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摘要:极氪的电池政策很贴心对用户权益保障很到位。 首先删除了影响用户体验的电池质保免责条款像“将车辆暴露在环境温度高于 50℃的环境中且暴露时间大于 15 天”等。 其次极氪 001 在 ZOS 4.2.3 版本升级了智能补电策略动力
极氪的电池政策很贴心对用户权益保障很到位。
首先删除了影响用户体验的电池质保免责条款像“将车辆暴露在环境温度高于 50℃的环境中且暴露时间大于 15 天”等。
其次极氪 001 在 ZOS 4.2.3 版本升级了智能补电策略动力电池 SOC 低于 10%时会关闭智能补电功能防止动力电池过放极氪 009 与极氪 X 也有该策略。
另外新增建议条款车辆连续静置存放超 3 个月停放前电量保持在 50%至 70%每三个月充放电维护先充满再放电至 50%至 70%。
极氪 APP 内还推出新能源汽车养护科普搭配官方代客加电服务给用户更细心贴心的保障。
极氪还发布了订阅模式及极氪移动电源。订阅模式提供透明价格体系和专属管家服务支持线上全流程操作有个性化和场景化订阅车型包括极氪 001、极氪 009订阅时间灵活。极氪移动电源采用车规级电芯用电安全通过 ZEEKR Elife App 可查看电源状态。
极氪不断提升用户体验完善充电网络布局打消用户充电补能焦虑。其电池质保权益政策升级体现持续进化的用户思维将为行业提供更多样本助推新能源汽车市场发展。
极氪 001 和特斯拉 Model Y 的续航情况有所不同。
极氪 001 ME 版100kWh 电池在多种实测中如高速路段占比高、平均车速稳定在 112km/h、配备 21 英寸轮毂等严苛条件下实际续航里程能达到 586 公里续航达成率高达 83%。
而特斯拉 Model Y 长续航全轮驱动版官方 CLTC 纯电续航 688 公里但实际高速行驶续航仅为 460 公里达成率约为 67%百公里能耗为 17.1kWh。
造成这种差异的原因一是电池能量密度极氪 001 搭载的高镍三元软包电池能量密度高达 200Wh/kgModel Y 使用的三元硬质电池组能量密度约 160Wh/kg。
二是电池管理系统极氪在这方面做了大量优化工作将电池系统的能量利用率提高到行业领先水平而特斯拉虽在电池管理方面出色但被极氪赶超。
三是整车能量利用效率极氪 001 采用全铝车身、低风阻流线型设计和高效永磁同步电机减少能量浪费。
此外极氪 001 在能量管理策略上采用先进的预测性能量管理算法能根据路况和驾驶习惯智能调节功率输出维持剩余电量最佳水平。
综合来看极氪 001 在续航方面表现相对更出色但选择哪款车还需综合考虑动力性能、车内空间、智能驾驶辅助和内饰设计等因素。比如追求动力极氪 001 更合适注重头部和后备箱空间利用率Model Y 更好对智能驾驶辅助要求高Model Y 可能是首选偏好豪华内饰选极氪 001喜欢简约科技内饰则选 Model Y。