2020 极氪 001 价格

极氪 zeekr 烧烤露营很受欢迎。 极氪车具有外放电功能带上放电枪就能实现边露营边用电烤盘烧烤、吃火锅没有明火安全隐患小。 约 10 人出行开 3 辆车其中包括极氪从长沙市内出发往宁乡方向 70 公里左右的洞冲水库是个不错的极氪 zeekr 烧烤露营很受欢迎。极氪车具有外放电功能带上放电枪就能实现边露营边用电烤盘烧烤、吃火锅没有明火安全隐患小。约 10 人出行开 3 辆车其中包括极氪从长沙市内出发往宁乡方向 70 公里左右的洞冲水库是个不错的露营点。车程方面高速约 1 小时非高速开得快也差不多。除了下到水库的一段乡村土路其他路况都好开。水库很大适合钓鱼露营车子能直接开到水库边还有土坡适合越野车玩攀升和涉水。极氪 MIX 空间大有 6.3 平方米车停稳座椅一转就能摆烤架烧烤座舱模式有趣。新能源极氪出行成本低能去更远的地方露营空间大物资无需取舍外放电功能让餐食选择更多。比如在南京青龙山庄的露营活动场地环境好临近佘村水库有江南园林式布景。现场布置合理美食丰富还有各种活动晚上烧烤有专人烤制食材优质口味多样大家体验感很好。总之极氪让露营变得更舒适美好。极氪和特斯拉的辅助驾驶有一定区别。 极氪 001 有激光雷达加持能提升感知能力但实际使用中可能需优化比如存在红绿灯起步突然冲出去并变道导致剐蹭的情况。 特斯拉的辅助驾驶技术相对成熟在常见路况表现较好但也不能完全依赖。 从技术看极氪某些方面有优势但效果要改进。极氪 001 的宣传或让消费者期待过高实际有落差特斯拉宣传更强调“辅助”性质。 在实际对比中极氪 001 在空间舒适性上表现出色比如轴距长后排腿部空间宽裕座椅靠背角度可调且后排座椅支持电动调节。而特斯拉 Model Y 空间也不错但相比稍显局促。 智能驾驶的“L”等级是衡量智驾水平的指标市场上大部分新能源车是 L2 级辅助驾驶特斯拉 FSD 目前大致处于 L2 级是纯视觉解决方案。极氪浩瀚智驾已获得上海市高快速路 L3 自动驾驶测试牌照此前推出的基于高精地图的辅助驾驶系统 NZP 能在高速及城市快速路依据导航自动操作。 国内厂商更善于多传感器融合应用特斯拉多些矢量判断算法但实际智驾体验水平差不多。 总之选择时要根据需求和对风险接受程度决定不能完全替代人工驾驶驾驶员要保持警惕随时接管车辆。

极氪 001 音响 8155 相关问题 极氪 001 搭载 8155 智能座舱计算平台在音响方面表现出色。其配备 YAMAHA 环绕立体声音响配合新的车机系统音乐播放能力有很大提升。 此前旧车机配备的酷我音乐在音源质量和解码效极氪 001 音响 8155 相关问题 极氪 001 搭载 8155 智能座舱计算平台在音响方面表现出色。其配备 YAMAHA 环绕立体声音响配合新的车机系统音乐播放能力有很大提升。 此前旧车机配备的酷我音乐在音源质量和解码效果上表现糟糕影响音响实际体验。新版车机将其换成腾讯爱趣听并与车机完美集成。 8155 芯片带来的好处 车机唤醒时间缩短至 2 秒冷启动速度提升 3 倍滑动帧率提升 66.1%车机应用打开平均时间 1.3 秒。 系统原生功能表现均衡稳定如拖动界面、操作具体功能等几乎无延迟。应用启动方面像 B 站等第三方应用首次启动约 1 秒操作流畅。 导航功能更新后响应快速拖动地图、放大缩小画面能维持稳定帧率。 OS 3.0.1 交互层面 车机界面类似新势力保留液晶仪表显示车辆信息。有类似手机下拉快捷栏可调整多种车辆功能。深层菜单采用左边栏一级菜单+顶栏二级菜单的方法减少操作步骤。操作模式支持触控、语音和方向盘快捷键控制及少量手势指令。触控识别灵敏语音识别准确率高支持丰富深层级功能操作但模糊识别能力有待加强。 充电场景优化 找桩方便可显示电价、桩数量等。有专属充电界面驾驶和停车时也有交互惊喜如彩色大尺寸 HUD、根据疲劳程度联动车辆功能提神、P 挡弹出快捷控制界面等。特斯拉和极氪001都是热门的新能源车型很多人纠结选哪个。 其实极氪001在多方面更具优势。 先说价格和优惠极氪001有“1号年终奖”像赠送价值 34000 元的[1 号乐动套包]选装基金包括高性能空气悬架套装和 YAMAHA 环绕立体高级音响还有至高 37000 元的限时补贴、10000 元尾款抵扣红包、免费选配极境蓝外饰色等优惠力度远超特斯拉。 外观上极氪 001 采用领克相似的设计语言引擎盖线条隆起分体式大灯凌厉简洁车宽两米且低趴运动感十足猎装设计极具个性。特斯拉 Model Y 设计简约圆润且有轿跑风格。但极氪 001 外观更具吸引力。 内饰方面极氪 001 入门即豪华有前排座椅通风按摩、Monaco Nappa 真皮座椅8.8 英寸液晶仪表和 15.4 英寸中控屏UI 界面清晰。特斯拉 Model Y 内饰简约中控台以大屏为主。极氪 001 更注重豪华与科技。 底盘和动力续航上同价位里极氪 001 底盘调教出色舒适度高高配还有空气悬挂。电池全系采用三元锂电池续航里程长最长可达 1032km0100km/h 最快 3.8 秒。特斯拉 Model Y 悬挂较硬入门版用磷酸铁锂电池中高配用三元锂电池有三个动力版本最高车速 250km/h长续航版纯电续航里程 688km。 空间方面极氪 001 后备箱最大 2144L比特斯拉 Model Y 更能装。 娱乐系统极氪 001 智能四屏互联系统信息娱乐丰富。 安全方面极氪 001 用 NTP 无热蔓延技术10 万台无电池自燃记录。 综上极氪 001 各方面表现出色更值得选择。

极氪汽车 001 4.0 系统具有众多亮点和实用功能。 在视觉设计方面运用 icon 设计优化了 30 多个应用图标和 90 多个 icon 图标视觉效果更轻盈直观。 界面下方增加 4 张便捷卡片包括行程、导航、多媒体、自定义常用极氪汽车 001 4.0 系统具有众多亮点和实用功能。 在视觉设计方面运用 icon 设计优化了 30 多个应用图标和 90 多个 icon 图标视觉效果更轻盈直观。 界面下方增加 4 张便捷卡片包括行程、导航、多媒体、自定义常用应用可快速进入常用功能还新增 3D 动效和更多 EVA 趣味表情。座舱几乎无实体按键功能高度集成在中控屏采用全新视觉 UI 设计如中控屏主页面设置成 3D 座驾场景模式挂 D 档自动切换为地图3D 感知场景桌面支持八项高频功能快捷操作车辆状态可直观展示。 功能优化上空调制暖逻辑优化能快速升温前排空调出风口新增独立控制功能满足主副驾不同需求。手套箱加入密码锁止功能实用率高。 针对电车冬季痛点CLTC 综合工况续航里程提升 6 10 公里新增低温充电静态电驱加热功能节约充电时长。 LCC 是车道居中辅助驾驶ACC 是自适应巡航系统LCC 是 ACC 的进阶多了保持车道居中功能。极氪 001 的 LCC 激活、取消和重启依靠方向盘左侧三个按钮旁边触屏进行细节调整。激活先双击中间按键看抬头显示调整。双击后出现两个图标左侧变绿开启 ACC右侧变绿支持车道保持都绿就是 LCC。两个图标闪过进入操作页面右侧显示 ACC 已激活通过触屏操作调整车速和跟车距离车速最低 30km/h。开启 LCC 要手扶方向盘左边三个按钮中“×”是退出当前 LCC踩刹车能退出加速不会退出加速会临时提速停踩油门后车速回落到设置的 LCC 速度。刷新按钮用于退出 LCC 后恢复最新一次设置的 LCC 配置并直接进入。极氪001在2023年的销量表现不错。累计销量为76246辆平均月销量约6354辆。在中大型车中月销量排名第4年销量排名第5在国产车中月销量排名第45年销量排名第40。2023年1月到9月它在30万元以上纯电车型市场累计销量为4.88万辆成为该榜单销量冠军。从各月销量看有涨有跌。79月销量上涨分别为6170台、6822台、8701台。10月为8517台11月下滑至6751台环比降幅分别为2.11%和20.73%。但12月交付量又有所回升达到7980辆。2023年总销售量为118685台同比增长65%。极氪001销量偶有下滑原因之一是进入第四季度国内车市竞争激烈众多厂商推出优惠购车福利措施加大了竞争压力。其二目前只是短暂波动并非长期下滑。其三单月零售销量规模仍在6000台以上整体表现可圈可点。2024款001新上市配置和价格有诚意。全车玻璃隔热方面天窗隔热好可按需贴膜后侧窗根据版本选膜前挡热感明显建议贴膜。前挡不能贴金属膜其他车窗贴金属膜需封边处理以防氧化。极氪汽车官方宣布累计交付20万台旗下有ZEEKR X、极氪001、极氪009和极氪007四款车型交付001在2023年1—11月是30万以上纯电车型销量冠军009是40万以上纯电车型销量冠军X在7—11月是20万以上紧凑市场销量前十的唯一中国品牌。极氪007于2023年12月27日正式上市有5个版本基于800V架构打造提供单电机和双电机版本零百加速最快2.84秒。

极氪 001 和理想 MEGA 有很多方面可以对比。 在 120km/h 时速续航测试中极氪 001 的表现不太理想续航达成率仅 51.15%百公里电耗达 26.9 千瓦时在轿车中最高。而理想 MEGA 在纯电 MPV 中能耗稍好极氪 001 和理想 MEGA 有很多方面可以对比。 在 120km/h 时速续航测试中极氪 001 的表现不太理想续航达成率仅 51.15%百公里电耗达 26.9 千瓦时在轿车中最高。而理想 MEGA 在纯电 MPV 中能耗稍好。 但在补能方面极氪 001 有强悍优势。2024 款极氪 001 售价 26.9 万起拥有 789 匹马力、750 公里 CLTC 续航里程、100 度电池和全球最快的充电速度。 其共 4 款车型两个 26.9 万的版本中WE 版 100kWh 后驱是单电机车型续航最长达 750 公里WE 版 95kWh 四驱是双电机车型走性能路线马力和扭矩强大。 日常使用时四驱版续航无需太担心因其多数工况下并非双电机全力输出。 多数配置两款车一致如全球最快的快充、28 喇叭雅马哈音响、真皮方向盘等。极氪 001 在同价位车型中竞争力强若预算 27 万左右且不反感纯电动车可无脑入手。极氪 001 配备了 2.5K OLED 屏带来了出色的视觉体验。 其屏幕尺寸达到 15.05 英寸具备超高的清晰度和出色的色彩表现。 这块屏由京东方供应采用 Tandem OLED 技术支持多点触控还搭配了低蓝光、低频闪护眼技术。 在车内2.5K OLED 中控屏为驾驶者提供了丰富的功能无论是导航、娱乐还是信息显示都能清晰呈现。 车机搭载 8295 芯片功能更加全面系统流畅度也显著提升。 同时2025 款极氪 001 在驾乘体验上实现了重大突破不仅有超高清的 OLED 大屏还全系标配雅马哈环绕立体高级音响。28 个扬声器精准布局营造出无与伦比的沉浸式音效。配合车内的氛围灯、座椅按摩和香氛系统等打造出全方位的 5D 沉浸式车内体验。 极氪 001 还搭载了浩瀚智驾 2.0 系统包括激光雷达与双 OrinX 智能驾驶芯片具备超强的感知和计算能力能轻松应对复杂路况保障行车安全。 在车身尺寸方面新车长宽高分别为 4977/1999/15451533mm轴距为 3005mm车内空间宽敞舒适。 动力方面新车提供后驱和四驱版车型后置单电机最大功率 310kW双电机前后电机最大功率分别为 270kW 和 310kW并采用 800V 高压平台技术充电速度更快。

极氪001的AEB测试表现不错。 在10km/h至70km/h的速度中车辆会提供声音和图像的警告HUD上显示紧急制动提示。 10km/h至60km/h的速度下能自动刹停避免碰撞70km/h时虽未完全停止但能减轻撞击的冲击力。 面对突极氪001的AEB测试表现不错。在10km/h至70km/h的速度中车辆会提供声音和图像的警告HUD上显示紧急制动提示。10km/h至60km/h的速度下能自动刹停避免碰撞70km/h时虽未完全停止但能减轻撞击的冲击力。面对突然出现的儿童假人能预警并主动刹车安全带预收紧。不过对于移动的假电摩有时能预警并刹停但多数情况下反应不佳。极氪001的刹车性能整体不错。助力器采用博世iBooster 2.0电子助力系统响应速度快。卡钳和刹车盘出色前轮标配二活塞卡钳连续12次刹停无衰减。轮胎经过筛选优化。采用博世ESP 9.3系统。但有用户反馈存在前段软、脚感差的问题可升级钢碟、刹车皮和轮胎提升性能。2025款极氪001搭载“浩瀚智驾2.0”系统通过黑夜+断头路的AEB实车测试时速高达120公里仍能稳稳刹停。还升级了ELKA+和PEB等安全功能实现车外360°全方位碰撞预警车内有开门预警DOW+和电门保护等功能构建720°立体安全防护网。智驾体验上有城市NZP通勤模式和全能智能泊车等功能。而且其起售价仅为25.90万元已正式开启全国交付。极氪001 升级 3.0 带来了多方面的提升。 座舱方面升级了高通骁龙 8155 芯片车机流畅度大幅提升CPU 算力提升 177%GPU 算力提升 94%内存带宽提升 100%处理视频、图像等数据能力更强。 HMI 设计再次升级优化视觉效果增加立体模型交互导航快捷卡片可显示地图与当前定位。 账号登录优化可用 NFC、蓝牙钥匙、人脸等方式可同时显示多个用户录入人脸 ID 有语音提示登陆后自动加载用户偏好设置。 车机娱乐从酷我音乐升级为腾讯爱趣听集多种内容于一体语音交互新增及优化语义 70 项有 11 种语音包和可见即可说功能。 智驾方面增加了 LKA 车道保持辅助功能、全速域主动巡航控制功能LCC+ACC、dTCS 分布式牵引力控制功能、ADB 自适应远光灯功能。 全速域主动巡航控制能在 0130km/h 的速度区间自动控制速度和方向跟车距离三挡可调减速和加速线性。 车道内居中保持能跟随车道线自动转弯还能通过摄像头感知障碍物执行偏移规避动作。 ADB 自适应远光灯通过前置双 800w 像素摄像头采集路况信息实时监测并控制大灯照明范围。 此外此次升级还针对 ACC 自适应巡航、全景影像显示逻辑等功能进行优化推出了智能防滑 dTCS 分布式牵引力控制系统处理速率快增大驱动轮抓地力未来还将推出闪电切换智能四驱系统和漂移模式。 总之极氪 001 的 3.0 版本升级在车机和智驾等方面都有显著提升进一步增强了其核心竞争力。