极氪 3.2.2 充电慢了

极氪 3.2.2 充电慢了

极氪X

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极氪 3.2.2 充电慢了可能有以下原因

充放电管理系统会综合考虑补能场景、场站条件、电池电量等因素自动对充电功率做智能化动态适配所以充电功率会变化。

动力电池随着使用时长、充电循环次数增加会产生自然衰减影响充电峰值功率这是锂电池常规物理特性。

单次充电过程中剩余电量、充电桩功率、电池温度、电网条件等都会让充电功率动态变化比如电量接近满电时可能采用涓流充电速度显著减慢。

充电网站总功率限制会使多辆车同时充电时功率被平均分配导致充电速度降低。

充电器或充电桩故障比如内部元件损坏、充电线松动等会影响充电效率。

供电电源不稳定电压波动大也会使充电速度变慢。

车辆温度过高触发高温保护机制会自动降低充电速度保障电池安全。

电池老化会使充电效率降低。

慢充线束出问题比如电子锁总成故障需要拆车换件。

OTA 升级后也可能出现充电变慢的情况。

解决办法

先检查充电器和充电桩有明显故障及时维修或更换。

确保充电线连接牢固无松动和损坏有问题及时更换。

向供电部门了解电源情况不稳定的话寻求解决办法。

若因高温保护导致等待车辆温度降低后再充。

对于电池老化问题定期保养电池必要时考虑更换。

要是慢充线束问题走质保预约换件。

选择合适的充电设备比如普诺得 220V7KW 充电桩功能丰富且能保障充电安全。

新车充放电无需 0100%平时电耗在 30%90%区间充电为宜夏天晚上充电较好冬天停车后立刻充。

快充正常使用不必过于担心伤电池慢充在条件允许时优先采用每月可 1 次充到 100%。

极氪 lcc nzp 区别

极氪 LCC 和 NZP 有明显区别。

LCC 能在 0 130km/h 范围内根据设定目标车速及跟车距离间隔主动控制车辆速度并依据识别到的车道线将车辆保持在车道中间行驶。但它不是完全智能辅助驾驶仍需保持注意力随时准备接管比如无法自己选择合适车道需自己设置车辆速度车速超过一定数值会自动跳出。

NZP 则是升级版不仅能在高速公路上自动跟车、保持车道、调整车速还能根据导航规划和实时路况自动变道、进出匝道、避开障碍物等。在支持 NZP 的路段使用 LCC 会自动升级为 NZP不支持的路段仍是 LCC。

NZP 是基于高精地图的辅助驾驶系统能根据预设导航路线自动执行一系列复杂驾驶任务如自主导航至出入口匝道、保持车辆在行驶道内稳定巡航并自动提速到规定车速、必要时进行车道调整和施工智能绕行等。

极氪 LCC 的开启方式是右侧档杆连续向下拨两次NZP 也是同样的开启方式使用时手要放在方向盘上否则会触发警报声音。