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摘要:2021 极氪 001 测评 极氪 001 自发布以来备受关注。其前脸设计标志性强传承领克风格半封闭但不过于科幻介于油车与电车之间。 分体式大灯饱满配备丰富功能内部有 32 单元独立可控的矩阵式 LED 灯源。智能驾驶辅助传
2021 极氪 001 测评
极氪 001 自发布以来备受关注。其前脸设计标志性强传承领克风格半封闭但不过于科幻介于油车与电车之间。
分体式大灯饱满配备丰富功能内部有 32 单元独立可控的矩阵式 LED 灯源。智能驾驶辅助传感硬件丰富车身四周有 15 个高清摄像头前挡风玻璃有双目摄像头模组还有毫米波雷达、超声波雷达、厘米级高精地图等。
猎装轿跑造型独特车身尺寸大风阻系数低。后视镜下方、尾部等均有摄像头模组提供完整环境监测能力。
内饰采用极简设计延续横向延展风格用料丰富有层次感。仪表为 8.8 英寸三分屏带折角还有驾驶员状态监测摄像头。多功能方向盘除固定按键外大部分为可触控区域支持自定义设置。中控是 15.4 英寸屏幕分辨率不错集成很多控制功能但部分功能需适应。下方有空调等独立按键还有无线充电板和小巧的档把。主驾驶前方有 14.7 英寸 WHUD 抬头显示屏。
智能座舱方面车机系统用亿咖通解决方案芯片是高通骁龙 820AHMI 交互设计简洁UI 走简洁风动画和细节流畅度不错拓展性较好能下载第三方小程序但打开部分 App 会慢深浅主题切换有卡顿。智能语音操控表现出色支持模糊识别和连续对话能控制车辆大部分功能。
驾驶体验方面空气悬架出色调节范围大能适应不同路况能耗方面单电机版本日常家用足够续航表现不错。双电机车型动力迅猛不同驾驶模式下加速踏板反应不同动能回收设定分明单踏板模式体验不错。日常驾驶能过滤颠簸滤振质感好但高速行驶面对大起伏悬架有点拉不住车身。续航测试中城市低速电耗 18.7kWh/100km续航 535km城际高速电耗 19.8kWh/100km续航 505km综合续航 525km。
极氪 001 适合注重家庭生活又追求驾驶乐趣和科技感的人。
8155 极氪免费升级
极氪 001 为新老用户免费升级 8155 芯片开创行业先河。
此前极氪 001 搭载的高通 820A 芯片导致车机卡顿、系统升级失败、车载互联故障等问题用户体验不佳。
而 8155 芯片在算力和图像处理能力上大幅提升能实现更多功能。
极氪此次投入 3 亿元为用户更换整个智能座舱域控制器已交付用户 8 月 1 日在极氪 App 预约按顺序升级已下定未交付和新下定用户直接升级。
新智能座舱的系统速度更快车机唤醒时间仅 2 秒车内冷启动速度提升 3 倍滑动帧率提升 66.1%车内应用打开时间平均仅 1.3 秒。
人机交互方面也有升级如采用智能电容式触控方向盘、HMI 界面优化等。
功能上下滑菜单界面可自定义 18 项常用功能新增可见即可说功能可语音控制多媒体高德地图也加入其中还有路线优化推荐、拥堵路段信息显示、服务区入驻品牌展示等功能。
此外极氪还将从 7 月 19 日全量推送 ZEEKR OS 3.0 正式版涉及 25 个 ECU新增 29 项功能优化 204 项。
极氪 001 增加了 ME 版车型满足用户对高续航、高性能、高享受和高价值感的期待。
同时YOU 版成为首款搭载闪电切换智能四驱系统的车型。
极氪还推出了全速域主动巡航控制和羚羊避险功能提升驾驶安全和便利性。
极氪在软件迭代的同时在驾驶操控硬件方面也持续发力为用户提供出色出行体验。