麒麟电池得考虑成本要长续航可能购车成本增加。如果对续航要求高不介意多花钱等麒麟电池值得。要是注重性价比现有的极氪车型也许能满足需求。
比如极氪 009用上麒麟电池后养车成本方面电费每月不到 170 元很便宜首年保费约 1.5 万保养一年约 900 元和多数纯电车接近。
总之综合考虑自身需求和预算来决定是否等待麒麟电池。
极氪001的避震舒服程度因人而异。
对于一些车主来说原车避震舒适归舒适但车身较大较重在变道超车或紧急情况下操控不够从容。
目前市场上有多种适合极氪001的避震升级选择。
比如 RSS 避震有 24 段软硬阻尼可调高低可调配套艾巴赫定制弹簧性价比高能兼顾舒适和操控。
NEUROPRO 避震单筒式长行程设计前后 30 段阻尼软硬调节能在操控性与舒适性之间找到完美平衡适应各种路况。
AGT 避震能满足不同车友对安全舒适、操控好、运动等多种需求改善加速抬头、刹车点头等问题路感清晰、有韧性侧向支持有力。
TEIN Endurapro plus 原厂形状阻尼可调避震系统阻尼可调设计能大大提升极氪 001 机械避震形式悬架操控和舒适的底盘质感。
总之车主可根据自身需求和预算选择适合的避震产品来提升车辆的舒适性和操控性。