2024 极氪 001 底盘

极氪 009 后排屏幕主要有两种一种是 17 英寸分辨率达到 3K 采用的是 iPad pro 同款的双层 OLED 屏幕。 另一种是在极氪 009 光辉版中的 43 英寸云端智慧屏。这 43 英寸的屏幕尺寸超大分辨率高达 3840 极氪 009 后排屏幕主要有两种一种是 17 英寸分辨率达到 3K 采用的是 iPad pro 同款的双层 OLED 屏幕。 另一种是在极氪 009 光辉版中的 43 英寸云端智慧屏。这 43 英寸的屏幕尺寸超大分辨率高达 3840 X 2160采用 MINI LED 分区能极大提高对比度画质清晰出色能耗还低支持杜比视界带来震撼视觉效果。 这块屏幕由单独的骁龙 8295 芯片驱动保障了流畅度应用生态丰富像爱奇艺、哔哩哔哩等主流平台都做了专门适配还能随时查看车辆导航。 搭配雅马哈 31 扬声器以及 7.1.6 三维声场空间配合杜比音效氛围感直接拉满。 而且它还有各种场景模式供选择能满足不同需求。支持游戏和 K 歌功能屏幕由遥控器控制支持五个角度的调节无论您是躺着还是坐直都能找到舒适的观看角度。 不过需要注意的是目前极氪 009 的前后排屏幕均不支持 HDR 或者杜比视界视频资源期待官方后续能打通相应资源。极氪和沃尔沃在安全方面都表现出色各有优势。沃尔沃作为有着悠久历史和深厚技术积淀的品牌其安全技术深入人心。像沃尔沃 EX30 推出的全球首个“世界树”智能安全体系从车内、车外到车身都提供全面保障车身采用超级坚固的硼钢材料强度大、韧性好能有效抵挡事故撞击且在碰撞时车身结构能吸收撞击力确保乘员安全。极氪也不弱比如极氪 7X 采用“穹甲车身”安全结构设计用行业先进的一体成型热气胀工艺将 2000 兆帕超高强度热成型钢从 A 柱延伸到后排头部多处采用加强板打造 8 横 9 纵 10 宫格的防撞结构配合一体式压铸后端铝车身形成强大的 720°安全盔甲。在主动安全方面沃尔沃表现出色而极氪也融入了车辆翻滚保护系统、EMA 紧急避让辅助系统、Lynk CoPilot Navi 系统等有效预防和减少事故的发生。在电池安全方面沃尔沃和极氪都有严苛标准极氪通过多项远超国标的电池包安全测试热失控后 24 小时内电池包温度降低到 60 摄氏度以内不见明火不爆炸。总之沃尔沃和极氪的安全性能都很优秀难以简单判定谁更安全选择谁要根据个人需求和偏好来决定。

极氪001电池暴力测试结果不错。 其长续航双电机WE版在高速等真实用车场景下实测续航能超400km。比如一次测试全程跑了400km剩余表显续航19km实测续航约419km达到官方NEDC工况续航的80%。驾驶习惯上像红绿灯开大极氪001电池暴力测试结果不错。 其长续航双电机WE版在高速等真实用车场景下实测续航能超400km。比如一次测试全程跑了400km剩余表显续航19km实测续航约419km达到官方NEDC工况续航的80%。驾驶习惯上像红绿灯开大脚、频繁刹车加速等费电操作都有。外部环境上返程刮大风下小雨增加能耗后半程掉电快于前半程。 测试还有其他情况全程舒适模式单踏板模式好用但需手动切换能量回收等级基本全程“中”返程部分路段调至“高”但因拖拽感强调回“中”全程回收约18kWh电量。充电方面电量剩余不到5%时国家电网直流快充桩初始充电功率稳定在80kw不到1个半小时可充满。 极氪001还有很多优点颜值高电动门拉风注意力提醒功能贴心触控式方向盘操作键配合HUD好用。当然也有不足比如软件方面高速区间测速路段计算平均时速有误车身外部雷达感应有时误报智能驾驶辅助系统未开通。 极氪001的神行电池实测表现出色11分钟能增加473公里续航。针刺试验证明其电池包安全性高未出现热失控、起火及爆炸等问题选用高一致性电芯Pack成组保障整包电池安全。Ni55+电芯降低“镍”含量比例提高安全性和热稳定性有效降低热失控风险。 相比其他车型极氪001高速续航有优势性价比高。极氪001在西安的补贴政策较为丰富。目前订车可享极氪专属补贴额度在7000至9000元以上。还有10000元现金补贴和价值6599元的充电桩。西安地区的补贴包括市补5000元区补3000元总计8000元。大定支付完成日期需在2024年4月30日含之前订单交付完成日期是2024年3月30日含以后。适用车型有全新极氪001、极氪007、极氪009、极氪X、极氪001FR。若因极氪公司原因导致实际车辆交付期限超出下定时极氪App所显示的最长预计交付时间可按1500极分/天/车领取补贴累计不超过30000极分/车。实际车辆交付期限从订单锁单之日起算到极氪App正式发送《交付通知》站内信的当天含为止。补贴发放方式是在订单交付完成后陆续发放至订单车主手机号码对应的极氪App账户。需要注意的是购车得开西安发票即使是外地车主也可以享受补贴但要上西安牌照。

极氪001改装拉手教学 极氪001的主驾驶拉手改装成眼镜盒很简单。先准备附送的工具比如螺丝刀。然后找到拉手背后的六角螺丝用螺丝刀拧开就能把原内拉手取下来。接着把眼镜盒放到原来拉手的位置对着螺丝孔把螺丝拧上就行。注意螺丝要拧紧确保极氪001改装拉手教学极氪001的主驾驶拉手改装成眼镜盒很简单。先准备附送的工具比如螺丝刀。然后找到拉手背后的六角螺丝用螺丝刀拧开就能把原内拉手取下来。接着把眼镜盒放到原来拉手的位置对着螺丝孔把螺丝拧上就行。注意螺丝要拧紧确保眼镜盒安装牢固。选择眼镜盒时氮蓝色的比较好跟内饰颜色搭配材质也接近看上去像原装的。轻拉眼镜盒就能放眼镜松手就合上拿取方便。拆装极氪001后门拉手先准备螺丝刀、翘板等工具。观察后门拉手周围有隐藏螺丝的用螺丝刀拧松取下是卡扣式的小心用工具轻轻撬起或按下让卡扣松开。注意力度和角度别用力过猛损坏拉手或周边部件保证手部稳定别刮花车漆。撬动时留意其他卡扣位置都松开后轻轻取下拉手拆下的零件妥善保存。安装按相反步骤把零件装回原位拧紧螺丝卡好卡扣。不知道主驾拉手有啥用反正开多年车都没拉过遇到紧急情况也不会去拉不如改成实用的眼镜盒节约空间。先撬下拉手背后螺丝盖用套筒卸掉螺丝用力拉拉手拔下来能看到螺丝孔装上眼镜盒用套筒拧回螺丝就完成十来分钟就搞定。极氪001的电瓶规格有多种选择。 其电池容量方面有100度和95度两种。100度电池厂家标称续航700多公里全新极氪001配备100度麒麟电池续航里程可达750公里配备95度宁德时代神行电池续航里程为675公里。 极氪001搭载的电池续航里程还可达712km能实现这么长的续航主要得益于几个方面。首先是搭载100kWh容量的Ni55电芯这种电芯能量密度达领先的250Wh/kg。其次电池包增加体积且对内部结构集成化处理腾出更多空间容纳更多Ni55电芯提升了容量。而且Ni55电芯电压比一般三元锂电池的4.2V高出0.15V能存更多电。Ni55电芯也被称为523电池镍钴锰配比为5:2:350%的钴和锰让其分子结构更稳定针刺实验也不会爆炸起火。极氪001在保证安全性前提下实现长续航。 此外极氪001采用宁德时代4.35V单晶高压NI55+电芯电池整包能量密度175Wh/kg。在电池剩余电量为5%时极氪001的充电电流为552A充电电压405V充电功率为223kW峰值电流设计是600A。在最大120kW充电桩上平均充电电流在180A左右soc达到80%后充电电流下降到123.9Asoc达到90%后电流下降到83A。

极氪 001 停车状态掉电可能有以下原因。 恒温座舱功能开启车辆为保持座舱温度会耗电哨兵模式开着也耗电驻车舒享功能同样会消耗电量。 天气寒冷时给电池加热需要用电。电车停车时系统会不停刷新定位检测传感器数据点开 app 时还要极氪 001 停车状态掉电可能有以下原因。 恒温座舱功能开启车辆为保持座舱温度会耗电哨兵模式开着也耗电驻车舒享功能同样会消耗电量。 天气寒冷时给电池加热需要用电。电车停车时系统会不停刷新定位检测传感器数据点开 app 时还要发送实时数据这会耗电。 电池仓自动监控温度、汽车自动监控车载控制设备也都耗电。 如果停车掉电情况严重比如一天掉 10km 以上且上述耗电功能都关了可能是车辆后台有程序 bug 自行启动耗电这时建议去 4s 店检查维修。 车辆长期停放未使用也可能出现电池故障导致掉电异常比如停放超过 3 个月且动力蓄电池电量低于 20%超过 15 天未使用可能不在保修范围内。 一般来说极氪 001 停车会有一定掉电。一晚上掉 2 4km 通常是正常的。没开上述耗电功能比如哨兵模式、恒温座舱等一晚掉电百分之 3 也算正常。像 12 小时掉百分之 3 或者两小时掉 1 公里续航都在正常范围。 但要是掉电太多比如一晚上掉 23km 就不太正常了可能存在漏电等问题需要找售后反馈解决。 在不同的温度环境下掉电情况也不一样。在较为适宜的温度下比如 20℃左右停一晚上基本不掉电但温度降低时掉电量会增加。 在 5 12℃的环境中室外路边停车 9 小时掉电 3 公里地下车库停车 14 小时掉电 2 公里。 在东北零下 15 度停车不掉电零下 20 度以上一夜可能掉 2 度电。 在南方比如深圳气温 14 度时放一晚可能掉 2 公里。极氪001的电池经过了一系列严苛测试。在浸水实验中置于水里48小时的“极芯”电池包无泄露、进水、外壳破裂、起火或爆炸液冷系统、电池包气密性满足要求能正常充放电。热扩散试验里超800℃加热后“极芯”电池包未出现蔓延、起火现象。针刺试验中“极芯”电池只是轻微冒烟无起火、爆炸情况。极氪001的电池安全性能出色原因在于采用高能量密度与热稳定安全性的高压单晶Ni55+电芯从材料层级提高电芯热稳定性。还配备全面自研BMS系统和NTP无热蔓延技术利用大数据优势通过云端、车端、桩端三端协同7x24小时不间断实时诊断结合多层隔热、无障碍排热、实施防控、自动预警、主动冷却、毫秒断电等手段保障耐用性和安全性。极氪001搭载的神行电池充电速度快11分钟就能增加高达473公里的续航里程。极氪001的电池包最高充放电倍数可达2.2C在自研充电功率高达360kW的极充桩上充电电流最高在500A左右SOC从10%充电到80%仅需30分钟。极氪001的续航能力也很强CLTC综合工况续航里程1032km在无人区、高速与城区工况实测中成绩优秀各工况下平均续航达成率超90%。其续航出色得益于电池与电驱技术搭载宁德时代CTP 3.0麒麟电池容量达140kWh电池包体积利用率高电芯能量密度大还有多项全球首创技术。电驱系统和能量回收优势能让车辆更高效利用和回收能量。极氪001解决了用户的里程焦虑常规通勤场景下一个月可能只需充一次电降低了出行成本。

偏时点火1、是什么？ 利用改装的电脑，在收油门的同时减小点火提前角，让应该在燃烧室燃烧的混合气进入排气头段，通过在涡轮前的排气头段爆炸，从而推动涡轮，保持一定的涡轮转速，并产生“碰……碰……”爆炸声。2、作用 偏时点火1、是什么？ 利用改装的电脑，在收油门的同时减小点火提前角，让应该在燃烧室燃烧的混合气进入排气头段，通过在涡轮前的排气头段爆炸，从而推动涡轮，保持一定的涡轮转速，并产生“碰……碰……”爆炸声。2、作用 大幅减轻涡轮迟滞现象，在收油门时保持一定的涡轮转速，提升车辆再加速性能。3、特点 偏时点火系统起源于WRC，为了减小涡轮迟滞现象，并提升车辆减速过弯后的再加速性。一般只用于车辆行驶过程中，当车辆原地静止加油时，偏时点火系统为了保护发动机及涡轮等部件并不工作，但有些高端的改装电脑也可实现这一功能，比如用于直线加速的赛车，为了在起步时获得最大动力输出，在车辆静止加油时也会启用偏时点火系统，来使涡轮快速进入工作状态。 由于一部分混合气是在涡轮前方的排气头段中爆炸，所以对发动机排气门、排气头段以及涡轮都会产生非常大的负荷，严重影响其使用寿命。如果点火提前角调节不当，会造成发动机动力下降，甚至对相关部件造成损坏。平衡轴1、作用 让发动机运转起来更加平稳、顺畅。2、原理 在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。在上下止点位置，活塞的速度为零，而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力.但连杆上的配重只有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与旋转。除了上下止点位置外，各种惯性力不能被完全平衡，使发动机产生了振动。 当活塞每上下运动一次，将使发动机产生一上一下两次振动，所以发动机的振动频率和发动机的转速有关。在振动理论上，常使用多个谐波振动来描述发动机的振动，其中振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动，频率是发动机转速2倍的叫二阶振动，依次类推，还存在三阶、四阶振动。但振动频率越高，振幅就越小，2阶以上可以忽略不计。其一阶振动占整个振动的70%以上，是振动的主要来源。