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摘要:2024 极氪 001 音响十分出色。 它搭载 001FR 同款的 28 扬声器包含 4 对头枕扬声器峰值功率 3000W 的带座椅震动和空调联动的 YAMAHA 音响系统全系标配。 这套音响支持 7.1.4 杜比全景声还有 32ch
2024 极氪 001 音响十分出色。
它搭载 001FR 同款的 28 扬声器包含 4 对头枕扬声器峰值功率 3000W 的带座椅震动和空调联动的 YAMAHA 音响系统全系标配。
这套音响支持 7.1.4 杜比全景声还有 32ch 通道包括 4 天空声道、7 平面声道、1 重低音声道。
不管在高速还是拥堵道路都能有清晰流畅的音乐播放效果。
播放高品质音乐时强大的音效处理能力让每个音符清晰可辨。用户个人听感打分空间感 85 分人声 100 分清晰度 100 分震撼感 110 分综合得分 101 分以上。
和旧版相比优势明显旧版得选配才有 YAMAHA 音响且在扬声器数量、功率和音效处理上都不如新版。
软件方面也有升级通过与座椅震动和空调联动能根据音乐节奏和氛围自动调节座椅震动频率和空调风量营造舒适、沉浸式音乐体验。
在实际使用中性能出色能满足大多数人的需求带来优质的音乐享受。
车载音响是综合性工程涉及硬件、软件、调音等多方面。极氪在硬件上大幅升级并在软件算法上深入规划。
调音作为关键需结合主观与客观标准追求细节丰富、定位精准的音效。
极氪不仅注重技术创新还持续为老车主提供 OTA 升级积极开放合作与专家交流评鉴力求在音响系统上实现全栈自研。
极氪007 ota失败可能是由多种原因导致的。
首先极氪在短时间内频繁改款这让用户难以适应。像2025款极氪001在不到半年内就连续改款两次换代节奏过快。
而且极氪官方之前还对新款车型进行了辟谣这让那些相信辟谣而购买旧款车型的用户感到被欺骗。
在技术方面2025款极氪007升级了众多配置包括电池、座舱系统和智驾系统等且软硬件升级无法通过OTA弥补老车主。比如其搭载的浩瀚智驾2.0标配激光雷达和双OrinX智驾芯片502TOPS的算力强大但老款车型无法享受到这些升级。
另外价格变动也是一个因素。2025款极氪007除了四驱性能版外其他版本均降价23万元。而2025款极氪001在增加配置和提升性能的情况下价格不变这让老车主感觉自己买亏了。
对于这种情况极氪也采取了一些措施。比如极氪官方为老车主提供了价值1万元的购车抵用券年底也将为Mobileye方案的极氪001老用户同步推送城区NZP 功能。但这些措施与之前免费给老车主换装升级8155芯片的力度相比差距较大。
总的来说极氪需要在追求技术进步和销量增长的同时更加重视老用户的感受和利益平衡好改款节奏、价格策略和用户关怀才能避免类似的问题再次出现。