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极氪充电有没有超时费

时间:2024-11-17 08:40:39 来源:整理于互联网

摘要:极氪充电有超时费。 自 2022 年 12 月 29 日起极氪能源对部分城市自营充电站收取超时占位费实际以具体站点通知为准。 非充电状态下累计占用充电车位或充电设备超过 30 分钟按 1 元/分钟收不足一分钟按一分钟计封顶 5

极氪充电有没有超时费

极氪充电有超时费。

自 2022 年 12 月 29 日起极氪能源对部分城市自营充电站收取超时占位费实际以具体站点通知为准。

非充电状态下累计占用充电车位或充电设备超过 30 分钟按 1 元/分钟收不足一分钟按一分钟计封顶 50 元/次。

特斯拉小鹏等车企也有类似规定。特斯拉超占费分两档闲置充电桩低于 50%时 3.2 元/分钟没闲置桩时 6.4 元/分钟且上不封顶。小鹏充电结束 30 分钟后占位按 1 元/分钟收费。

收取超时占位费一方面是为提高充电桩利用率保障有需求的车主能顺利充电另一方面督促车主养成及时挪车习惯。

不同车主对超时占位费看法不一有的认为合理能避免占位有的觉得收费高难接受还有希望能阶梯收费或有减免优惠。

总之极氪收超时占位费是为优化使用车主使用时要及时挪车避免费用产生。

目前新能源车普及充电桩需求增长极氪等品牌的充电站均在桩旁标识牌中标注了收费标准开迈斯在小程序中有显示。

超时占位费作为市场调节价受多种因素影响企业应尽到收费前告知和规则公示义务确保收费透明合理。

为什么极氪交付这么少

极氪交付量少的原因主要有以下几点

1. 芯片短缺全球芯片供应紧张严重影响汽车生产进度导致极氪 001 无法按时交付。

2. 供应链问题零部件供应商供货不及时、不稳定关键零部件供应延迟影响整车组装和交付。

3. 产能有限极氪 001 作为新车型生产基地产能未达到理想状态难以满足市场大量需求。

4. 疫情影响工厂停工、物流受阻干扰了生产和交付。

针对这些问题可以采取以下解决措施

1. 芯片方面极氪应积极与芯片供应商合作提前预订争取更多供应份额同时关注芯片市场动态灵活调整生产计划。

2. 供应链上要与供应商建立更紧密的合作关系共同应对不稳定因素严格把控质量管理好物流确保零部件按时、高质量供应。

3. 对于产能有限的问题加大对生产基地的投入优化生产流程提高生产效率逐步提升产能。

4. 面对疫情影响制定完善的应急预案加强与政府部门沟通在做好疫情防控的前提下尽量减少对生产和交付的影响利用数字化技术优化物流提高运输效率。

近年来极氪 001 经过改款后成为品牌的销量支柱其订单储备雄厚。数据显示今年第一季度极氪的累计交付量达到了 3.3 万辆同比增长了 117%3 月份的交付量为 1.3 万辆同比增长了 95%。而且极氪 007 的补充也为极氪的销量增长起到了关键作用。极氪还在不断努力比如推出新车型、优化配置等如果能解决好交付方面的问题后续的市场表现预计将更出色。

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