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极氪001冬天实际能耗如何
摘要：极氪 001 冬天的实际能耗会受到多种因素影响。 在不同的测试中其能耗表现有所不同。比如在温度为 3 摄氏度的情况下全程开着空调和音乐动能回收设置为中等能耗约为 18.9kWh/100km。 在 0 摄氏度左右全车三人加自动
极氪001冬天实际能耗如何
极氪 001 冬天的实际能耗会受到多种因素影响。
在不同的测试中其能耗表现有所不同。比如在温度为 3 摄氏度的情况下全程开着空调和音乐动能回收设置为中等能耗约为 18.9kWh/100km。
在 0 摄氏度左右全车三人加自动空调 23 度城市道路行驶能耗约为 20.4kWh/100km。
在 3 4 摄氏度时主驾 21℃副驾 24℃一档风速外循环平均车速 86km/小时能耗约为 35kWh/100km。
在初冬时节市区驾驶能耗一般在 13 15kWh/100km。
高速 LCC 不同速度续航测试中平稳驾驶时车速在 100 码能耗约为 17kWh/100km车速 85 码能耗约为 15kWh/100km车速 65 码能耗约为 12kWh/100km车速 115 码能耗约为 19.3kWh/100km。
冬季长途行驶时运动模式可能比舒适模式电耗略低均速在 90 100 区间时电耗最低。出发前家充或者外界慢充预热一下电池气温偏低时尽量停室内使用座椅加热比空调更实用省电尽量匀速驾驶避免急刹急加速能有效降低电耗。
极氪001底盘用料对比
极氪001底盘用料十分出色。
其采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架这种设计在轻量化方面表现优秀。
前双叉臂悬架结构能更好应对车辆转弯时的重心转移提供出色支撑性和稳定性。
全铝材质不仅减轻底盘重量还提升了整车性能。而且带有可变转向比能根据车辆行驶速度和转向角度智能调节转动比兼顾转弯响应性、原地转向舒适性及日常驾驶舒适性。
底盘调校出色能有效吸收路面颠簸在城市复杂路况下保证舒适性转弯时保持稳定。
相比一些车型极氪001在底盘用料和技术上有优势。比如日系车型多使用橡胶衬套而极氪001使用液压衬套本质上是为了提升舒适性。
同时极氪001使用的N55电芯选用523的三元方案能量密度高热稳定性好电压平台也更高。
作为纯电动汽车极氪001底盘力争做到纯平和全包裹优化空气动力学。
但也存在美中不足比如脚底踏板会将地面细微震动传递给驾驶员。
总之作为30万元级别的纯电动车型极氪001底盘表现给消费者带来不少惊喜。
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