极氪 ZEEKR X 参数

极氪车载 Type C 功率因车型和接口位置不同而有所差异。 在极氪 001 超长续航双电机 YOU 版中前排中控台挡杆前面的置物台带有无线充电模块支持 15W Qi 无线充电标准。扶手箱内部带有 1A1C 充电接口还有一个 12V 点烟极氪车载 Type C 功率因车型和接口位置不同而有所差异。在极氪 001 超长续航双电机 YOU 版中前排中控台挡杆前面的置物台带有无线充电模块支持 15W Qi 无线充电标准。扶手箱内部带有 1A1C 充电接口还有一个 12V 点烟器输出口。后排空调出风口下面带有一个 USBC 快充输出口支持 60W USB PD 快速充电。极氪移动电源 1200 的 TypeC 接口中TypeC1/C2 输出/输入 5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V5A最大 100WTypeC3、C4 输出 5V3A、9V3A、12V2.25、27W Max。极氪磁吸无线充电移动电源的 TypeC 输出 5V3A、9V2.2A、12V1.67A最大 20W输入也是 5V3A、9V2.2A、12V1.67A最大 20W。极氪车载 OBD 充电器的 TYPEC 单口最高支持 30W 功率。此外极氪 001 配备的充电器还有多种规格可选如东创品牌的一拖三点烟器充电器有 36W、66W、120W 等不同功率价格在 12 元至 29 元之间。极氪 001 车的中控屏配备有功率达到 15W 的无线充电面板和 4 个 USB 接口其中后排的 TypeC 接口功率甚至达到了 60W可满足大部分 PD 快充的笔记本电脑。极氪001 升级 app 很简单下面给您详细说说。 极氪 001 将正式搭载 8155 智能座舱计算平台对所有用户免费升级还在软件上对 UI 界面做了优化语音能力技术升级生态服务按需切换。 新老用户全部免费的升级决策开创了软硬件免费升级的先河。 升级要注意保证车辆电量充足大于 30%并把车放在信号强的地方。然后点开车机系统查看更新日志若厂家推送就会有显示没看到别着急耐心等待或正常开车等推送。 收到推送“更新日志”后车机就能下载系统软件有开车自动下载和车停好后开启“舒享模式”并设置两小时这两种方式两小时为宜。 系统下载完可在手机 APP 里或车机上完成安装整个过程大概一小时能查看安装进度。 可能会出现极氪 APP 的 OTA 进度条停止或消失的情况可能是网络原因或者升级失败失败就去车机上升级。 不同版本升级还有特定内容比如 OS 5.0 车机系统车主会陆续收到 OS 5.0.3 升级包推送车辆自动完成下载可通过极氪 App 或车机预约安装时间。OS 5.1 版本新增全新导航优化充电地图新增电池智能调温、预约出行、露营模式、车外多场景声音交互等功能。 升级成功后第一次使用 360 影像时会提示升级影像功能需要 6 分钟此时全景影像失效。 总之注意车辆状态和网络条件就能顺利完成极氪 001 的升级享受更多新功能带来的便利。

极氪001 的 ADB 设置这样操作 先将左边拨杆旋钮向上旋到顶这时仪表屏右侧会显示有字母 A 的大灯标识代表自动大灯已开启。但要注意系统不会在夜间自动开启远光系统。 接着把左侧拨杆最外端逆时针旋转至最上方远光灯加 A 图标之极氪001 的 ADB 设置这样操作 先将左边拨杆旋钮向上旋到顶这时仪表屏右侧会显示有字母 A 的大灯标识代表自动大灯已开启。但要注意系统不会在夜间自动开启远光系统。 接着把左侧拨杆最外端逆时针旋转至最上方远光灯加 A 图标之后拨杆旋转会自动回到 AUTO 位此时仪表盘右上角将出现对应远光+A 白色图标ADB 智能远光系统已在伺服自动位置不过远光灯还没开启。 当夜间正常行驶速度超过 40km/h 且光线低于光感设定值时右上角远光+A 会变成绿色并开启远光灯智能防对侧炫目的高级功能也将启动。 在实际使用中ADB 打开远光时灯珠会呈帘幕搬从中间依次向两侧打开关闭时则从两侧依次向内逐个关闭很有仪式感。 而且车多的情况下它基本都能识别到车辆为行车安全提供保障。 另外ADB 自适应远光灯支持使用状态记忆可通过拨杆实现 ADB 与远光切换降低开闭 ADB 车速条件极氪 3.2.2 的更新步骤如下 首先得留意车机更新日志提示点开查看如果有 3.2.2 相关信息说明厂家已推送。没出现就正常开车等待。 收到推送后可以通过两种方式下载软件。一是正常开车时车辆自动下载二是车辆停好后开启“舒享模式”并设置两小时但建议就设两小时少于两小时可能下载不完多于两小时等待时间长因为下载完安装时得退出舒享模式。 下载完成后在手机 APP 里 OTA 或车机上完成安装通常需要一个小时安装过程能查看进度。从收到更新提示到完成升级顺利的话几天内就能完成具体看个人情况和系统审核流程。着急的话可以联系极氪客服了解进展。 此次升级新增不少实用功能比如动态续航模式能根据前 50 公里驾驶能耗实时计算剩余续航里程跑长途规划充电更准确。还有新增的座椅记忆功能一个账号能保存三组切换不同账号又能保存三组。另外像“EcoHeat”双效制暖模式每小时能节省约 0.6 度电续航显示有标准和动态两种模式预约充电记忆可通过手机或车机设置系统自动记忆手机蓝牙解锁距离有 7 挡可调休憩/影院模式关联驻车舒享车主下车不断电双屏亮/息逻辑优化即使主驾不在车内其他乘客上车也能使用车机以及静态能耗显示、新增下拉快捷菜单功能、电池电量颜色显示优化、EVA 智能形象优化、座椅个性化偏好扩展优化、泊车及透明底盘优化等多项功能。

2024 极氪 001 音响十分出色。 它搭载 001FR 同款的 28 扬声器包含 4 对头枕扬声器峰值功率 3000W 的带座椅震动和空调联动的 YAMAHA 音响系统全系标配。 这套音响支持 7.1.4 杜比全景声还有 32ch2024 极氪 001 音响十分出色。它搭载 001FR 同款的 28 扬声器包含 4 对头枕扬声器峰值功率 3000W 的带座椅震动和空调联动的 YAMAHA 音响系统全系标配。这套音响支持 7.1.4 杜比全景声还有 32ch 通道包括 4 天空声道、7 平面声道、1 重低音声道。不管在高速还是拥堵道路都能有清晰流畅的音乐播放效果。播放高品质音乐时强大的音效处理能力让每个音符清晰可辨。用户个人听感打分空间感 85 分人声 100 分清晰度 100 分震撼感 110 分综合得分 101 分以上。和旧版相比优势明显旧版得选配才有 YAMAHA 音响且在扬声器数量、功率和音效处理上都不如新版。软件方面也有升级通过与座椅震动和空调联动能根据音乐节奏和氛围自动调节座椅震动频率和空调风量营造舒适、沉浸式音乐体验。在实际使用中性能出色能满足大多数人的需求带来优质的音乐享受。车载音响是综合性工程涉及硬件、软件、调音等多方面。极氪在硬件上大幅升级并在软件算法上深入规划。调音作为关键需结合主观与客观标准追求细节丰富、定位精准的音效。极氪不仅注重技术创新还持续为老车主提供 OTA 升级积极开放合作与专家交流评鉴力求在音响系统上实现全栈自研。极氪007 ota失败可能是由多种原因导致的。首先极氪在短时间内频繁改款这让用户难以适应。像2025款极氪001在不到半年内就连续改款两次换代节奏过快。而且极氪官方之前还对新款车型进行了辟谣这让那些相信辟谣而购买旧款车型的用户感到被欺骗。在技术方面2025款极氪007升级了众多配置包括电池、座舱系统和智驾系统等且软硬件升级无法通过OTA弥补老车主。比如其搭载的浩瀚智驾2.0标配激光雷达和双OrinX智驾芯片502TOPS的算力强大但老款车型无法享受到这些升级。另外价格变动也是一个因素。2025款极氪007除了四驱性能版外其他版本均降价23万元。而2025款极氪001在增加配置和提升性能的情况下价格不变这让老车主感觉自己买亏了。对于这种情况极氪也采取了一些措施。比如极氪官方为老车主提供了价值1万元的购车抵用券年底也将为Mobileye方案的极氪001老用户同步推送城区NZP 功能。但这些措施与之前免费给老车主换装升级8155芯片的力度相比差距较大。总的来说极氪需要在追求技术进步和销量增长的同时更加重视老用户的感受和利益平衡好改款节奏、价格策略和用户关怀才能避免类似的问题再次出现。

极氪 Zeekr X 是一款备受关注的车型。 它基于吉利 SEA 浩瀚架构打造定位新奢全能 SUV。 在配置方面2024 款极氪 X 对配置进行了调整。 比如ME 五座后驱车款有变化YOU 五座四驱、四座后驱、四座四驱版均增配极氪 Zeekr X 是一款备受关注的车型。 它基于吉利 SEA 浩瀚架构打造定位新奢全能 SUV。 在配置方面2024 款极氪 X 对配置进行了调整。 比如ME 五座后驱车款有变化YOU 五座四驱、四座后驱、四座四驱版均增配主驾舒压律震、音乐律动一些原本的标配如 14.6 英寸电动滑移智慧屏、Touch Bar 触控方向盘、Hilight 动态迎宾灯改为选装。 全系删除悉尼湾蓝配色增加苏墨灰内饰。内饰整体简约有全液晶仪表、多功能方向盘、14.6 英寸中控液晶屏且中控屏支持平移至副驾前方供娱乐。 在智能化方面ZEEKR X OS5.2 版本将推送有 100 余项优化细节和 30 余项新增及优化功能。 极氪 X 有 5 座四驱版、4 座后驱版官方指导价均为 20 万元4 座四驱版官方指导价为 22 万元。 在售车型提供单电机后驱和双电机四驱车型可选。单电机后驱版本的驱动电机最大功率为 200 千瓦双电机四驱版本的前/后驱动电机最大功率分别为 115 千瓦和 200 千瓦系统最大功率 315 千瓦峰值扭矩 543 牛·米四驱版 0100 公里/小时加速时间为 3.7 秒。 续航方面搭载 66 千瓦时的动力电池根据动力布局和配置车型不同提供 500 公里、512 公里和 560 公里三种续航版本。 车身尺寸方面长宽高分别为 4450/1836/1572 毫米轴距为 2750 毫米。 车侧型面平滑外后视镜窄边框设计高配车型采用无外门把手设计在 B 柱和 C 柱上安装触控开关。 车尾造型饱满尾灯类似贯穿式风格。 极氪 X 内饰采用简约设计细节处用玫瑰金点缀有 4 座和 5 座版本可选。 与同级别 smart 精灵#3、大众 ID.4 系列等车型相比各有优势。极氪 001 cdc 下线是个令人关注的事件。 极氪 001 作为极氪品牌的首款车型自上市以来备受瞩目。从 2021 年 10 月 19 日首台车下线到第 10000 辆下线仅用 99 天。 下线过程并非一帆风顺面临芯片短缺等难题。极氪团队以小时为单位紧盯芯片供应集合吉利集团力量优先获取芯片以保量产交付。 极氪 001 在智能驾驶方面表现出色交付时已完成相关硬件预埋后期通过 OTA 逐步释放功能且智能驾驶辅助系统增强包和完全包暂不收费。 同时浩瀚架构支持车机、智能驾驶等多领域的迭代升级。在服务方面极氪开展了“开城”活动首家极氪中心已营业还有极氪空间并推出三种交付方式包括用户到交付中心提车、极氪到家、极享做氪。 极氪 001 还经历了起售价上调等情况但最初订车的车主能享受一定优惠。极氪 001 交付周年季第 5 万辆正式下线成为中国品牌 30 万纯电销冠。

极氪001的epa里程受多种因素影响。 首先是风阻极氪001的风阻系数为0.23正面投影面积约为2.50平方米相比风阻系数仅为0.195、正面投影面积为2.31平方米的小米SU7极氪001的风阻更高尤其在高速行驶时风阻与速度平方极氪001的epa里程受多种因素影响。首先是风阻极氪001的风阻系数为0.23正面投影面积约为2.50平方米相比风阻系数仅为0.195、正面投影面积为2.31平方米的小米SU7极氪001的风阻更高尤其在高速行驶时风阻与速度平方成正比差距更大。其次是车重极氪001的整备质量较重比如ME版和YOU版达到2470kg而小米SU7 Max版为2205kg加减速能耗与车重挂钩这让极氪001处于劣势。再者是空调极氪001车内空间大空调能耗更高。还有轮毂极氪001测试用的22英寸和21英寸大轮毂为追求造型不太考虑风阻且轮胎更宽滚阻更大。不过极氪001也有自身优势比如长续航双电机WE版电池容量为86kWh能量效率为98.1%实际续航和官方数据接近。而且不同路况下其能耗表现也不同如满载雨夜高速不堵车为25度电/百公里满载晴日高速加堵车为21.8度电/百公里。总之虽然极氪001实测续航表现可能不如某些竞品但不能简单称其为“电动纳智捷”毕竟其定位和取向不同在空间和舒适性上有优势该买的人还是会买。极氪 001 acc 画龙的问题是指车辆在辅助驾驶状态下无法稳定居中行驶会向右或者左偏移方向。这一问题出现在 ZEEKR OS 2.0 版本的末期在系统升级到 3.0 版本时已得到解决。出现画龙的原因是对功能的标定匹配工作做得不好需要持续调参去解决。LCC 功能做不好会让用户使用辅助驾驶时感到不安做好了则能缓解驾驶疲劳。极氪 001 的 LCC 在不断改进和优化比如 4.0 系统中ACC 加减速更柔和LCC 得到极大加强和改善在高速上各种环境下处理得让人放心白天黑夜都能稳定运行。在使用 LCC 时要注意开启需要按两下方向盘上的按键按一下是 ACC不是 LCC。开启后要等仪表盘道路变绿色才行。使用时要双手扶着方向盘应对紧急情况长时间双手离开车机会发出提醒。极氪监测到疲劳驾驶会打开按摩和醒神香氛。LCC 状态下前方有车慢打转向灯直接变道会急加速到设定限速。不是紧急情况想退出 LCC按 X 按钮紧急情况踩刹车退出。