极氪zeekr x天窗

卡罗拉双擎可以充电吗（卡罗拉双擎什么意思 用自己充电吗）卡罗拉双擎不能充电，也不需要充电，卡罗拉双擎定位于SMLH市场，是一款A级车，为混合动力车型，采用了丰田油电混合双擎动力技术。卡罗拉双擎搭载了阿特金森循环发动机，还拥有电动模式、卡罗拉双擎可以充电吗（卡罗拉双擎什么意思 用自己充电吗）卡罗拉双擎不能充电，也不需要充电，卡罗拉双擎定位于SMLH市场，是一款A级车，为混合动力车型，采用了丰田油电混合双擎动力技术。卡罗拉双擎搭载了阿特金森循环发动机，还拥有电动模式、节能模式、动力模式三种驾驶模式。卡罗拉的车身尺寸为长4630mm、宽1775mm、高1485mm，轴距为2700mm，配饰方面配备了带纳米水离子空气净化加湿系统的空调、GBOOK智能副驾、自动防眩目车内后视镜、座椅加热、以及卡片式钥匙等，安全方面全系标配转向辅助车身稳定性系统、上坡辅助、AHB远近光自动调节系统等。卡罗拉钥匙掉了怎么办 卡罗拉车钥匙丢了卡罗拉钥匙掉了解决办法：如果电子钥匙掉了，车辆被盗的风险会明显增大，建议携带随车配备的所有其他电子钥匙前往4S店重新匹配一个码，只要新配了遥控钥匙，之前丢失的钥匙会失效。卡罗拉曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌，其采用的是米其林215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片保证其拥有比较理想的运动性能。车身尺寸方面，卡罗拉长宽高分别为4630mm、1775mm、1480mm，轴距为2700mm。

车高速行驶的时候发抖 轿车跑高速车身发抖是什么问题车辆高速行驶时车身发抖的原因：1、前轮定位角失准，前束过大；2、轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡；3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等；4、传动系统零部车高速行驶的时候发抖 轿车跑高速车身发抖是什么问题车辆高速行驶时车身发抖的原因：1、前轮定位角失准，前束过大；2、轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡；3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等；4、传动系统零部件安装松动；5、传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形；6、减震器失效，前钢板弹簧钢度不一致，车架变形；7、自动变速箱锁止离合器，液力变矩器锁止后，发动机动力输出与变速箱输入即成为刚性连接，在踩刹车的时候如不能及时释放，变速箱对发动机会反拖制动，造成震动。车高温了还能开吗 车高温是怎么回事还能开吗车高温了不能开，应及时将车辆熄火防止扩大损失，避免造成水管爆裂或发动机损坏。水温表亮了说明车辆水温的温度过高，提醒车主车辆发动机会有损坏的风险，这时需要尽快靠边停车并关闭发动机，不能启动车辆。发动机高温的原因：1、发动机内部缺少防冻液：如因发动机冷却系统发生了泄漏，会导致防冻液的缺失导致发动机温度升高；2、节温器卡滞：当节温器出现了卡滞现象，无法及时打开大循环，也会导致水温报警；3、水泵损坏或皮带断裂：水泵是发动机冷却液循环进入散热器的动力来源，水泵出现了故障或驱动水泵的皮带发生了断裂，防冻液将无法进入散热器进行散热，导致车辆水温过高。

极氪 5.0 系统更新所需时间不固定。 它取决于多种因素像设备型号、网络连接速度以及升级文件大小等。 通常可能需要几十分钟到几个小时。 如果网络好、设备新且升级文件不大时间会短些反之若网络不稳定、设备老旧或升级文件大时间就极氪 5.0 系统更新所需时间不固定。 它取决于多种因素像设备型号、网络连接速度以及升级文件大小等。 通常可能需要几十分钟到几个小时。 如果网络好、设备新且升级文件不大时间会短些反之若网络不稳定、设备老旧或升级文件大时间就会延长。 小版本的 OTA 升级比如优化少量功能的大概 30 分钟到 1 小时能完成。 大版本升级比如涉及众多 ECU 单元、新增多项功能和大量优化的可能需要 1 到 2 个小时甚至更久。 像从 OS3.2 及之前跨到 OS4.1 预计下载时长约 180 分钟4.0 版本下载和安装各 30 分钟左右。 在进行 OTA 升级时要将车辆停在网络良好且安全的地方关闭车内其他用电设备锁好车辆耐心等待。 另外极氪 5.0 系统安装时要满足电量大于 20%、网络环境好、车辆锁止状态等条件。 如果遇到极氪 app 数据更新延迟可尝试重启车机网络。 总之做好准备耐心等待完成更新就能享受新功能和改进。极氪001赛道暴力测试表现相当出色。极氪001 FR 在四项关键指标上斩获第一最快圈速成绩为 1:06.580100km/h 加速成绩仅为 2.51 秒0400m 加速成绩为 9.73 秒100km/h0 制动成绩仅为 30.58 米。动力系统是其亮点搭载四个极氪自研的高性能 SiC 永磁同步电机最大功率达 930kW。还配备全栈 800V 高压系统、100kWh 麒麟电池、8295 旗舰车机芯片、ZEEKR OS 5.0 智能车机系统等。此外还有行业首发量产的四轮扭矩矢量控制系统 ZVC 扭矩矢量控制反应速度仅 10 毫秒让操控性、安全性和稳定性大幅提升。外观配备碳纤维空气动力学套件实现极限减重内饰保持豪华舒适有 15.4 英寸中控屏和 8.8 英寸液晶仪表采用大量翻毛皮和碳纤维材质。极氪 001 的悬挂表现也不错空悬舒适性好机械悬挂也很出色像 WE86 双电机机械悬挂版本极限更高。它具备多种驾驶模式动力输出线性加速体验好不会有眩晕感。制动系统搭载最新一代博世 ibooster 2.0 刹车助力系统百公里制动距离优秀但工程样车抗衰减性一般。电池和电量方面刷圈时要尽量满电保证电机高动力输出因赛道驾驶耗电极大可能要中途充电。热衰减问题上电车会出于保护主动限制动力每刷一段时间要休息。自重接近 2.4 吨对轮胎、刹车负荷大但极氪用了阿基波罗四活塞卡钳刹车表现不错。在驾驶乐趣方面虽然目前电动车可能少了些燃油车的乐趣但未来普及后会有不同分支会有更多驾驶乐趣。

极氪 001 是基于吉利和沃尔沃共同研发的 CMA 平台同时也是基于 SEA 浩瀚智能进化体验架构打造的。 CMA 平台是先进的汽车制造平台采用高强度钢材和铝合金材料保证安全性的同时降低车身重量、提高燃油经济性模块化、灵活性和扩展性出极氪 001 是基于吉利和沃尔沃共同研发的 CMA 平台同时也是基于 SEA 浩瀚智能进化体验架构打造的。CMA 平台是先进的汽车制造平台采用高强度钢材和铝合金材料保证安全性的同时降低车身重量、提高燃油经济性模块化、灵活性和扩展性出色能开发不同类型和级别的车型。极氪 001 在 CMA 平台基础上强化了新能源特性采用纯电动驱动系统、大容量电池组提供长续航里程还配备先进智能驾驶辅助系统。SEA 浩瀚架构具有大带宽支持多种轴距范围和车身造型高效零部件统一接口复用率提升为软件打好基础搭配整车智能开发系统实现软硬件与多元生态开发的兼容。极氪 001 凭借这些平台架构的优势在性能方面表现出色。采用前后双电机四驱布局最大功率 400kW最大扭矩 768Nm0100km/h 加速小于 4 秒动力输出强劲驾驶体验平顺。还配备空气悬挂系统能根据路况自动调节车身高度提升驾驶舒适性和通过性。极氪 001 冬季恒温座舱有不少值得关注的点。首先它包含三区自动恒温空调、5.7 英寸后排乘客多功能触控屏和智能香氛系统。三区自动恒温空调能让车内不同区域保持适宜温度不过全车标配后排四个出风口所以优势不是特别突出。后排触控屏可控制多种功能但很多需选配且使用频率可能不高。智能香氛系统能营造良好氛围虽车载香水可外购但原装系统融合度更好。夏季用车时正常行驶中空调耗电占总耗电约 7%静态续航耗电多。超过 40 摄氏度恒温座舱会开启空调帮车内降温没遮阳帘一天掉电大概 2 4 度有遮阳帘太阳猛烈时一天约掉近 1 度电但多数人会选择开。内饰方面WE 版标配炭黑内饰氮蓝、铂灰、钛棕三款需 4500 元选装铂灰与炭黑接近可按个人喜好选整体内饰质感好。冬季低温环境下加快充电速度有办法。随停随充行驶后电池温度上升活性增强充电速度加快。有条件先启动车子 5 10 分钟预热电池还可选择座舱恒温充电速率会加快且座舱温控策略能减少自身电量消耗。能选极氪自营高功率充电桩更好环境好、充电快、电压稳。冬季保养电池要勤充电、充满电电量低于 50%或 20% 30%时及时充别深度放电。注意充电环境雨雪天增多充电前检查设备和车辆充电口。冬季开车前要自查调整胎压满载状态下冬季保持在 290 左右确保轮胎抓地力和操控性能。选用冰点比所在地区最低温度低 10°C 的防冻洗涤液。冬季增加行车续航视情况开启空调 AC室外温度低时热泵空调能效比可能优于 PTC 加热方式开启 AC 更省电。合理使用能量回收功能高能量回收比低能量回收增加约 5%续航。充电时开启电池保温功能慢充达到预设百分比后持续保温极端环境下甚至持续 24 小时还采用电驱废热保温技术最多增加 10km 20km 续航里程。

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