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摘要:极氪用的底盘平台多样。 极氪001采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架带有可变转向比能根据车辆行驶速度和转向角度智能调节转动比。其底盘为全框式架构钢制双片冲压焊接构成能对动力总成与悬架系统提供更完整的刚性支撑底盘中间的电池包位
极氪用的底盘平台多样。
极氪001采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架带有可变转向比能根据车辆行驶速度和转向角度智能调节转动比。其底盘为全框式架构钢制双片冲压焊接构成能对动力总成与悬架系统提供更完整的刚性支撑底盘中间的电池包位置有铝合金壳体保护后车架采用铝合金材料由两根粗壮的过梁和两端与悬架相连的铸铝件焊接而成后副车架与车身由液压衬套相连。
极氪X和smart精灵#1同平台前麦弗逊后五连杆四轮铝制转向节前后副车架的形状和材质相似但极氪X在刹车、舒适性衬套、轮胎、电池等方面有差异。刹车方面极氪X采用单活塞卡钳可选装4活塞刹车舒适性衬套上极氪X用的是液压衬套轮胎上极氪X用的是马牌EC6主打静音和低滚阻电池方面极氪X的电芯来自宁德时代2023年后供应商可能改变。
极氪001空气悬架版基于SEA浩瀚架构打造采用专属高性能纯电底盘空气悬架系统由威巴克供应CCD电磁减震系统由天纳克供应具有五级高度可调可实现117200毫米离地间隙切换。
精灵极氪001对撞渣土车的情况是这样的。
事故发生在江苏苏州一个无红绿灯的交叉路口渣土车司机无视货车禁止通行标志且未减速冲过路口与极氪001发生碰撞导致侧翻压在极氪001上。
幸运的是极氪001车身结构几乎完好无损主驾驶车门能轻松打开司机当场脱困且未受伤这起事故也未造成人员伤亡。
极氪001能有如此出色表现原因在于其采用了一系列先进的安全技术。它有笼式车身结构以及钢铝混合车身在A柱、B柱、车顶框架等重要部位采用强度达1300MPa的超高强度热成型钢是普通钢材强度的3到4倍能高效吸收和分散碰撞能量防止车舱变形顶压承重可达约11.5吨。
而且在正面25%偏置碰撞时极氪001会主动切断高刚性前轮来卸力并改变车身惯性前行方向防止车轮侵入乘员舱。还有正面碰撞电机下沉技术能降低传递到乘员舱的能量。
在中保研碰撞测试中极氪001车内成员、车外行人安全性方面都获得了G的最高评分辅助安全测试项目的多项也都拿到满分创造了中保研历史最高分纪录。
极氪001是基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造实现了电池结构和车身结构的一体高强度设计提高了整体安全性。在被动安全方面采用超高强度热成型钢加7系铝合金的钢铝混合车身设计车身扭转刚度达到40000N·m/deg重点部位选用超高强度热成型钢车辆外围碰撞溃缩区域使用6系和7系铝合金兼顾碰撞溃缩卸力、车身轻量化和行人保护需求。
总之极氪001在安全性方面表现出色充分展示了强大的安全性能