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摘要:极氪 001 蓝色低配版还是很不错的。 外观方面近 5 米长的车身车头虽稍短但整体和谐蓝色的配色鲜艳且有层次感在不同光线下有微妙变化还比较耐脏。 内部空间尤其是后排很舒适适合全家出行。 配置上像矩阵式 LED 灯组、并
极氪 001 蓝色低配版还是很不错的。
外观方面近 5 米长的车身车头虽稍短但整体和谐蓝色的配色鲜艳且有层次感在不同光线下有微妙变化还比较耐脏。
内部空间尤其是后排很舒适适合全家出行。
配置上像矩阵式 LED 灯组、并线辅助、主动刹车、360 度全景影像、ACC 自适应巡航、全液晶仪表屏、15.4 英寸中控屏、车联网等主流配置都是标配。还有电动尾翼、遮阳板等细节配置。
动力和操控方面开车时车头灵动开关容易踩感觉很平顺。单电机 WE 版后置后驱结构操控有优势。悬架滤震和高级感出色在运动模式下把空气悬架降到最低仍有很好的滤震效果也无过多弹跳。
续航上新款极氪 001 提供了 140kWh 的麒麟电池可选配合单电机车型最高续航能突破 1000 公里。低配版分为超长续航单电机版和长续航双电机版前者纯电续航 712km零百加速 6.9 秒后者纯电续航 526km零百加速 3.8 秒。如果是家庭用车注重续航跑得远比跑得快更实际。
对于女司机来说车大停车不太方便。自动车门稍显鸡肋。
内饰方面氮蓝内饰做工和用料不错极光蓝黑内饰配色独特既时尚又大气。后备厢空间开口大但纵深不是那么深地板高度偏高。座椅整体有点偏硬不过包裹性不错。
底盘质感配备 21 英寸轮胎时过坑或减速带传递到车厢的震动会很直接选 19 英寸尺寸较为合适。想要在大尺寸的美观下兼顾舒适性可以单独选装空气悬架。车机智能方面还有提升空间。
总之极氪 001 蓝色低配版在外观、配置、动力、续航等方面表现出色能满足很多用户的需求。
极氪 X 5.1 测试版带来不少新功能。
比如新增越野模式四驱专属在雨雪泥泞或砂石陡坡路况下能智能提供更好的扭矩分配和限滑方案提升爬坡与脱困能力。
还有 RSPA 遥控直入直出泊车遇到狭窄车位通过长按 UWB 智能钥匙“直进直出”按钮或在极氪手机 App 点击相应按钮就能遥控车辆直线前进或后退方便泊入泊出。
智能 B 柱迎宾模式和节日彩蛋也很有趣解锁车辆会显示欢迎动画节日当天还有特别彩蛋。
自定义灯光秀能在极氪官网上传喜欢的音乐自主编辑灯组等生成专属车外灯光秀。
此外支持对外喊话沟通与对外播放音乐车辆静止就能用。
主驾座椅便利进出四座专属、零重力座椅便利进出四座独有功能好不好用取决于用车环境和个人情况。
优化车外声音现在 D 档保持 autohold 状态也能使用。
不过用户最想要的导航红绿灯读秒、HUD 上显示导航等功能还没实现。
部分功能也存在一些问题比如舒适进出功能对不同身高的用户体验不一有的用户感觉不好用。还有暖风工作逻辑有待改进电池手动开启预加热功能、手机投屏对接华为 hiCAR、记录仪视频蓝牙分享到手机、全景紧急录像时长延长等也是用户的期望。