极氪001极寒续航测试结果表明在不同的测试条件下其续航表现有所差异。
在零下16到零下27度的环境中4个大人1个小孩总计610斤全程开2档空调、全车三档座椅加热和三档方向盘加热舒适模式动能回收中等we86双电机版本开到100公里时电耗为38度满电情况下这种测试条件能开226公里。
如果测试条件更恶劣比如提前热车或者空调风量开大点总续航可能跌破200公里。
在北京最冷的一天从北京达美中心到雁栖湖国际会议中心的往返测试中车内3个成年人空调温度调至23°风量两档驾驶模式舒适动能回收中级出发前车有80的剩余电量剩余续航里程500km最后行驶144.8km剩余里程266km百公里电耗为21.8kWh。
极氪001能有这样的续航表现得益于一系列技术。首先是搭载100kWh的超大容量动力电池和Ni55+单晶高压电芯能量密度高本身就有606km的续航里程还配备BMS的一体式主动温控系统让电芯保持最佳工作温度。电驱废热保温技术能减少电池包电能损害相当于增加10km20km续航里程。双永磁同步电机采用前后对称布局效率性能优电机效率高达97.86%还采用Hair pin发卡绕组技术提升功率和散热。直接式热泵系统热效率高冬季能耗下降制热速度提升能增加80km冬季续航里程。车辆气密性好保温性能佳减少座舱热量流失。还有3级可调能量回收等级模式常用工况回收效率高达87%。极氪自研的充电桩单枪峰值功率高液冷散热技术强能快速补能。
总之虽然极氪001的核心不在续航但多重技术加持让其冬季出行无忧。