摘要:动力电池安全性技术是怎样的在动力电池安全标准方面,缺乏防止热失控的模块和系统的安全测试标准,以及单体、模块和系统的全生命周期安全测试标准,亟待研究制定。目前的国家安全标准主要针对电池外部因素带...
冬天胎压要比夏天高吗是的,根据热胀冷缩的原理,汽车轮胎的标准气压冬季宜适当提高0.2bar左右,夏季气压一般可低于标准0.1bar左右,以免高温时爆胎。胎压,严格来说是指轮胎内部空气体的压力。在汽车维修中,发动机是汽车的心脏,发动机的损坏会导致汽车寿命的耗尽。那么胎压就是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力起着至关重要的作用。胎压过大的危害:a .轮胎的摩擦力和附着力会降低,影响制动效果;b .导致方向盘振动跑偏,降低驾驶舒适性;c、加速轮胎胎面中心花纹的局部磨损,使轮胎鼓包寿命延长;d .车身振动变大,会间接影响其他部件的寿命;e、轮胎帘线会受到过度的拉伸变形,胎体的弹性会降低,汽车行驶时承受的载荷会增加;滚动阻力减小。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时,很容易扎进轮胎,撞击会造成内部开裂、爆炸,造成爆胎。胎压低的危害:a .与路面的摩擦系数增大,油耗增加;b .方向盘较重、易跑偏等导致行车安全的因素;c .增加轮胎各部位运动量,过度滚动会造成轮胎异常发热;d、降低帘线和橡胶的功能,导致断裂的帘线与轮辋分层或过度摩擦,导致胎圈损坏和异常磨损;e .轮胎与地面的摩擦力倍增,轮胎温度急剧上升,轮胎变软,强度急剧下降。如果车辆高速行驶,可能会造成爆胎;f .胎压过低会增加轮胎胎体的变形,容易导致胎侧出现裂纹,同时会产生屈曲运动,导致发热过度,促进橡胶老化,轮胎帘线疲劳和帘线断裂,还会增加轮胎接触面积,加速胎肩磨损。
动力电池安全问题
动力电池安全性技术是怎样的在动力电池安全标准方面,缺乏防止热失控的模块和系统的安全测试标准,以及单体、模块和系统的全生命周期安全测试标准,亟待研究制定。目前的国家安全标准主要针对电池外部因素带来的安全风险,没有检测电池内部热失控的项目。安全标准对于提高动力电池的安全水平尤为重要。在梳理上述动力电池安全问题的基础上,迫切需要相应的安全技术试验标准。目前国内采用的动力电池安全测试标准主要有和。GB/T31485-2015主要考查动力电池单体和模块的安全指标。以化学能保护为重点,给出了滥用情况和极端情况下的一系列安全要求和检验规范。GB/T31467侧重于电池组或电池系统级的检验规范。GB/T31467.3-2015明确规定了安全要求和试验方法。结合GB/T31485-2015,形成了从电芯、模块、动力电池组、动力电池系统完整的化学能防护规范。目前,一般来说,与动力电池相关的测试标准比国外更严格。
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